په نړیواله سوداګرۍ کې د چین په بندرونو کې د ورک شوي توکو مسؤلیت: د قضیې مطالعه

په نړیواله سوداګرۍ کې، د چین په بندرونو کې د مالونو ورکیدل د زیان لپاره د مسؤل ګوند په اړه پوښتنې راپورته کوي. کله چې توکي په خوندي ډول د چین بندر ته راشي مګر په مرموز ډول ورک شي مخکې لدې چې پیرودونکي یې ادعا وکړي ، د پایله شوي زیانونو بار څوک په غاړه لري؟ دا مقاله د قضیې مطالعې معاینه کوي چې پدې مسله رڼا اچوي.

1. د قضیې پس منظر

په 2016 کې، Huasheng شرکت یو تړون لاسلیک کړ چې یو بهرني پیرودونکي ته د توکو یوه ډله وړاندې کوي. د بار وړلو اسانتیا لپاره، دوی د چانګرونګ شرکت سره د کارګو ځای بک کړی. وروسته، د چانګرونګ شرکت د بار وړلو اجنټ، یونګ هانګ شرکت، د لیږدونکي په توګه د Huasheng شرکت نومولو یو بل صادر کړ. په هرصورت، د منزل بندر ته د مالونو په رسیدو سره، چانګرونګ شرکت او یونګ هانګ شرکت د هوشینګ شرکت څخه د تایید شوي او لیږدول شوي بیړۍ ترلاسه کولو پرته بل لوري ته توکي وسپارل. کله چې بهرنی مشتري د مال د ادعا لپاره راغی، نو معلومه شوه چې دا توکي لا دمخه د بل چا لخوا نیول شوي او د موندلو وړ ندي. په ځواب کې، د هوشینګ شرکت د ګوانګ جو سمندري محکمې سره دعوه وکړه، د چانګرونګ شرکت او یونګ هانګ شرکت څخه د دوی د زیانونو د جبران غوښتنه وکړه. مدعیان استدلال کوي چې دوی یوازې د دریمې ډلې څخه د بار وړلو اصلي بیلونو بشپړ سیټ ترلاسه کولو وروسته توکي تحویل کړي ، او د توکو ضایع کول د Huasheng شرکت د اصلي بیلونو د ناسم مدیریت پایله وه چې دوی ادعا کوي د دوی مسؤلیت نه و.

2. اړونده حقوقي احکام

د چين د ولسي جمهوريت د سمندري قانون په ٧١مه ماده کې راغلي چې د بار وړلو په قانون کې هغه شرطونه چې د لېږدونکي له لارښوونو سره سم نومول شوي کس ته د سپارلو څرګندونه کوي، د بار وړونکي لخوا د سپارلو ضمانت جوړوي. توکي 71 ماده، 79 ماده، نور هم ټینګار کوي چې د سپارلو امر باید د نوم یا د لیږد لپاره په خالي ډول تایید شي.

3. تحلیل

په دې حالت کې، چانګرونګ شرکت، د بار وړونکي په توګه، د لیږدونکي په توګه د Huasheng شرکت په نوم د بار وړلو امر صادر کړ. دا د چانګرونګ شرکت لخوا د هواشینګ شرکت لخوا د تایید سره سم د توکو تحویلولو ژمنې رامینځته کړې. په هرصورت، د منزل بندر ته د مالونو په رسیدو سره، چانګرونګ شرکت توکي یوازې د لینډینګ اصلي بیل پر بنسټ بل لوري ته وسپارل، چې د هوشینګ شرکت تایید نلري. دغه عمل د چين د ولسي جمهوريت د سمندري قانون له اړوندو احکامو څخه سرغړونه کړې او په ناسمه توګه لېږدول کېږي او په دې توګه د هوشينګ شرکت د زيانونو پړه چانګ رونګ شرکت په غاړه لري.

له بلې خوا، یونګ هانګ شرکت، د چانګرونګ شرکت د بار وړلو اجنټ په توګه، په دې قضیه کې د هوشینګ شرکت سره هیڅ قراردادي اړیکه نه درلوده. په پایله کې، یونګ هانګ شرکت نشي کولی د خسارې لپاره مسؤل وي.

4. پای

په سمندري سوداګریزو اړیکو کې، حتی که چیرې لیږدونکی د بار وړلو اصلي امر بل ولري، د لیږدونکي څخه مناسب تایید پرته، دوی د بل قانوني مالک نه دي او نشي کولی د بار وړونکي څخه د توکو ادعا وکړي. که چیرې بار وړونکی توکي د اړتیا وړ لیږدونکي تایید پرته د آرډر بل اخیستونکي ته وسپاري، دوی باید د اړونده قراردادي مسؤلیت په غاړه واخلي او لیږدونکي ته د هر ډول زیانونو لپاره تاوان ورکړي. په دې قضيه کې محکمې د هوشينګ شرکت په ګټه پرېکړه وکړه او د چانګرونګ شرکت ته يې امر وکړ چې د 1.99 مليونو يوانو څخه زيات تاوانونه ورکړي. دغه قضيه د سمندري قانون د اړوندو احکامو د رعايتولو د اهميت د يادونې په توګه کار کوي تر څو د نړيوال سوداګريز راکړې ورکړې د ښه والي ډاډ تر لاسه شي او د چين په بندرونو کې د ورکو شويو مالونو په اړه له شخړې څخه ډډه وشي.