Usikker fremtid for energilagring midt i priskriger og overkapasitet i Kina
Midt i en økning i energilagringsbedrifter er Kinas marked vitne til intense priskriger som fører til overkapasitet.
Midt i en økning i energilagringsbedrifter er Kinas marked vitne til intense priskriger som fører til overkapasitet.
Grønn hydrogenindustri skifter gir: Fra små verksteder til storskala produksjon, global etterspørsel etter grønt hydrogen øker. Kinas marked viser optimisme med betydelige prosjekter, mens internasjonale aktører som Longi og SANY leder automatiseringsinnsatsen. Sektoren står overfor diversifisering og tekniske utfordringer midt i økende etterspørsel og utviklende konkurranse.
For å sikre seg mot risikoen for manglende levering av varer i stålhandelen med kinesiske selgere, er det viktig å ta flere forholdsregler og følge beste praksis.
China Customs kategoriserer foretak i tre typer: Avanserte sertifiserte foretak (autoriserte økonomiske operatører/AEO-foretak), diskrediterte foretak og General Managed Enterprises.
Fra januar 2023 har Kina signert 19 frihandelsavtaler (FTA) og en preferansehandelsavtale med 26 land og regioner. Disse FTA-partnerne dekker Asia, Oseania, Latin-Amerika, Europa og Afrika. Handelsvolumet mellom Kina og disse FTA-partnerne utgjør omtrent 35 % av Kinas totale utenrikshandel.
I følge data utgitt for juli 2023 utgjorde Kinas produksjon av elbiler 805,000 2.8 enheter, noe som representerer en månedlig økning på 780,000 %. Salget for måneden var litt bak produksjonen, og nådde 3.2 XNUMX biler, en nedgang på XNUMX % sammenlignet med forrige måned.
I Europa har kinesiske bilmerker rapportert et totalt salg på 147,000 2.25 enheter, noe som representerer en markedsandel på omtrent XNUMX %.
Dette innlegget tar sikte på å veilede kjøpere om hvordan de kan forhindre at de blir ofre for feilaktig fremstilling i prosessen med å kjøpe biler fra Kina.
I det som markerer et historisk øyeblikk for solcelleindustrien (PV) kunngjorde det kinesiske selskapet Canadian Solar en avtale for tidenes største ordre på solcellemoduler, som beløper seg til omtrent 7 GW.
I juli 2023 viste Kinas eksport av elektriske kjøretøy (EV) en kraftig økning, dominert av noen av bransjens største aktører.
Policyen legger vekt på et raffinert utstyrsgjenvinningssystem og skisserer konkrete mål og handlinger.
Denne analyserapporten undersøker resultatene til Kinas innenlandske bilkonsern i første halvdel av 2023 med et spesifikt fokus på deres eksportsalg.
Denne artikkelen undersøker sikring av konsulenter i internasjonale samarbeid med kinesiske selskaper, siterer en casestudie og foreslår løsninger for å beskytte konsulenters rettigheter og interesser.
1. august 2023, i et betydelig grep for den grønne transportindustrien, ble verdens største hydrogendrevne lastebileksportavtale inngått i hovedkvarteret til Wisdom (Fujian) Motor Co., Ltd i Fujian, Kina. Det ble signert en avtale om å eksportere 147 sanitetsbiler til Australia.
Kina var vitne til rekordstore produksjonstall i segmentene polysilisium, silisiumwafer, celle og modul - som alle registrerte en år-til-år-vekst på over 65 %. Spesielt nådde eksportverdien av solcelleprodukter svimlende 28.92 milliarder dollar, en økning på 11.6 % sammenlignet med samme periode i fjor.
Til tross for sporadiske høyprofilerte hendelser, tyder data på at elektriske kjøretøyer (EV-er) ikke er mer utsatt for å ta fyr enn bensin-motpartene. Faktisk, i Kina, som er verdens største EV-marked, ble det funnet at forekomsten av nye energikjøretøy tok fyr å være betydelig lavere.
Denne artikkelen gir viktige råd til kjøpere for å hjelpe dem med å unngå potensielle fallgruver og beskytte seg mot uredelige ordninger.
Globale hydrogentankstasjoner overstiger 1,000 med Kina som leder flokken, ifølge EVTank. Fra første halvdel av 2023 har verden sett en kumulativ konstruksjon av 1,089 XNUMX hydrogenstasjoner. N
Kan jeg saksøke kinesiske selskaper og deretter håndheve en bosnisk dom i Kina?
Denne rapporten undersøker praksisen med "parallelleksport" i Kinas bilindustri, der nye biler, spesielt nye energikjøretøyer, eksporteres som brukte biler for å omgå produsenter. Selv om denne strategien har drevet kortsiktige gevinster i bruktbileksporten, utgjør den utfordringer og risiko. Rapporten anbefaler en bærekraftig og innovativ tilnærming for fremtidig utvikling av næringen.