Китайские автомобильные бренды обогнали российский рынок в неспокойные времена

Русско-украинская война 2022 года стала поворотным моментом для китайских брендов на российском рынке. С мая того же года китайские бренды неуклонно увеличивали свою долю рынка. По состоянию на июнь 2023 года они стали ведущей автомобильной серией на российском рынке, обогнав всех остальных конкурентов.

1. Обзор рынка

В июне 2023 года на российском автомобильном рынке был зафиксирован самый высокий показатель продаж в этом году: было продано 75,000 1.37 автомобилей, что в 2022 раза больше, чем за тот же период 2023 года. Однако совокупный объем продаж за январь-июнь 366,000 года составил 1.16 2022 автомобилей. что отражает снижение на XNUMX% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. Этот спад в основном объясняется повсеместным сбоем в производстве автомобилей в стране, который начался с началом российско-украинской войны в феврале XNUMX года и до сих пор полностью не восстановился. Продолжающийся конфликт продолжает создавать проблемы, особенно в сфере поставок основных компонентов, хотя по сравнению с предыдущим годом ситуация несколько улучшилась.

2. Производительность китайских производителей

В июне 2023 года китайские бренды зафиксировали продажи на российском рынке 37,100 тыс. автомобилей, достигнув впечатляющего темпа роста по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 4.59 раза. Это ставит их впереди российских отечественных производителей, что делает китайские бренды лидером рынка с долей рынка 49.4%. В совокупности с января по июнь 2023 года китайские бренды реализовали 169,400 46.3 автомобилей, продемонстрировав трехкратный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, с долей рынка 49.8%, уступая только российским отечественным производителям, которые занимают 3.9% рынка. Напротив, совокупная рыночная доля основных немецких, корейских, японских и других иностранных брендов составила всего XNUMX%.

3. Производительность крупнейших китайских брендов

Среди китайских производителей, работающих на российском рынке, в июне 2023 года лидирующим китайским брендом стал Chery с объемом продаж 15,423 3.8 автомобилей, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 5 раза. Постоянный рост продаж моделей Chery, EXEED и OMODA 76,755 увеличил их совокупные продажи за январь-июнь до 20.97 XNUMX автомобилей, что составляет XNUMX% доли рынка.

С другой стороны, Haval, Tank и пикапы Great Wall Motors позволили компании стать вторым по величине брендом на рынке: в июне 9,853 года было продано 2023 автомобиля, что отражает годовой темп роста в 4.81 раза. . За первое полугодие компания Great Wall Motors реализовала 44,747 12.23 автомобилей, обеспечив себе долю рынка в XNUMX%.

Geely заняла третье место с 7,021 проданным автомобилем в июне 2023 года, продемонстрировав впечатляющий темп роста в 5.84 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, ознаменовав второй месяц подряд превышение отметки в 7,000 автомобилей. Совокупный объем продаж за январь-июнь достиг 32,903 8.99 автомобилей, что соответствует доле рынка XNUMX%.

Другие бренды, представленные на российском рынке, включают, среди прочего, Changan, Bestune и GAC Motor.

4. Рыночные тренды

Местные российские учреждения прогнозируют, что из-за обесценивания рубля и других факторов ожидается рост цен на новые автомобили во втором полугодии на 5-10%. Согласно анализу китайских отраслевых институтов, в настоящее время около 30 китайских брендов с более чем 100 моделями автомобилей вышли на российский рынок, что делает их крупнейшим источником импортных автомобилей в стране. По прогнозам, к концу года китайские бренды, скорее всего, превзойдут российских производителей и станут крупнейшей автомобильной серией на рынке.