Hvordan identifisere kvalifiserte kinesiske bileksportører

Identifisering av kinesiske bileksportørers kvalifiserte eksportbedrifter er avgjørende for internasjonal handel. Denne artikkelen skisserer det juridiske rammeverket for eksportkvalifisering, kvalifikasjonskriterier for produsenter og det graderte systemet for autoriserte eksportører. Å forstå disse kravene hjelper til med å skille kvalifiserte selskaper og fremme jevn eksport av biler og motorsykler fra Kina.

1. Juridisk rammeverk for bileksportkvalifisering

Kvalifikasjonen til kinesiske bileksportører styres av regelverket som er skissert i "Melding utstedt av handelsdepartementet, departementet for industri og informasjonsteknologi, General Administration of Customs, og National Certification and Accreditation Administration of General Administration of Quality Tilsyn, inspeksjon og karantene for ytterligere regulering av eksportordren for bil- og motorsykkelprodukter.»于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知)

Denne kvalifikasjonen refererer til virksomheter som oppfyller vilkårene for å søke om eksportlisens for biler og motorsykler.

2. Forstå bileksportkvalifisering

Ikke alle kinesiske selskaper er kvalifisert til å eksportere biler. Bare selskaper som har mottatt kvalifikasjoner fra den kinesiske regjeringen har lov til å drive med bileksport.

Den kinesiske regjeringen administrerer eksportkvalifikasjoner for bil- og motorsykkelprodusenter, samt autorisert driftsstyring for eksporthandlere.

Produsenter av biler og motorsykler som oppfyller de lovbestemte betingelsene kan søke den kinesiske regjeringen om eksportkvalifikasjoner. Regjeringen vil deretter kategorisere disse produsentene basert på deres produksjonsforhold og evne til å yte ettersalgstjenester.

Produsenter av forskjellige kvaliteter har lov til å eksportere et spesifikt antall biler og motorsykler og kan også gi et bestemt antall handelsmenn tillatelse til å eksportere på deres vegne.

3. Produsenter som er kvalifisert for eksportkvalifisering

Kinesiske bil- og motorsykkelprodusenter må oppfylle følgende betingelser for å oppnå eksportkvalifikasjoner

(1) Produktene deres må ha oppnådd China National Compulsory Product Certification.

(2) Produsenter av lavhastighetskjøretøyer må inkluderes i kunngjøringen av kjøretøyprodusenter og -produkter utstedt av departementet for industri og informasjonsteknologi i Kina.

(3) Produsenter av tohjulede motorsykler må ha oppnådd ISO9000-sertifisering for kvalitetsstyringssystem for bedrifter og relevant internasjonal sertifisering fremmet av den kinesiske staten.

(4) Produsenter av terrengkjøretøyer må ha oppnådd ISO9000-sertifisering for bedriftskvalitetsstyringssystem og relevant internasjonal sertifisering.

(5) Produsenter må ha vedlikeholds- og servicefunksjoner som samsvarer med eksportbeholdningen til produktene deres.

4. Karakterer av produsenter

Produsenter som har oppnådd eksportkvalifikasjoner er kategorisert i fem karakterer:

Grade 1

De kan autorisere 7 forhandlere til å eksportere produktene sine, ha 50 utenlandske vedlikeholdsutsalgssteder og eksportere 10,000 2,000 personbiler, lastebiler og lavhastighetskjøretøyer årlig. For store og mellomstore personbilprodusenter når den årlige eksporten XNUMX.

Grade 2

De kan autorisere 5 forhandlere til å eksportere produktene sine, ha 10 utenlandske vedlikeholdsutsalgssteder for ettersalg og eksportere 2,000 personbiler årlig. For produsenter av store og mellomstore busser er det årlige eksportvolumet 1,000, og for lastebiler og lavhastighetskjøretøyer er det 5,000.

Grade 3

De kan autorisere 3 forhandlere til å eksportere produktene sine, ha 5 utenlandske vedlikeholdsutsalgssteder for ettersalg og eksportere 500 personbiler årlig. For produsenter av store og mellomstore busser er den årlige eksporten 200, og for lastebiler og lavhastighetskjøretøyer er den 1,000.

Grade 4

De kan autorisere 1 næringsdrivende til å eksportere produktene sine, har etablert utsalgssteder for ettersalgsservice i utlandet, men oppfyller ikke kravene i klasse 1, 2 og 3.

Grade 5

Bilprodusenter uten utenlandske ettersalgsserviceutsalg kan bare eksportere biler selv og har ikke tillatelse til å autorisere forhandlere for eksport.

Det kinesiske handelsdepartementet, departementet for industri og informasjonsteknologi, den generelle tolladministrasjonen, den generelle administrasjonen for kvalitetstilsyn, inspeksjon og karantene, og sertifiserings- og akkrediteringsadministrasjonen i Folkerepublikken Kina publiserer i fellesskap listen over bedrifter som har oppnådd denne kvalifikasjonen hver oktober.