ایا EVs د اور لپاره خطر لري؟

کله ناکله د لوړ پوړو پیښو سره سره، ډاټا وړاندیز کوي چې بریښنایی وسایط (EVs) د دوی د ګازو همکارانو په پرتله د اور اخیستو لپاره ډیر خطر نلري. په حقیقت کې، په چین کې، چې د نړۍ ترټولو لوی EV بازار دی، د نوي انرژی موټرو د اور اخیستو پیښې د پام وړ ټیټې موندل شوي.

په 2019 کې، دا نرخ یوازې 0.0049٪ و، چې له 0.0026 راهیسې 2020٪ ته راټیټ شوی. په عین حال کې، د چین د عامه امنیت ریاست په وینا، دودیز ګازولین موټرونه د 0.01٪ څخه تر 0.02٪ پورې د اور وژنې کلنۍ کچه لري. پداسې حال کې چې EVs کولی شي د بریښنا په بیټرۍ کې د تودوخې تیښتې، ناسم چارج کولو تمرینونو، یا د بهرنیو ځواکونو د بیټرۍ د خرابیدو لامل شي، د مخنیوي اقدامات کولی شي دا خطرونه د پام وړ کم کړي.

زموږ د عمر ټیک ټایم بم ممکن یوازې زموږ په لاریو کې پارک وي. د 22 کال د اګست په 2021 مه ماسپښین، د ګوانګزو په ژوجیانګ نوي ښارګوټي کې، د یو حیرانونکي تماشا شاهد و - د ټیسلا ماډل S ځان سوځول شوی، د هغې د تاو تریخوالي اورونو څټکونه د BMW 7 لړۍ سره نږدې نه پاتې کیږي. اور وژونکي د پیښې ځای ته ورغلل، مګر زیان یې اړولی و، پیښه یو ځل بیا د بریښنایی موټر (EV) په ظاهري ناڅاپي لوړیدو باندې یو یخ سیوري واچوله.

لکه څنګه چې په نړیواله کچه د EV د اخیستلو کچه ګړندۍ کیږي، د ناڅاپي احتراق کیسې داستان ته اشاره کوي، د احتمالي اختیار کونکو او د EV موجوده مالکینو په څیر د یو شان له لارې ویره لیږدوي. د اختلاطاتو لړۍ، ځینې یې د موټر چلوونکي تېروتنې ته منسوب دي، نور یې په تصادفي ډول په ټرانزیټ کې پیښیږي، او نور بیا په داسې حال کې چې موټر په پارکینګ کې په بې ګناه ډول ناست وي، د سخت لوستلو لپاره رامینځته کوي.

یوه مناسبه پوښتنه راپورته کیږي - ایا EVs د خپلو فوسیل - تیلو - ګزونکي همکارانو په پرتله د احتراق لپاره ډیر احتمال لري؟ په حیرانتیا سره، په چین کې ډاټا، د نړۍ ترټولو لوی EV بازار، برعکس اشاره کوي. په 2019 کې د نوي انرژی موټرو اور اخیستو فریکوینسي یوازې 0.0049٪ وه، چې حتی له 0.0026 راهیسې 2020٪ ته راټیټه شوې ده. له بلې خوا، دودیز پټرول موټرونه، د اور وژنې کلنۍ کچه د 0.01٪ څخه تر 0.02٪ پورې ده. د چین د عامه امنیت ریاست ته.

بیا ولې دا EVs اور لګوي؟ ځواب، په دوامداره توګه، د بریښنا بیټرۍ ته راځي، د EV د اور وژنې قضیې شاوخوا 31٪ مسولیت لري. د ګړندي چارج کولو پرمهال په لیتیم بیټرۍ کې ضعیف چالکتیا کولی شي د پام وړ تودوخې رامینځته کړي ، د تودوخې تیښته پریږدي. د چارج کولو پرمهال د مالک لخوا ناسم اداره کول هم د احتراق لامل کیدی شي. په نهایت کې ، بهرني ځواکونه چې د بیټرۍ خرابوالي لامل کیږي د داخلي برخو شارټ سرکټ لامل کیدی شي.

دا ډول پوهه حتما دا پوښتنه راپورته کوي - څنګه یو څوک کولی شي د EV د اوریدو مخه ونیسي؟ د بیټرۍ منظم ساتنې معاینه کول، د خوندي چارج کولو تمرینونه، د موټر سرکټرۍ سره د ټکر کولو غوښتنې سره مقاومت کول، د موټر چلولو مناسب عادتونه، او د اوږدې ډرائیو پرمهال د بیټرۍ لپاره کافي آرام کولی شي د احتراق خطر د پام وړ کم کړي.

په هرصورت، که چیرې د دې احتیاطي تدابیرو سره سره، یو څوک ځان د EV اور په مینځ کې ومومي، سمدستي او پریکړه کونکي عمل کولی شي د نور زیان مخه ونیسي. د سوځیدنې ناڅاپه بوی یا تیز بوی کولی شي د ډیر تودوخې له امله د پلاستيکي اجزاوو د اور اخیستو نښه کړي. د موټر سمدستي ودرول، د وتلو وروسته او د مرستې لپاره زنګ وهل سپارښتنه کیږي. ورته عمل تضمین دی که چیرې د موټر چلولو پرمهال لوګی وموندل شي. د سخت ټکر په صورت کې، کیلي باید سمدلاسه له مینځه یوړل شي - د EV بریښنایی سیسټم د کیلي له مینځه وړلو وروسته بندیږي ، د بریښنایی هڅول شوي پیښو احتمال کموي. که د موټر دروازې خرابې او خلاصې نشي، د کړکۍ ماتونکی باید د سمدستي وتلو لپاره وکارول شي. په نهایت کې، دې ته په پام سره چې د سوځیدونکي EV بیټرۍ کولی شي سوځیدونکي 1000 ° C ته ورسیږي او زهرجن ګازونه خپروي، د سوځیدونکي موټر څخه باید خوندي فاصله وساتل شي.

لکه څنګه چې موږ د ټول بریښنایی راتلونکي په لور سیالي کوو ، هوښیارتیا ، پوهاوی او چمتووالی کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې زموږ سفر د ناغوښتل شوي اورلګیدنې له امله زیانمن شوی نه دی. او بیا هم، د ناڅاپي اورونو سره سره، دا اړینه ده چې په یاد ولرئ چې EVs دلته د خورا لوی اور اور وژنې لپاره شتون لري - د اقلیم د بدلون موجود بحران.