د چینایي اتومات شرکتونه د اکمالاتو سلسله ننګونو باندې بریالي کیږي

د موټرو صنعت د بدلون په جریان کې، د آلمان د موټرو اتوماتیک لوی شرکت له افلاس سره مخ دی، په داسې حال کې چې د چین مقاومت لرونکي او د تطبیق وړ شرکتونه د ننګونو سره مخ دي، د ستراتیژیکو ګټو او بې ځایه ظرفیت ښودلو سره.

په دې وروستیو کې، د آلمان د موټرو اتوماتیک جوړونکي خپل ناڅاپه افلاس اعلان کړ، چې په صنعت کې یې هلې ځلې وکړې. دا شرکت د تیلو په واسطه د موټر لیږد او سټیرینګ سیسټمونو لپاره د اتوماتیک اسمبلۍ لاینونو په تولید کې لوی لوبغاړی و ، په اروپا او امریکا کې د پام وړ بازار ونډې سره پدې سکتورونو کې ځان د نړۍ ترټولو لوی عرضه کونکي په توګه رامینځته کوي. په هرصورت، د بریښنایی وسایطو د بدلون په راتګ سره، شرکت د انرژۍ نوي ډګر ته هم لاره هواره کړه او تر 2022 پورې یې د بیټرۍ او موټرو تولید لینونو له پلور څخه نږدې یو پر دریمه برخه عاید ترلاسه کړ. شرکت د پام وړ شمیر نوي فرمایشونه راټول کړي وو، د 50٪ څخه ډیر د نوي انرژۍ سوداګرۍ پورې تړاو لري، داسې ښکاري چې بریښنایی موټرو ته د مهم لیږد لپاره ښه چمتو شوی.

په هرصورت، زموږ تحقیقاتو څرګنده کړه چې د شرکت افلاس یوه ناڅاپي پیښه نه وه. لکه څنګه چې د 2018-2019 په پیل کې، د موټرو جوړونکو د تادیاتو د سختو شرایطو غوښتنه پیل کړه، د 3/3/3/1 څخه د 3/0/6/1 څخه د څلور مرحلې تادیې تناسب څخه بدلیدل، او حتی د 0/0 په څیر خورا سخت شرایط غوره کول. /9/1. دا بدلونونه د شرکت په کاري پانګه باندې ډیر فشار راوړي.

په تعقیب ، په 19 کې د COVID-2020 وبا د شرکت حالت نور هم لا پسې کړ. پداسې حال کې چې پیرودونکو د تادیاتو او جریمو ځنډولو موافقه وکړه، د تادیې بدل شوي شرایط د نغدو جریان ستونزو لامل شوي، په ځانګړې توګه د چپس او کنټرولرانو نړیوال کمښت په جریان کې. د تدارکاتي لګښتونو زیاتوالي د شرکت لپاره دا ننګونه کړې چې په خپل وخت سپارښتنې وړاندې کړي، د پیرودونکو ترمنځ یې د اعتبار په اړه شک پیدا کړ.

برسېره پردې، د چینایي عرضه کونکو د سختې سیالۍ له امله چې د نوي انرژۍ امرونو لپاره رقابتي داوطلبۍ وړاندیز کوي، شرکت باید په چټکۍ سره د انرژۍ ډیری نوي پروژې په لاره واچوي. په هرصورت، پدې ډومین کې د تجربې او تخصص نشتوالی، شرکت باید د انجینرۍ ټیمونه بهر کړي ترڅو د پیرودونکو غوښتنې پوره کړي، نور لګښتونه او ستونزې زیاتې کړي.

په 2021 کې ، د نړیوال اکمالاتو سلسله د پام وړ خنډونو سره مخ شوه ، په ځانګړي توګه د چپ او کنټرولر سکتورونو کې ، کوم چې شرکت ته وژونکي ګوزار ورکړ. د پروژو په سپارلو کې ځنډ د موجوداتو د پاتې کیدو لامل شوی، او د تجهیزاتو د راټولولو، برنامه کولو او ډیبګ کولو نشتوالی، سره له دې چې د بې کاره انجینرۍ ټیمونو شتون سره سره، لګښتونه د پام وړ زیات شوي. دې وضعیت شرکت په ژورو ستونزو کې واچاوه.

د دې مسلو په اضافه کولو سره، د نړیوال انفلاسیون اغیزې او د سود نرخ لوړیدو مالي بازارونه د موټرو صنعت ته لږ خوښ کړل. بانکونو او پور ورکوونکو په تدریجي ډول کریډیټ بیرته واخیست یا د نوي کریډیټ لینونو چمتو کول یې بند کړل، د نوي کریډیټ لینونو سره د سود نرخ د پخوا په پرتله نږدې لس چنده لوړ و، چې د شرکت مالي چاپیریال نور هم خراب کړ.

د وضعیت د ژغورلو هڅه کولو وروسته، شرکت بالاخره اړ شو چې افلاس اعلان کړي. د دې یو ځل ژمنې الماني متوسط ​​​​تصدۍ لپاره ، د بازار ناسم چاپیریال او ستراتیژیک سمونونه په پای کې د ناکامۍ لامل شول. دې پیښې د سوداګرۍ عملیاتو کې د خطر مدیریت په اړه د صنعت پراخه انعکاس رامینځته کړی.

