Volkswagen avslører detaljer om samarbeid med Xpeng og SAIC Motor i finansiell rapport

Volkswagen Groups administrerende direktør, Oliver Blume, røpet mer informasjon om selskapets samarbeid med Xpeng og SAIC Motor under en telefonkonferanse med journalister og investorer etter kunngjøringen av partnerskapene 26. juli 2023. Blume diskuterte mulighetene for Volkswagen-merkets samarbeid med Xpeng og Audis planer om å utnytte SAIC Motors teknologi.

I utgangspunktet er partnerskapet mellom Volkswagen og Xpeng begrenset til det kinesiske markedet, men Blume antydet at det kan utvide seg utenfor Kina i fremtiden. Rammeavtalen med Xpeng fokuserer på utvikling av to elbilmodeller for det kinesiske mellomstore bilmarkedet basert på Xpengs G9-plattform. Disse modellene forventes å utfylle Volkswagens eksisterende produktutvalg på MEB-plattformen og er planlagt utgitt i 2026.

Som en del av samarbeidet vil Volkswagen investere omtrent 700 millioner dollar i Xpeng, og kjøpe en eierandel på 4.99 % i selskapet. Etter gjennomføringen av avtalen vil Volkswagen også få en observatørplass i Xpengs styre. De to selskapene kan videre utforske felles utvikling av en ny lokalisert plattform for neste generasjons intelligente tilkoblede kjøretøy (ICV).

Når det gjelder kjøretøydetaljene, nevnte Blume at Volkswagen vil utvikle to elektriske kjøretøy i B-segmentet eller høyere med Xpeng, ved å bruke Xpengs G9-plattform. Det er imidlertid verdt å merke seg at G9-plattformen er en stor elektrisk SUV designet for det internasjonale markedet, og bruken i B-segmentet biler er ennå ikke bekreftet.

Samarbeidet fokuserer først og fremst på intelligent teknologi. Xpeng vil levere sin G9-plattforms elektroniske og elektriske arkitektur samt intelligente programvare- og maskinvareløsninger til Volkswagen. I mellomtiden vil Volkswagen håndtere utviklingen, engineering og forsyningskjeden, inkludert anskaffelse av felles deler til de to kjøretøyene. Xpeng vil dele i inntektene fra teknologitjenester og kjøretøyfortjeneste fra og med 2024.

Når det gjelder Audis partnerskap med SAIC Motor, uttalte Blume at Audi har som mål å utvide sitt produktspekter i verdens viktigste bilmarked, ved å bruke "SAIC Motors elektriske plattform." Selv om det ikke var spesifisert hvilken plattform Audi planlegger å bruke, er det indikasjoner på at det kan involvere SAIC Motors joint venture IM Motors sin IM L7-plattform.

Samme dag signerte Audi og SAIC Motor et strategisk memorandum for ytterligere å utdype deres eksisterende samarbeid. Begge selskapene planlegger i fellesskap å utvikle avanserte, intelligente og tilkoblede elektriske kjøretøyer for det kinesiske markedet. Audi vil også gå inn i nye markedssegmenter i Kina med introduksjonen av nye elektriske modeller, som drar nytte av den fellesutviklede teknologien.

Til tross for disse samarbeidene, understreket Volkswagen at de vil fortsette å bruke sine egne plattformer, PPE og SSP, upåvirket av partnerskapene. Blume presiserte at Audi vil begynne å produsere PPE-kjøretøyer for det kinesiske markedet i 2024, og SSP-plattformkjøretøyer vil debutere innen utgangen av 2026.

Blume bekreftet Volkswagens forpliktelse til sin "China Market Strategy" og viktigheten av partnerskap for å imøtekomme kinesiske kunders spesifikke behov. Han erkjente imidlertid at Volkswagens markedsmål for 2023 er justert til 9-9.5 millioner leveranser, ned fra det opprinnelige anslaget på 9.5 millioner, samtidig som de økonomiske målene opprettholdes.

Videre er det langsiktige salgsmålet i Kina også revidert ned fra 6 millioner til 4 millioner biler innen 2030. Likevel har Volkswagen som mål å opprettholde lønnsomheten og anser det å være den største internasjonale bilprodusenten i Kina som en betydelig prestasjon.

Avslutningsvis fremhever Volkswagens finansielle rapport dets strategiske partnerskap med Xpeng og SAIC Motor, med sikte på å imøtekomme kinesiske kunder med tilpassede produkter samtidig som de opprettholder lønnsomhet og utvider sin tilstedeværelse i det kinesiske markedet.

Foto fra Wired.