Procesul Tesla ridică rolul Xiaomi în peisajul evolutiv al vehiculelor electrice

Introducere:

La 5 septembrie 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd. a luat acțiuni legale împotriva IceZero Intelligent Technology (denumită în continuare „IceZero Technology”) pentru presupusa „încălcare a secretelor comerciale și concurență neloială”. Această mișcare a aruncat în mod neașteptat tehnologia relativ modestă IceZero în centrul atenției și a ridicat întrebări cu privire la dinamica industriei vehiculelor electrice (EV).

David vs. Goliat:

Spre deosebire de gigantul auto Tesla, IceZero Technology este un startup care funcționează de puțin peste un an, comenzile de anul trecut totalizând un modest 15 milioane ¥ (aproximativ 2.4 milioane USD). Cu toate acestea, ceea ce face Tehnologia IceZero deosebit de interesantă este rolul său în ecosistemul auto al Xiaomi. Acțiunea în justiție a Tesla împotriva acestei companii în curs de dezvoltare sugerează o neliniște tot mai mare în industria EV și semnalează o potențială provocare pentru lanțul de aprovizionare auto în expansiune al Xiaomi.

Miezul disputei - Senzori de curent:

IceZero Technology este specializată în senzori de curent pentru automobile, o componentă critică pentru gestionarea eficienței energetice și a siguranței în vehiculele cu energie noi. În prezent, acest sector este dominat de mărci străine precum LEM și Honeywell și doar câțiva producători autohtoni au capacitatea de a produce în masă senzori de curent de calitate auto. Unii experți din industrie speculează că procesul Tesla împotriva IceZero Technology poate fi legat de personalul cheie al companiei. Fondatorul IceZero Technology a lucrat anterior într-un rol critic la Sensata, un furnizor pentru Tesla. În special, Sensata este furnizorul exclusiv al Tesla pentru circuite principale de înaltă tensiune și contactoare cu curent continuu pentru sisteme de încărcare rapidă.

Dacă alinierea tehnologiei IceZero Technology cu fostul furnizor al Tesla a declanșat disputa rămâne de văzut și probabil va fi stabilit în instanță. Pe de altă parte, unii dintre cei din industrie consideră IceZero Technology ca un jucător de rezervă în lanțul de aprovizionare al Xiaomi, mai degrabă decât unul de neînlocuit.

Influența în expansiune a Xiaomi:

IceZero Technology este una dintre numeroasele companii din lanțul de aprovizionare auto al Xiaomi. În luna martie a acestui an, Fondul de investiții Smart Factory al Xiaomi a investit ¥ 389,000 (aproximativ 62,000 USD) în companie, asigurând o participație de aproximativ 11.86%. Investiției s-a alăturat și Xianfeng Evergreen Fund, care se concentrează pe investiții în stadiu incipient în sectoarele tehnologice și de consum. Ambele fonduri, care contribuie cu sume egale, sunt acum al doilea cel mai mare acționar al IceZero Technology, după doar fondatorul, domnul Jia Yongping, care deține un pachet de 46.3%.

În ciuda existenței sale scurte de doar doi ani, ambițiile auto ale Xiaomi au crescut semnificativ. Compania a finalizat două runde de strângere de fonduri, în valoare totală de 9.03 miliarde ¥ (aproximativ 1.45 miliarde USD). Fondul de investiții Smart Factory al Xiaomi a investit activ în diverse aspecte ale industriei auto, inclusiv în circuite integrate, sectoare din amonte și din aval, baterii cu litiu și automobile. Potrivit datelor Enterprise Check (Qi Cha Cha), de când Xiaomi și-a anunțat incursiunea în sectorul auto în martie 2021, companiile afiliate Xiaomi au investit în peste 50 de proiecte legate de autovehicule în diferite segmente.

Imaginea de ansamblu:

Fondatorul Xiaomi, Lei Jun, și-a exprimat mari ambiții pentru industria auto, urmărind să se claseze printre primii cinci producători auto din lume, cu livrări anuale de peste 10 milioane de vehicule. Acest lucru reflectă obiectivul Tesla de a atinge vânzări globale anuale de 20 de milioane de vehicule. Având în vedere că ambele companii pot concura frontal pe piața vehiculelor electrice, este clar că sectorul auto intră într-o fază de rivalitate intensă.

În ciuda acțiunii legale a Tesla care vizează lanțul de aprovizionare auto al Xiaomi, impactul imediat poate fi limitat. Misiunea auto a Xiaomi a progresat fără probleme, unele evoluții recente depășind chiar așteptările inițiale. Se pare că testarea de vară a companiei decurge bine, iar planurile sale pentru producția în masă și intrarea pe piață în 2024 rămân pe drumul cel bun.

Concluzie:

Procesul Tesla împotriva tehnologiei IceZero subliniază concurența sporită din cadrul industriei auto și sugerează că chiar și ambițiile Xiaomi în acest sector pot fi privite ca o amenințare. Deși este încă incert dacă viitorul EV al Xiaomi, programat să debuteze anul viitor, va deveni o forță perturbatoare în industrie, un lucru este clar: peisajul auto evoluează rapid și niciun jucător nu este dispus să cedeze un centimetru. Viitorul pieței promite să fie din ce în ce mai competitiv, iar marea transformare a industriei auto abia la început.