Przewodnik z 2023 r. dotyczący wykonywania bośniackich orzeczeń w Chinach
Czy mogę pozwać chińskie firmy, a następnie egzekwować bośniacki wyrok w Chinach?
Czy mogę pozwać chińskie firmy, a następnie egzekwować bośniacki wyrok w Chinach?
Niniejszy raport analizuje praktykę „eksportu równoległego” w chińskim przemyśle samochodowym, w ramach którego nowe samochody, zwłaszcza nowe pojazdy napędzane energią, są eksportowane jako samochody używane z pominięciem producentów. Chociaż strategia ta przyniosła krótkoterminowe zyski w eksporcie używanych samochodów, wiąże się ona z wyzwaniami i ryzykiem. Raport zaleca zrównoważone i innowacyjne podejście do przyszłego rozwoju branży.
Hefei, miasto w Chinach, szybko stało się znaczącym graczem w branży pojazdów elektrycznych (EV), przyciągając głównych światowych producentów samochodów i tworząc kwitnący ekosystem pojazdów elektrycznych.
W tym artykule przyjrzymy się czołowym firmom stalowym w chińskim sektorze materiałów budowlanych, podkreślając ich reputację, ofertę produktów i wkład w branżę.
Proces obejmuje rejestrację celną, wniosek o nadzór, zgłoszenie eksportowe, kontrolę, zwolnienie itp.
dziesięciu największych chińskich eksporterów samochodów to SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto i BAIC Group.
W pierwszym kwartale 2022 r. w Chinach doszło do 640 pożarów pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku.
Kiedy akumulator EV się pali, jest to zwykle spowodowane zjawiskiem zwanym „ucieczką termiczną”. Mówiąc prościej, jest to reakcja łańcuchowa, która rozpoczyna się, gdy ogniwo w akumulatorze zostaje z jakiegoś powodu przegrzane, często z powodu zewnętrznego uszkodzenia fizycznego, przegrzania lub przeładowania.
Czy mogę pozwać chińskie firmy w Wietnamie, a następnie wykonać wietnamski wyrok w Chinach?
Ponieważ popyt na stacje ładowania stale rośnie, stopniowo kształtuje się struktura rynku. Wśród różnych komponentów moduł ładowania wyróżnia się jako najbardziej kluczowy i wymagający technicznie element, stanowiący aż 41% całkowitej wartości.
Chiński rynek używanych paneli fotowoltaicznych (PV) odnotowuje szybki wzrost, ponieważ miliony ton wycofanych paneli zbliżają się do końca swojej żywotności do 2030 r. Jednak branża stoi przed wyzwaniami związanymi z niestandaryzowanymi cenami, niewłaściwymi praktykami recyklingu i niepełnym wykorzystaniem.
Eksport chińskich pojazdów elektrycznych w postaci samochodów używanych stał się trendem handlowym, przy stałym wzroście wolumenu eksportu równoległego, skierowanego przede wszystkim do Azji Centralnej i Bliskiego Wschodu. Nadal jednak nie rozwiązano problemów związanych z jakością produktów, usługami posprzedażowymi i lokalizacją.
Podrabianie stali w handlu z chińskimi firmami zazwyczaj wiąże się z oszukańczymi praktykami mającymi na celu fałszywe przedstawianie jakości lub pochodzenia wyrobów stalowych. Oto kilka metod, za pomocą których sprzedawcy mogą angażować się w praktyki związane z podrabianiem stali.
Chińskie pojazdy elektryczne są tak tanie ze względu na skupienie się na „wysokich specyfikacjach w niskich cenach”, stosunkowo niski koszt akumulatorów i dominację Chin w branży produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Inspekcja sanitarna i kwarantannowa przeprowadzana przez chińskie służby celne na granicy ma na celu zapobieganie rozprzestrzenianiu się chorób zakaźnych do lub z Chin.
Umowa ramowa z Xpeng koncentruje się na rozwoju dwóch modeli pojazdów elektrycznych na chiński rynek samochodów średniej wielkości w oparciu o platformę Xpeng G9.
Odkryj sedno elektryfikacji samochodów, zagłębiając się w chińską branżę akumulatorów do pojazdów elektrycznych od stycznia do czerwca 2023 r.
TOP 10 chińskich marek (producentów) samochodów elektrycznych w 2023 r. to BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto i Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), chińska marka pojazdów elektrycznych, z powodzeniem wyeksportowała swoją pierwszą partię pojazdów do Izraela 25 lipca 2023 r.
W 2022 r. Wydział Apelacyjny Sądu Najwyższego stanu Nowy Jork jednogłośnie uchylił orzeczenie sądu pierwszej instancji, odrzucając całkowity brak uznawania chińskich orzeczeń (Shanghai Yongrun Inv. Mgmt. Co. v. Xu i in., 203 AD3d 495, 160 NYS3d 874 (NY App. Div. 2022)).