ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਵਿੱਚ ਜੋ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਦੀਦੀ ਚੁਕਸਿੰਗ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਦਿੱਗਜ, ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨਿਰਮਾਤਾ, Xpeng ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਕੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜੁਲਾਈ 2023 ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੀ ਈਵੀਜ਼ ਦਾ ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ 805,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਮਹੀਨੇ-ਦਰ-ਮਹੀਨੇ 2.8% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਪਿੱਛੇ ਸੀ, 780,000 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3.2% ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ, ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡੇਟਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਆਪਣੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਚੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਈਵੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।
ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਚੀਨ ਦੇ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ "ਸਮਾਂਤਰ ਨਿਰਯਾਤ" ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਰਿਪੋਰਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Hefei, ਚੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੰਨ EV ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, 640 ਈਵੀਐਸਫਾਇਰ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 32% ਵੱਧ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ EV ਬੈਟਰੀ ਬਲਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ" ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਚੇਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਸਰੀਰਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਜਾਂ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੂਪ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੁੱਚੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 41% ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਸੈਕਿੰਡ-ਹੈਂਡ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਰੁਝਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਥਾਨੀਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ", ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੀਨੀ ਈਵੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ।
Xpeng ਨਾਲ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਮਝੌਤਾ Xpeng ਦੇ G9 ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਚੀਨੀ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੂਨ 2023 ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿਲ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ।
10 ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 2023 ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ (ਨਿਰਮਾਤਾ) ਹਨ BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, ਅਤੇ Great Wall Motor।
WM ਮੋਟਰ (ਵੈਲਟਮੀਸਟਰ), ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਨੇ 25 ਜੁਲਾਈ, 2023 ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹੂਲਤਾਂ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਆਪਣੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੀਨ ਵਿੱਚ Xpeng ਮੋਟਰਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ।
