Mărcile de automobile chinezești depășesc piața rusă în vremuri tulburi

Războiul ruso-ucrainean din 2022 a devenit un punct de cotitură pentru mărcile chineze pe piața rusă. Din luna mai a acelui an, mărcile chineze și-au crescut constant cota de piață. Începând cu iunie 2023, acestea au apărut ca seria de automobile lider pe piața rusă, depășind toți ceilalți concurenți.

1. Prezentare generala a pietei

În iunie 2023, piața auto din Rusia a înregistrat cea mai mare cifră de vânzări în acest an, cu 75,000 de vehicule vândute, reprezentând o creștere de 1.37 ori față de aceeași perioadă din 2022. Cu toate acestea, vânzările cumulate din ianuarie până în iunie 2023 au fost de 366,000 de vehicule, reflectând o scădere de 1.16% față de aceeași perioadă a anului precedent. Acest declin a fost atribuit în principal perturbării pe scară largă a producției de automobile a țării, care a început odată cu izbucnirea războiului ruso-ucrainean în februarie 2022 și încă nu și-a revenit complet. Conflictul în curs continuă să pună provocări, în special în ceea ce privește furnizarea de componente esențiale, deși au existat unele atenuări în comparație cu anul precedent.

2. Performanța producătorilor chinezi

În iunie 2023, mărcile chineze au înregistrat vânzări de 37,100 de vehicule pe piața rusă, atingând o rată de creștere remarcabilă de la an la an de 4.59 ori. Acest lucru îi plasează înaintea producătorilor autohtoni ruși, făcând mărcile chineze liderul de piață cu o cotă de piață de 49.4%. Cumulat, din ianuarie până în iunie 2023, mărcile chineze au vândut 169,400 de vehicule, înregistrând o creștere de trei ori de la an la an, cu o cotă de piață de 46.3%, pe locul doi după producătorii autohtoni ruși, care dețin o cotă de piață de 49.8%. În schimb, cota de piață cumulată a mărcilor principale germane, coreene, japoneze și alte mărci străine a fost de doar 3.9%.

3. Performanța mărcilor majore din China

Printre producătorii chinezi care operează pe piața rusă, Chery a apărut ca principalul brand chinez în iunie 2023, cu vânzări de 15,423 de vehicule, înregistrând o creștere anuală de 3.8 ori. Creșterea continuă a vânzărilor modelelor Chery, EXEED și OMODA 5 a propulsat vânzările lor cumulate din ianuarie până în iunie la 76,755 de vehicule, reprezentând o cotă de piață de 20.97%.

Haval, Tank și pickup-urile de la Great Wall Motors, pe de altă parte, au determinat compania să devină al doilea cel mai mare brand de pe piață, cu 9,853 de vehicule vândute în iunie 2023, reflectând o rată de creștere anuală de 4.81 ori. . În prima jumătate a anului, Great Wall Motors a realizat vânzări de 44,747 de vehicule, asigurându-și o cotă de piață de 12.23%.

Geely a ocupat a treia poziție, cu 7,021 de vehicule vândute în iunie 2023, afișând o rată de creștere remarcabilă de la an la an de 5.84 ori, marcând a doua lună consecutivă de depășire a pragului de 7,000. Vânzările cumulate din ianuarie până în iunie au atins 32,903 vehicule, ceea ce corespunde unei cote de piață de 8.99%.

Alte mărci prezente pe piața rusă includ, printre altele, Changan, Bestune și GAC Motor.

4. Tendințele pieței

Instituțiile locale din Rusia estimează că, din cauza deprecierii rublei și a altor factori, prețurile mașinilor noi sunt de așteptat să înregistreze o creștere cu 5%-10% în a doua jumătate a anului. Potrivit analizelor instituțiilor din industria chineză, în prezent, în jur de 30 de mărci chineze cu peste 100 de modele de mașini au intrat pe piața rusă, ceea ce le face cea mai mare sursă de mașini de import din țară. Conform previziunilor, este posibil ca mărcile chineze să depășească producătorii ruși și să devină cea mai mare serie de automobile de pe piață până la sfârșitul anului.