Farasis Energy skal drive Mahindras første elektriske SUV, XUV400, i India

Introduksjon:

Det kinesiske strømbatteriselskapet Farasis Energy skal levere strømbatterier til Mahindra, en av Indias ledende bilprodusenter, for deres første helelektriske SUV, XUV400. Ifølge innsiderkilder signerte de to selskapene en utpekt partnerskapsavtale tidligere i år. I henhold til denne avtalen vil Farasis Energy levere softpack-strømbatterier til XUV400 i to versjoner med kapasiteter på 34.5 kWh og 39.4 kWh. Disse batteriene har en encellet energitetthet på 275 Wh/kg, som effektivt oppfyller strømkravene for to XUV400-modeller med rekkevidde på henholdsvis 375 km og 456 km. Produksjonen forventes å starte i første kvartal neste år med en leveringsperiode på tre år.

Farasis Energys forberedelser for det indiske markedet:

Farasis Energy har nylig oppnådd flere sertifiseringer i det indiske markedet, inkludert UN38.3-testing, IS16893 P1&P2-testing, UL1642-testing og BIS-sertifisering, som forberedelse til masseproduksjon neste år. Dette samarbeidet med Mahindra markerer nok et betydelig gjennombrudd for Farasis Energy i oversjøiske markeder.

Mahindras fremtredende plass i India:

Mahindra er Indias største SUV-produsent, og har omtrent halvparten av den indiske SUV-markedsandelen. Takket være økt forbrukeretterspørsel etter store SUV-modeller i India, har Mahindra også oppnådd et rekordstort salg av personbiler i landet. Per 1. mai 2023 hadde Mahindra mottatt over 292,000 22 offentlige bestillinger. I første kvartal i år økte Mahindras frittstående resultat etter skatt i bilbransjen med 15.49 % sammenlignet med samme periode i fjor, og nådde INR 206 milliarder (omtrent $XNUMX millioner USD).

Mahindra fremmer aktivt sin virksomhet for elektriske kjøretøy (EV), med flere finansieringsrunder. Etter sigende mottok Mahindras elbilvirksomhet en investering på 145 millioner dollar fra Temasek, og verdsatte den til svimlende 805.8 milliarder INR (omtrent 10.8 milliarder dollar).

Indias voksende marked for elektriske kjøretøy:

Mens Indias elbilmarked for tiden er lite i skala, tilbyr det betydelig vekstpotensial. Den indiske regjeringen planlegger å øke markedsandelen for elektriske kjøretøy fra dagens mindre enn 2 % til 30 % innen 2030. Anish Shah, administrerende direktør og administrerende direktør i Mahindra Group, har uttalt at innen 2027 vil én av fire SUV-er solgt av Mahindra være elektrisk.

XUV400, som Mahindras første elektriske SUV, bærer høye forventninger. Innen fem dager etter lanseringen mottok den over 10,000 XNUMX bestillinger, noe som viser sterk markedsetterspørsel.

I tillegg, i det indiske markedet for elektriske motorsykler og tohjulinger, som er svært foretrukket av forbrukere, har Farasis Energy funnet nye vekstmuligheter i India. Data viser at i 2022 registrerte India en million elektriske kjøretøy (inkludert biler og motorsykler), en tredobling av antallet fra 2021, med flertallet av elektriske motorsykler. For øyeblikket utgjør elektriske kjøretøyer bare rundt 2% av Indias totale bilsalg.

Den indiske regjeringen har planer om å øke gjennomtrengningen av elektriske kjøretøy i løpet av det neste tiåret, med et spesielt fokus på å øke salget av elektriske motorsykler. Derfor er markedspotensialet for elektriske motorsykler i India like betydelig som for personbiler.

Farasis Energys ekspertise og globale rekkevidde:

Farasis Energy har vært eksklusiv leverandør av strømbatterier til det anerkjente elektriske motorsykkelselskapet Zero i 13 år. Med over et tiår med erfaring innen elektrisk motorsykkel og tohjuling, har Farasis Energy levert batteriløsninger for mange kjente elektriske motorsykler og tohjulinger, inkludert battericeller, moduler og pakker.

Farasis Energy har også utviklet sitt proprietære Battery Management System (BMS) spesielt for elektriske motorsykler og har fått positive tilbakemeldinger fra markedet. For tiden samarbeider Farasis Energy med de beste internasjonale motorsykkelmerkene for å utvikle batterier for racermotorsykler, og viser sin evne til raskt å tilpasse seg det indiske og globale markedet for elektriske motorsykler og tohjulinger.

Farasis Energy har etablert forsknings- og utviklingssentre i Kina, USA, Tyskland og Tyrkia. Produksjonsanlegg er lokalisert i forskjellige regioner i Kina, inkludert Ganzhou, Zhenjiang, Yunnan og Guangzhou. Videre har Farasis Energy dannet et joint venture-selskap, SIRO, med den tyrkiske bilprodusenten TOGG, og bygger en produksjonsbase i Tyrkia.

I tillegg til sitt langvarige fokus på ternære softpack-batterier, gjør Farasis Energy også fremskritt innen andre batteriteknologier, inkludert litiumjernfosfat (LiFePO4), natriumion- og energilagringsbatterier. Produktene er mye brukt i ulike transportscenarier, inkludert elektriske personbiler, elektriske nyttekjøretøyer, elektriske motorsykler og elektriske fly.

I 2022-rangeringen av globale strømbatteriinstallasjoner oppnådde Farasis Energy en posisjon i topp 10 med 7.4 GWh installasjoner, en bemerkelsesverdig år-til-år vekst på 215.1 %. I følge GGII-data rangerte Farasis Energy i perioden januar-juni i år på niende plass i globale strømbatteriinstallasjoner med 4.84 GWh installert.

Konklusjon:

Farasis Energys partnerskap med Mahindra for å levere strømbatterier til den elektriske SUV XUV400 representerer et betydelig skritt i selskapets ekspansjon til oversjøiske markeder. Dette samarbeidet er i tråd med Mahindras strategi for å utnytte Indias voksende marked for elektriske kjøretøy, der etterspørselen etter elektriske SUV-er øker, og regjeringens politikk stimulerer til å ta i bruk elektrisk mobilitet. Farasis Energys etablerte ekspertise innen batteriteknologi og global rekkevidde posisjonerer den til å spille en sentral rolle i Indias elektriske kjøretøyøkosystem, både i personbil- og tohjulssegmentet. Ettersom det indiske elbilmarkedet fortsetter å utvikle seg og ekspandere, er Farasis Energy godt forberedt på å bidra til veksten.