Kina er en stor produsent og eksportør av litiumbatteriprodukter. Litiumbatterier er imidlertid klassifisert som farlig gods på grunn av potensiell risiko for brann og eksplosjoner under transport.
Farasis Energy til å drive Mahindras første elektriske SUV, XUV400, i India Introduksjon: Det kinesiske kraftbatteriselskapet Farasis Energy skal levere strømbatterier til ...
I et trekk som understreker deres globale dyktighet, sikrer flere kinesiske EV-batteriselskaper en rekke utenlandske energilagringsordrer ettersom etterspørselen etter energilagringsløsninger fortsetter å øke.
I en sjokkerende hendelsesforløp har en ødeleggende batteribrann satt scenen for et juridisk sammenstøt mellom et fremtredende energilagringsselskap og et velkjent turistmål.
Den dynamiske kinesiske industrien for elektriske kjøretøyer (EV) har blitt grepet av de svingende prisene på litiumkarbonat i første halvår av dette året.
Midt i en økning i energilagringsbedrifter er Kinas marked vitne til intense priskriger som fører til overkapasitet.
Oppdag hjertet av bilelektrifisering når vi fordyper oss i Kinas batteriindustri for elektriske kjøretøy fra januar til juni 2023.
I første halvdel av 2023 sikret de innenlandske batteriverdikjedeselskapene i Kina totalt 58 bestillinger, både innenlands og internasjonalt. Blant disse bestillingene utgjorde batterier til elektriske kjøretøy (EV), energilagringssystemer og råvarer de viktigste segmentene.
Kinas marked for elektriske kjøretøybatterier: En voksende kraft i den elektriske mobilitetsrevolusjonen Kinas industri for elektriske kjøretøy (EV) har vært vitne til en bemerkelsesverdig vekst, og på ...
