Китай обогнал Японию как ведущего мирового экспортера автомобилей в первой половине 2023 года: десять ведущих китайских экспортеров автомобилей

В недавнем повороте событий Китай второй квартал подряд обогнал Японию и стал крупнейшим в мире экспортером автомобилей в первой половине 2023 года.

Согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в первом полугодии 2.341 года Китай экспортировал 1 млн автомобилей, что свидетельствует о впечатляющем росте в годовом исчислении на 2023%. Это соответствует стоимости экспорта в размере 76.9 млрд долларов США, увеличившись на 46.42% в годовом исчислении. Для сравнения, данные Японской ассоциации автопроизводителей показывают, что экспорт автомобилей Японии за тот же период составил 110 млн единиц с темпами роста 2.02% в годовом исчислении.

Сюй Хайдун, заместитель главного инженера CAAM, прогнозирует, что экспорт автомобилей из Китая в этом году достигнет примерно 4 миллионов единиц. Поскольку Япония опасается потери большей доли рынка, Анджела Зутаверн, управляющий директор AlixPartners, считает, что после 2025 года китайские производители автомобилей потенциально могут получить значительную долю на ключевых экспортных рынках Японии, включая США.

Цуй Дуншу, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), объясняет этот всплеск экспорта китайских автомобилей повышением конкурентоспособности продукции, выходом на европейский и американский рынки, а также всесторонней заменой международных брендов китайскими автомобилями на российском рынке в условиях Российско-украинский кризис.

С точки зрения брендов, в первую десятку китайских экспортеров автомобилей вошли SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto и BAIC Group.

За исключением Dongfeng, все стали свидетелями роста. SAIC Motor возглавила чарты, экспортировав 533,000 40 единиц, что на 370,000% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном благодаря своему бренду MG, который зафиксировал глобальный показатель продаж в XNUMX XNUMX единиц.

Примечательно, что BYD продемонстрировал самый быстрый рост, взлетев в колоссальные 10.6 раза по сравнению с прошлым годом, в то время как Chery и Great Wall также продемонстрировали удвоение роста.

Чисто электрические автомобили (EV) в настоящее время доминируют в структуре экспорта Китая, опережая традиционные автомобили. Новые энергетические автомобили стали основной экспортной силой Китая. Этот сдвиг подтверждается Фан Иньляном, глобальным партнером McKinsey, который заметил, что китайские автопроизводители вступили в золотую фазу на зарубежных рынках. Он подчеркнул растущий спрос в Европе на автомобили на новых источниках энергии, который местные производители могут не полностью удовлетворить в ближайшие 2-3 года.

Китайские автомобильные бренды пользуются этой возможностью, чтобы расширить экспорт автомобилей на новых источниках энергии. Новый энергетический бренд Geely Ji Ke, несмотря на то, что ему всего год, уже зарекомендовал себя в Европе. Точно так же бренд Chery Jetour создал сеть продаж и обслуживания более чем в 30 странах, включая регионы Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки и Азиатско-Тихоокеанского региона.

Примечательной тенденцией является рост общей стоимости экспорта на 110% в годовом исчислении до 46.42 млрд долларов США в первом полугодии 1 года. Это указывает на увеличение средней экспортной цены автомобилей. В 2023 году, например, средняя цена электромобиля составляла 2022 25,800 долларов, а цена других автомобилей оставалась около 12,000 XNUMX долларов. Рост продаж электромобилей значительно увеличил как объем, так и стоимость экспорта автомобилей из Китая.

Данные Министерства торговли еще раз подчеркивают это, показывая, что за первые четыре месяца 2023 года экспорт автомобилей на новых источниках энергии составил 42.9% от общей стоимости экспорта, что обеспечило колоссальные 51.6% темпов роста. Сунь Сяохун, генеральный секретарь автомобильного отделения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машин и электронных продуктов, прогнозирует, что экспорт автомобилей Китая может превысить отметку в 80 миллиардов долларов в 2023 году.