BYD Tang EV vs. NIO ES6: O bătălie a performanței, a conducerii inteligente și a siguranței bateriei

Pe tărâmul SUV-urilor electrice pur de gamă medie până la înaltă, BYD Tang EV 2021 și NIO ES6 se remarcă ca doi concurenți proeminenți. Mulți consumatori sunt impresionați de capabilitățile remarcabile de accelerare ale mașinilor electrice, care a devenit un factor decisiv pentru unii în alegerea vehiculelor electrice. Să comparăm cele două modele cap la cap în ceea ce privește performanța dinamică, funcțiile de conducere inteligente și siguranța bateriei pentru a determina cine domnește suprem.

1. Performanță dinamică

BYD Tang EV are o putere de ieșire de 517 cai putere și o putere a motorului de 380 KW, cu un timp de accelerație de la 0 la 100 km/h de 4.4 secunde. Pe de altă parte, NIO ES6 oferă o putere mai mare de 544 de cai putere și o putere a motorului de 400 KW, dar timpul său de accelerare 0-100 km/h este puțin mai lent la 4.7 secunde. Deși NIO ES6 are un sistem de propulsie mai robust pe hârtie, performanța reală a accelerației spune o poveste diferită.

Prin testele de accelerație pe distanțe scurte, devine evident că BYD Tang EV 2021 prezintă un avantaj clar în accelerație. Chiar de la începutul testului, BYD Tang EV stabilește un avantaj, datorită modulului său IMOSFET de înaltă performanță, care controlează mai eficient puterea motorului. În plus, utilizarea de către Tang EV a două motoare sincrone cu magnet permanenți mai eficiente asigură nicio scădere a performanței în ultimele etape ale accelerației, asigurând în cele din urmă victoria asupra NIO ES6. În ciuda faptului că are o putere totală mai mare, performanța NIO este în întârziere din cauza limitărilor sistemului său de control electronic, ceea ce duce la un regres tehnic.

2. Driving Range

Ambele mașini au o autonomie NEDC de peste 500 de kilometri, ceea ce le face alegerile ideale pentru proprietarii de vehicule electrice, mai ales în sezonul rece de iarnă, când autonomia electrică poate fi afectată semnificativ. Pentru a-și pune la încercare distanța, am efectuat o călătorie de 102 kilometri pe autostrada orașului, pornind de la a cincea șosea de centură din Beijing, înconjurând bucla orașului. Gama lui NIO ES6 a scăzut de la 294 de kilometri la 145 de kilometri, cu o rată de consum de energie de 22.2 kWh/100 de kilometri. Luând în considerare acest consum de energie, autonomia completă electrică a NIO ES6 este de 450 de kilometri. În schimb, autonomia lui BYD Tang EV din 2021 a scăzut de la 359 de kilometri la 250 de kilometri, cu o rată de consum de energie de 17.24 kWh/100 de kilometri, rezultând o autonomie completă electrică de 501 de kilometri în condiții similare.

În special, mașinile NIO dispun de tehnologia de schimbare a bateriei, un serviciu de care mulți proprietari NIO sunt mândri. Cu toate acestea, încrederea BYD Tang EV 2021 atât în ​​ceea ce privește autonomia, cât și eficiența încărcării provine din bateria sa blade îmbunătățită. În timp ce bateriile ternare cu litiu de la NIO ES6 au performanțe mai bune în degradarea bateriei de iarnă, bateria blade a BYD gestionează eficient impacturile la temperaturi scăzute. Cea mai recentă baterie cu lamă prezintă stabilitatea termică a bateriilor cu litiu fier fosfat și trece cel mai riguros test de penetrare a unghiilor din domeniul bateriilor de putere, rămânând ferită de fum și foc. În schimb, bateriile cu litiu ternare ating adesea temperaturi de suprafață care depășesc 500°C în timpul aceluiași test, ceea ce duce la ardere intensă. Acest lucru arată competitivitatea superioară de bază a modelului BYD Tang EV 2021 în clasa sa.

3. Experiență de conducere

Contrar așteptărilor, BYD Tang EV 2021 nu oferă o experiență de condus prea agresivă. Cu o putere mare, vehiculul satisface nevoile zilnice de călătorie în modul ECO. Volanul oferă rezistență moderată și feedback liniar, oferind o tracțiune bună în timpul schimbărilor de bandă de mare viteză și în viraje. Reglajul suspensiei Tang EV atinge un echilibru excelent, eliminând eficient vibrațiile și denivelările de pe drum, oferind în același timp feedback clar. Printr-o reglare meticuloasă, vehiculul prezintă o mișcare minimă chiar și în timpul unor perturbări semnificative, rezultând o experiență generală de condus impresionantă, care acordă prioritate și confortului pasagerilor.

4. Caracteristici de conducere inteligentă

BYD Tang EV 2021 excelează în conducerea inteligentă, echipat cu sistemul inteligent de asistență la condus DiPilot, cu 10 configurații suplimentare de conducere inteligentă în comparație cu NIO ES6. Acest sistem monitorizează în mod constant condițiile drumului, detectează și avertizează cu promptitudine asupra potențialelor probleme și ajută la rezolvarea acestora, asigurând la maximum siguranța șoferilor, pasagerilor și pietonilor.

În schimb, NIO ES6 impresionează și prin accelerația sa puternică, oferind o experiență satisfăcătoare șoferilor. Echipat cu suspensie pneumatică și reglare dinamică a amortizarii CDC, ES6 filtrează eficient vibrațiile drumului. Cu toate acestea, reglarea generală a suspensiei pneumatice se înclină spre partea mai fermă, ceea ce poate să nu fie la fel de prietenos pentru pasageri, având în vedere că este un SUV orientat spre familie.

5. Concluzie

Atât BYD Tang EV 2021, cât și NIO ES6 au punctele lor forte și punctele slabe. BYD Tang EV depășește în ceea ce privește accelerarea și siguranța bateriei, datorită tehnologiei bateriei cu lame și controlului excelent al motorului. Pe de altă parte, NIO ES6 impresionează prin capacitățile sale de accelerare dinamică și prin funcțiile de conducere inteligente. În cele din urmă, alegerea dintre cele două modele va depinde de preferințele și prioritățile individuale – fie că este vorba de performanță brută sau de priceperea la conducere inteligentă.