Obecność chińskich marek samochodowych w Europie potwierdzona danymi o sprzedaży
W Europie chińskie marki samochodowe odnotowały łączną sprzedaż 147,000 2.25 sztuk, co stanowi udział w rynku na poziomie około XNUMX%.
W Europie chińskie marki samochodowe odnotowały łączną sprzedaż 147,000 2.25 sztuk, co stanowi udział w rynku na poziomie około XNUMX%.
Ten post ma na celu pokierowanie kupujących, jak nie paść ofiarą wprowadzenia w błąd w procesie kupowania samochodów z Chin.
W lipcu 2023 r. chiński eksport pojazdów elektrycznych (EV) odnotował solidny wzrost, zdominowany przez niektórych głównych graczy w branży.
Ten raport analityczny analizuje wyniki chińskich krajowych grup motoryzacyjnych w pierwszej połowie 2023 r., ze szczególnym uwzględnieniem ich sprzedaży eksportowej.
Pomimo sporadycznych głośnych incydentów, dane sugerują, że pojazdy elektryczne (EV) nie są bardziej podatne na zapalenie się niż ich odpowiedniki z silnikami benzynowymi. W rzeczywistości w Chinach, które są największym na świecie rynkiem pojazdów elektrycznych, częstość występowania pożarów pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii była znacznie niższa.
Niniejszy raport analizuje praktykę „eksportu równoległego” w chińskim przemyśle samochodowym, w ramach którego nowe samochody, zwłaszcza nowe pojazdy napędzane energią, są eksportowane jako samochody używane z pominięciem producentów. Chociaż strategia ta przyniosła krótkoterminowe zyski w eksporcie używanych samochodów, wiąże się ona z wyzwaniami i ryzykiem. Raport zaleca zrównoważone i innowacyjne podejście do przyszłego rozwoju branży.
Hefei, miasto w Chinach, szybko stało się znaczącym graczem w branży pojazdów elektrycznych (EV), przyciągając głównych światowych producentów samochodów i tworząc kwitnący ekosystem pojazdów elektrycznych.
dziesięciu największych chińskich eksporterów samochodów to SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto i BAIC Group.
W pierwszym kwartale 2022 r. w Chinach doszło do 640 pożarów pojazdów elektrycznych, co oznacza wzrost o 32% w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku.
Kiedy akumulator EV się pali, jest to zwykle spowodowane zjawiskiem zwanym „ucieczką termiczną”. Mówiąc prościej, jest to reakcja łańcuchowa, która rozpoczyna się, gdy ogniwo w akumulatorze zostaje z jakiegoś powodu przegrzane, często z powodu zewnętrznego uszkodzenia fizycznego, przegrzania lub przeładowania.
Ponieważ popyt na stacje ładowania stale rośnie, stopniowo kształtuje się struktura rynku. Wśród różnych komponentów moduł ładowania wyróżnia się jako najbardziej kluczowy i wymagający technicznie element, stanowiący aż 41% całkowitej wartości.
Eksport chińskich pojazdów elektrycznych w postaci samochodów używanych stał się trendem handlowym, przy stałym wzroście wolumenu eksportu równoległego, skierowanego przede wszystkim do Azji Centralnej i Bliskiego Wschodu. Nadal jednak nie rozwiązano problemów związanych z jakością produktów, usługami posprzedażowymi i lokalizacją.
Chińskie pojazdy elektryczne są tak tanie ze względu na skupienie się na „wysokich specyfikacjach w niskich cenach”, stosunkowo niski koszt akumulatorów i dominację Chin w branży produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Umowa ramowa z Xpeng koncentruje się na rozwoju dwóch modeli pojazdów elektrycznych na chiński rynek samochodów średniej wielkości w oparciu o platformę Xpeng G9.
Odkryj sedno elektryfikacji samochodów, zagłębiając się w chińską branżę akumulatorów do pojazdów elektrycznych od stycznia do czerwca 2023 r.
TOP 10 chińskich marek (producentów) samochodów elektrycznych w 2023 r. to BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto i Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), chińska marka pojazdów elektrycznych, z powodzeniem wyeksportowała swoją pierwszą partię pojazdów do Izraela 25 lipca 2023 r.
Wraz z szybkim rozwojem pojazdów elektrycznych, stosy ładowania stały się niezbędnymi urządzeniami do ładowania tych samochodów elektrycznych, dominując na chińskim rynku.
Grupa Volkswagen ogłosiła strategiczne partnerstwo z Xpeng Motors w Chinach w celu realizacji strategii elektryfikacji.
Eksport samochodów z Chin osiągnął w tym okresie imponującą liczbę 2.14 miliona pojazdów, co stanowi znaczny wzrost rok do roku o 75.7%.