نو، چینایي شرکتونه څنګه د ورته ننګونو سره مقابله کوي؟ ما د ځینو چینایي شرکتونو له رییسانو او اجرایوي رییسانو سره هم مرکه کړې چې د الماني شرکتونو په وړاندې معیارونه لري. دوی ټول له ستونزو او کړاوونو سره مخ دي، ډیری ادعا کوي چې دوی نه ستړي کیدونکي کار کوي. په هرصورت، د کلونو په اوږدو کې، دوی د دې ننګونو سره د مقابلې لپاره ځینې ستراتیژۍ راټولې کړې. د دغو تګلارو څخه ځینې، که د آلمان د شرکت لخوا مخکې پلي شوي وي، ممکن مختلف پایلې ترلاسه کړي.

چینایي شرکتونو په لومړي مرحله کې د 3/0/6/1 یا 0/0/9/1 په څیر د تادیې ماډلونه ومنل. دوی عموما دوه حلونو ته لاره هواروي کله چې د ورته ننګونو سره مخ وي: لومړني عامه وړاندیزونه (IPOs) او د فنډ راټولول. غیر معیاري اتومات کول، په ځانګړې توګه د موټرو او نوې انرژۍ سکتورونو کې، د پام وړ ټیکنالوژیکي محتوا او خنډونو سره یو ډګر دی، چې دا په بازار کې مشهور کوي او د پالیسۍ مالتړ لپاره وړ دي. له همدې امله، IPOs او بیا تمویل د نغدو جریان فشار یو څه حد ته کمولو لپاره یوه لاره وړاندې کوي.

سربیره پردې، چینایي شرکتونه د پروژې مهال ویش ګړندي کولو لپاره د لوی شمیر انجینرانو ګمارلو تاکتیک کاروي. د مثال په توګه، یو آلماني شرکت د Tesla څخه بلنه ترلاسه کړه چې د Tesla په برلین فابریکه کې د ځینو تولید لینونو په جوړولو کې برخه واخلي. ټیسلا غوښتنه وکړه چې ټوله پروژه په 12 میاشتو کې بشپړه شي ، د تړون لاسلیک کولو څخه د ساحې کمیسیون کولو پورې. په داخلي توګه، آلماني شرکت باور درلود چې دا به لږترلږه 18 میاشتې یا حتی ډیر وخت ونیسي. برعکس، یوه چینایي شرکت چې ما ورسره مرکه کړې په بریالیتوب سره یوازې په 12 میاشتو کې د ټیسلا شانګهای فابریکې ته د تولید لاین وړاندې کړ، د پروژې بشپړیدو او منلو وروسته د تادیې لپاره د پیرودونکي 12 میاشتنۍ نیټه پوره کړه. ګړندی تحویلي او موثریت مستقیم د شرکت د نغدو جریان موثریت اغیزه کوي. که یو پیرودونکی د 12 میاشتو تحویل غوښتنه وکړي ، مګر عرضه کونکی په 6 میاشتو کې تحویل کړي ، د شرکت نغدي جریان موثریت دوه چنده کیدی شي. له همدې امله په چین کې دا غیر معمولي نه ده چې یو ګوند شاهد وي چې د مقابلې پروژې موده لنډه کړي. په هرصورت، آلماني شرکت لا تر اوسه د دې ستراتیژۍ جوهر په بشپړه توګه نه دی پیژندلی.

سربیره پردې ، چینایي شرکتونه له اوږدې مودې راهیسې د لوړې ودې چاپیریال سره عادت شوي او له همدې امله د "بې ځایه" ظرفیت زیرمه ساتي. د اتومات صنعت کې ، دا د انجینرانو اضافي درلودلو ته ژباړه کوي. کله چې د پام وړ بدلوني بدلونونو سره مخ کیږي، لکه د نوي انرژۍ لیږد، اضافي "بې کاره" ظرفیت په چټکۍ سره ځای په ځای کیدی شي، شرکتونو ته اجازه ورکوي چې د ظرفیت د خنډونو او د دریمې ډلې ظرفیت د قیمتي لنډمهاله ګمارلو اړتیا څخه مخنیوی وکړي (د بهر څخه د انجینرۍ ټیمونه ). د بې ځایه ظرفیت بله ځانګړتیا PLCs (د پروګرام وړ منطق کنټرولرونه) دي. زه حیران وم چې پوه شوم چې ډیری چینایي شرکتونه مختلف PLC ذخیره کوي. له همدې امله ، په 2021 کې د اکمالاتو لړۍ بحران سره سره ، دوی په اسانۍ سره تحویلي بشپړ کړي. د دې تمرین لامل شاید د انجینرۍ ډیزاین کې د تجربې نشتوالي له امله وي ، چې د زیرمو موادو ذخیره کولو عادت لامل کیږي.

په پایله کې، د دې آلماني تصدۍ افلاس، چې یو وخت د یو عادي او لوړ کیفیت لرونکي متوسط ​​الماني شرکت په توګه څرګند شو، د بازار د شرایطو او مناسبو ستراتیژیکو سمونونو اهمیت په ګوته کوي. دې پیښې په ټول صنعت کې د سوداګرۍ عملیاتو کې د خطر مدیریت بشپړ غورونه راپارولي دي. په داسې حال کې چې چینايي شرکتونه هم له ننګونو او ستونزو سره مخ دي، دوی د کلونو په اوږدو کې ځینې ځانګړي ستراتیژۍ پلي کړي چې که د آلمان شرکت لخوا مخکې پلي شي، ممکن د بیلابیلو پایلو لامل شي.