Kinesiske merkevarer øker i Australias bilmarked

Australia har dukket opp som et nøkkelmarked for kinesisk bileksport, rangert som den tredje største destinasjonen for kinesiske kjøretøy i henhold til tolldata. I juni 2023 så det australske bilmarkedet en sterk vekst, med salget som nådde 124,900 25 biler, en bemerkelsesverdig 2017 % økning fra år til år. Dette enkeltmånedstallet markerte det tredje høyeste salgsvolumet siden juni 134,200 (2018 130,300 kjøretøyer) og juni XNUMX (XNUMX XNUMX kjøretøyer).

Kumulativt, fra januar til juni 2023, oppnådde markedet et totalt salg på 581,200 8.2 biler, noe som gjenspeiler en XNUMX % år-til-år vekstrate. Det lokale markedet har blitt stadig mer mottakelig for kinesiske merker, med deres tilstedeværelse og markedsandel økende.

I juni 2023 oppnådde kinesiske merker salg av 15,100 88.23 biler, og opplevde en imponerende vekst på 12.07 % fra år til år, noe som førte deres markedsandel til et historisk høydepunkt på 43.8 %. Denne betydelige veksten plasserte kinesiske merker som den fjerde største bilserien i det lokale markedet, bak japanske merker med en markedsandel på 14.23 %, amerikanske merker med 13.45 % og koreanske merker med XNUMX %.

I løpet av første halvår av 2023 opprettholdt kinesiske merker sitt sterke momentum, og nådde et samlet salg på 64,500 58.01 kjøretøy, som markerte en bemerkelsesverdig 11.08 % økning fra år til år og sikret en markedsandel på 46.36 %. Nok en gang ble kinesiske merker rangert som den fjerde største bilserien i det lokale markedet, etter japanske merker med en markedsandel på 13.96 %, koreanske merker med 12.87 % og amerikanske merker med XNUMX %.

Blant de ti beste merkene i det australske markedet for juni 2023, sikret den kinesiske bilprodusenten SAICs MG-merke seg på syvende plass med 6,016 4.8 solgte kjøretøy, som står for en markedsandel på XNUMX %. MG dukket opp som det bestselgende kinesiske merket i landet.

Andre kinesiske merker demonstrerte også sin tilstedeværelse i det australske markedet, med Great Wall Motors på 11. plass, og solgte 3,897 3.12 kjøretøy med en markedsandel på 14 %; SAIC Volkswagens LDV ble rangert på 2,760. plass, og solgte 2.21 kjøretøy med en markedsandel på 19 %, og BYD på 1,532. plass, og solgte 1.23 kjøretøy med en markedsandel på XNUMX %.

I løpet av første halvår 2023 utgjorde det akkumulerte salget for de ti beste merkene 384,300 66 biler, og hevdet 26,700 % av den totale markedsandelen. MG opprettholdt sin posisjon som det syvende mest solgte merket, og solgte 4.59 XNUMX biler med en markedsandel på XNUMX %.

Blant andre kinesiske merker oppnådde Great Wall Motors et samlet salg på 17,500 3.0 kjøretøy med en markedsandel på 11,300 %; LDV solgte 1.93 6,196 kjøretøy med en markedsandel på 1.1 %, og BYD solgte XNUMX XNUMX kjøretøy med en markedsandel på XNUMX %.

I de 20 bestselgende modellene for juni 2023 kom to kinesiske merkemodeller på listen: MGs MG ZS og BYDs Atto3.

Den mest solgte modellen i Australia for juni var Toyota Hilux, som solgte 6,142 biler med en markedsandel på 4.9 %, fulgt av Ford Ranger på tredje plass med 5,334 solgte kjøretøy og en markedsandel på 4.3 %. MGs MG ZS sikret seg den fjerde posisjonen, og solgte 3,756 3 kjøretøy og tok en markedsandel på 1.68 %, og markerte en imponerende 4-dobling fra år til år, og passerte den flerårige bestselgeren, Toyota RAV13,600. Det kumulative salget for MG ZS nådde XNUMX XNUMX biler for året.

BYDs Atto3 tok den 17. posisjonen med 1,532 solgte kjøretøy, og ble det nest bestselgende elektriske kjøretøyet etter Teslas Model Y, og overgikk salget av Model 3.

Ser vi på utsalgsprisene på toppmodeller, i første halvdel av 2023, utmerket de kinesiske merkene seg i segmentene for små sedan- og mellomstore SUV-er, og ledet an når det gjelder rimelighet sammenlignet med koreanske merker, selv om de fortsatt ligger bak japanske og tyske merker.

Totalt sett har kinesiske merker gjort betydelige fremskritt i det australske bilmarkedet, og demonstrert deres økende popularitet blant forbrukere, og deres fortsatte suksess forventes å påvirke industrilandskapet i årene som kommer.