په کال کې څومره د EV موټر اورونه شتون لري
په کال کې څومره د EV موټر اورونه شتون لري

په کال کې څومره د EV موټر اورونه شتون لري

په کال کې څومره د EV موټر اورونه شتون لري

د بریښنایی موټرو (EVs) خوندیتوب د علاقې او بحث موضوع ده ، په ځانګړي توګه په ټوله نړۍ کې د EV غوره کولو ګړندۍ ودې سره. یو له لومړنیو اندیښنو څخه چې ډیری وختونه راپورته کیږي په دې موټرو کې د اور وژنې پیښې دي. راځئ چې د ریښتیني خطر اندازه کولو لپاره شمیرو ته ژور فکر وکړو.

د چين د ملي بيړنيو حالاتو د ادارې لخوا تازه خپاره شوي ارقام ښيي چې د ۲۰۲۲ کال په لومړۍ ربع کې ۶۴۰ برقي اورونه شوي چې د تېر کال د همدې مودې په پرتله ۳۲ سلنه زياتوالی ښيي. په نسبي ډول، د ټرانسپورټ اړوند اورونو کې مجموعي زیاتوالی شاوخوا 2022٪ و، دا په ګوته کوي چې د EVsfires لپاره د ودې کچه د پام وړ اوسط څخه تیریږي.

د دې متناسب کولو لپاره، راځئ چې یو ګام شاته واخلو او تاریخي معلومات وڅیړو. په 2019 کې، د ملي تنظیمي پلیټ فارم تحلیلونو پراساس، چین د 3.81 ملیون موټرو EV بیړۍ درلوده چې 187 د اور وژنې پیښې لري. دا د 0.0049٪ د اور وژنې کچه استازیتوب کوي، کوم چې د 0.01٪ څخه تر 0.02٪ احتمال څخه د ګازو په واسطه چلول شوي موټرو لپاره د پام وړ ټیټ دی. تر 2020 پورې، د EVs لپاره د اور وژنې کچه نوره هم 0.0026٪ ته راټیټه شوې، چې لاهم د دودیزو وسایطو نرخونو څخه ټیټ دی. که څه هم د 2021 لپاره ډاټا ورکه ده، د 2022 ارقام ښیي چې د 8.915 ملیون EVs سره، د اور وژنې کچه 0.007٪ وه، چې د ګازو چلولو موټرو په پرتله ټیټه وه.

د چین د انجینرۍ اکاډمۍ د غړي سن فنګچون لخوا د موټرو خوندیتوب پراخه سروې دا موندنې تایید کړې. د هغه د څیړنې له مخې، د EVs لپاره د اور وژنې کچه په هر 0.9 موټرو کې 1.2-10,000 وه، چې د ګازو د موټرو لپاره د 2-4 په هر 10,000 موټرو کې د پام وړ ټیټه ده.

په دې توګه، د اور وژنې د احتمالي پیښو له مخې، EVs د دوی د ګازو سیالانو په پرتله خورا خوندي دي. په هرصورت، د لوړ خطر احساس ممکن په EVs کې د لوړ تجسس او دلچسپي له امله وي. رسنۍ په پرله پسې ډول د EV پورې اړوند موضوعات په ګوته کوي، چې د خلکو پام ځانته را اړوي او کله ناکله یو متضاد تصور رامنځته کوي.

په پایله کې، پداسې حال کې چې په EVs کې د اور وژنې پیښو شمیر زیاتوالی موندلی، په ټولیز ډول احتمال د دودیزو ګازو موټرو په پرتله ټیټ پاتې دی. عامه افکار اکثرا د رسنیو د تمرکز لخوا اغیزمن کیږي، مګر دا اړینه ده چې د موټر د خوندیتوب په اړه باخبره پریکړې کولو په وخت کې د احساس او واقعیت ترمنځ توپیر وشي.

یو نظر

یو ځواب ورکړئ ووځي

ستاسو برېښليک پته به خپره نشي. د اړتیا په پټيو کې په نښه *