دیدي د موټر تولید پریږدي، ایکسپینګ په ستراتیژیک شراکت کې څرخ اخلي

په یوه ستراتیژیک اقدام کې چې د موټرو په منظره کې د بدلون نښه کوي ، ډیدي چکسینګ ، د موټر چلولو مشهور شرکت ، د Xpeng موټرو سره خپله همکاري اعلان کړه ، د چین د بریښنایی موټرو (EV) مخکښ جوړونکي. د شراکت موخه دا ده چې د "MONA" په نوم یو نوی اتوماتیک برانډ معرفي کړي، چې په خورا رقابتي EV بازار کې د دواړو شرکتونو لپاره د نوي لوري استازیتوب کوي.

پدې پانګه کې د A- ټولګي EV ماډل پیل کول شامل دي، اټکل کیږي چې قیمت به یې شاوخوا 150,000 یوآن (نږدې 23,000 ډالر) وي، د انفرادي مصرف کونکو (C-end) او کارپوریټ پیرودونکو (B-end) دواړو لپاره خواړه چمتو کوي. دا همکاري د BYD سره د Didi پخوانۍ ګډې پروژې څخه انحراف کوي، چې د D1 ماډل په نوم پیژندل کیږي، کوم چې په ابتدايي توګه د سواری کولو صنعت په نښه کړی.

د D1 ماډل برعکس، د MONA لومړنی موټر به د پرمختللو خودمختاره موټر چلولو وړتیاوو لخوا مشخص شي، د Xpeng پرمختللي XNGP هوښیار موټر چلولو مرستې سیسټم شامل کړي. د موډل لومړی پیل د دې کال په څلورم ربع کې ټاکل شوی.

Xiaopeng He، د Xpeng اجرایوي رییس، د حرکت بازار د ظرفیت په اړه قوي خوشبیني څرګنده کړه. د داخلي سرچینو په وینا، Xpeng به د پروژې لوی تولید او پراختیا مشري وکړي، پداسې حال کې چې دیدي به په خپل اکوسیستم کې عملیاتي مالتړ تمرکز وکړي. دا همکاري یو متقابل ګټور ترتیب په ګوته کوي چیرې چې Didi د D1 پروژې څخه خپل زیانونه کموي پداسې حال کې چې Xpeng د پرمختللې خودمختار موټر چلولو ټیکنالوژۍ لپاره د ننوتلو ممکنه نقطه ترلاسه کوي.

د Xpeng او Didi ترمنځ ملګرتیا د دوی ستراتیژیکو اهدافو سره سمون لري. د موټر جوړولو سکټور څخه د وتلو پریکړه د محصول ارزښت ساتلو په وخت کې د زیانونو کمولو اړتیا منعکس کوي، او د خودمختار موټر چلولو ټیکنالوژۍ کې د ایکسپینګ پراخه څیړنه په بازار کې د پام وړ ننوتلو غوښتنه کوي. پایله د "MONA" برانډ رامینځته کول دي ، د دوی ځواک او سرچینې سره یوځای کوي.

دا د یادولو وړ ده چې د BYD سره د Didi پخوانۍ همکارۍ د D1 ماډل په پیل کې د سواری هیلینګ ډرایورانو په نښه کړی و، وروسته د انفرادي مصرف کونکو په لور محور سره. په هرصورت، محصول د پلور حجم له مخې ننګونو سره مخ شو، چې د Xpeng سره دا نوې ملګرتیا هڅوي.

د دې همکارۍ د یوې برخې په توګه، Xpeng ټاکل شوې چې د A ټولګي مشترکه ونډې صادر کړي چې د 3.25٪ د لیږد وروسته ټول پانګې سره مساوي دي، د ډیدي شتمنۍ او د ذہین بریښنایی موټرو سکټور کې د څیړنې وړتیاوې ترلاسه کوي. دیدي به په پایله کې د Xpeng ستراتیژیک ونډه لرونکی شي.

د Xiapeng هغه تمرکز داسې ښکاري چې پخپله په موټر کې نه بلکې په لاس کې "سرچینو" کې دی. د 150,000 یوآن نرخ نرخ کې د سیالۍ وړ ، بشپړ خپلواک موټر چلولو موټر تولید په اړه د هغه باور د دوی د مونا پروژې لارښود په ګوته کوي.

د MONA پیل او د هغې ګړندۍ اندازه کول د Xpeng لپاره خورا مهم دي. دا ملګرتیا Xpeng ته د لومړي موټر جوړونکي په توګه موقعیت ورکوي چې د Didi د ایکوسیستم څخه هراړخیز ملاتړ ترلاسه کوي، د موټرو عملیات، د برانډ بازار موندنې، مالي خدماتو، چارج زیربنا، د روبوټکسي خدمتونه، او د نړیوال بازار همکارۍ په برخو کې د ګډې پلټنې توان ورکوي.

مونا د 150,000 یوآن EV برخه کې د خپل XNGP هوښیار موټر چلولو مرستې سیسټم سره د ډرایور آرامۍ او د مسافرینو خوندیتوب زیاتوي. په اوږد مهال کې، دا موخه دا ده چې په تدریجي ډول د انسان چلوونکي ځای په ځای کړي او په ځانګړو سناریوګانو کې "بې پیلوټه عملیات" فعال کړي.

په عملي شرایطو کې، د Didi خودمختاره وسایط لا دمخه د Didi په اپلیکیشن کې مدغم شوي دي، د "هایبرډ لیږد" حالت وړاندې کوي چې د انسان لخوا پرمخ وړل شوي او خودمختاره موټر چلولو خدمتونه ترکیب کوي. دغه موډل په تدريجي ډول د شانګهای او ګوانګ جو په شان سيمو کې راڅرګنديږي.

د Didi-Xpeng ملګرتیا د موټرو صنعت وده کونکي ماهیت ښیې ، چیرې چې د سواری هیلینګ جنات او د EV جوړونکي ځواکونه سره یوځای کیږي ترڅو د راتلونکي خوځښت منظرې احتمال ته ګټه ورسوي. لکه څنګه چې د MONA پروژه راپورته کیږي، دا به په زړه پورې وي چې وګورئ چې دا همکاري په دې خورا رقابتي سکتور کې د دواړو شرکتونو لاره څنګه جوړوي.