Kinesiske bilmerkers tilstedeværelse i Europa avslørt av salgsdata
I Europa har kinesiske bilmerker rapportert et totalt salg på 147,000 2.25 enheter, noe som representerer en markedsandel på omtrent XNUMX %.
I Europa har kinesiske bilmerker rapportert et totalt salg på 147,000 2.25 enheter, noe som representerer en markedsandel på omtrent XNUMX %.
Dette innlegget tar sikte på å veilede kjøpere om hvordan de kan forhindre at de blir ofre for feilaktig fremstilling i prosessen med å kjøpe biler fra Kina.
I juli 2023 viste Kinas eksport av elektriske kjøretøy (EV) en kraftig økning, dominert av noen av bransjens største aktører.
Denne analyserapporten undersøker resultatene til Kinas innenlandske bilkonsern i første halvdel av 2023 med et spesifikt fokus på deres eksportsalg.
Til tross for sporadiske høyprofilerte hendelser, tyder data på at elektriske kjøretøyer (EV-er) ikke er mer utsatt for å ta fyr enn bensin-motpartene. Faktisk, i Kina, som er verdens største EV-marked, ble det funnet at forekomsten av nye energikjøretøy tok fyr å være betydelig lavere.
Denne rapporten undersøker praksisen med "parallelleksport" i Kinas bilindustri, der nye biler, spesielt nye energikjøretøyer, eksporteres som brukte biler for å omgå produsenter. Selv om denne strategien har drevet kortsiktige gevinster i bruktbileksporten, utgjør den utfordringer og risiko. Rapporten anbefaler en bærekraftig og innovativ tilnærming for fremtidig utvikling av næringen.
Hefei, en by i Kina, har raskt dukket opp som en betydelig aktør i elbilindustrien, og tiltrekker seg store globale bilprodusenter og har skapt et blomstrende økosystem for elbiler.
de ti beste kinesiske bileksportørene var SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto og BAIC Group.
I første kvartal 2022 var det 640 elbilbranner, som markerer en økning på 32 % fra samme periode året før i Kina.
Når et EV-batteri brenner, er det vanligvis på grunn av et fenomen som kalles "termisk runaway". Forenklet sett er det en kjedereaksjon som starter når en celle i batteriet av en eller annen grunn blir overopphetet, ofte på grunn av ytre fysisk skade, overoppheting eller overlading.
Ettersom etterspørselen etter ladestasjoner fortsetter å øke, tar markedsstrukturen gradvis form. Blant de ulike komponentene skiller lademodulen seg ut som det mest avgjørende og teknisk utfordrende elementet, og står for hele 41 % av den totale verdien.
Eksporten av kinesiske elbiler i form av brukte biler har blitt en handelstrend, med parallelleksportvolumer som øker jevnt, primært rettet mot Sentral-Asia og Midtøsten. Imidlertid må utfordringer knyttet til produktkvalitet, ettersalgstjenester og lokalisering fortsatt løses.
Kinesiske elbiler er så billige på grunn av deres fokus på "høye spesifikasjoner til lave priser", de relativt lave kostnadene for batterier, og Kinas dominans i produksjonsindustrien for elektriske kjøretøybatterier.
Rammeavtalen med Xpeng fokuserer på utvikling av to elbilmodeller for det kinesiske mellomstore bilmarkedet basert på Xpengs G9-plattform.
Oppdag hjertet av bilelektrifisering når vi fordyper oss i Kinas batteriindustri for elektriske kjøretøy fra januar til juni 2023.
De 10 beste kinesiske elbilmerkene (produsentene) i 2023 er BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto og Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), et kinesisk merkevare for elektriske kjøretøy, eksporterte sin første serie med kjøretøy til Israel 25. juli 2023.
Med den raske veksten av elektriske kjøretøy, har ladehauger blitt viktige fasiliteter for å lade disse elbilene, og dominerer det kinesiske markedet.
Volkswagen Group annonserte et strategisk partnerskap med Xpeng Motors i Kina for å fremme sin elektrifiseringsstrategi.
Kinas bileksport nådde imponerende 2.14 millioner biler i løpet av denne perioden, noe som representerer en betydelig vekst fra år til år på 75.7 %.