Kinas marked for elektriske kjøretøybatterier: En voksende kraft i den elektriske mobilitetsrevolusjonen

Kinas elektriske kjøretøyindustri (EV) har vært vitne til bemerkelsesverdig vekst, og i hjertet av denne transformasjonen ligger det blomstrende markedet for elektriske kjøretøybatterier. De nylig utgitte dataene for juni 2023 av China Battery Industry Promotion Alliance avslører imponerende tall som fremhever industriens vedvarende momentum og dens rolle i å drive nasjonens ambisjoner om elektrisk mobilitet.

1. juni 2023 Batteriproduksjon og trender for elektriske kjøretøy

I løpet av juni måned 2023 nådde Kinas produksjon av elektriske kjøretøybatterier betydelige 60.1 GWh, noe som indikerer en betydelig år-til-år-vekst på 45.7 % og en månedlig økning på 6.3 %. Denne økningen i produksjonen demonstrerer den fortsatte akselerasjonen av EV-markedet og den økende etterspørselen etter strømlagringsløsninger av høy kvalitet.

Ved å undersøke fordelingen av batterityper finner vi at:

• Ternære batterier: Ternære batterier bidro med 17.7 GWh til den totale produksjonen, og utgjorde 29.4 % av den totale produksjonen. Selv om den fortsatt er betydelig, opplevde ternær batteriproduksjon en liten nedgang fra år til år på 4.2 % og en månedlig nedgang på 4.9 %.
• Lithium Iron Phosphate (LFP)-batterier: LFP-batterier dominerte markedet med en produksjon på 42.2 GWh, som representerer 70.3 % av den totale produksjonen. Spesielt var LFP-batteriproduksjonen vitne til en bemerkelsesverdig år-til-år-vekst på 86.3 % og en månedlig økning på 11.7 %.

2. Kumulative produksjonstrender (januar til juni 2023)

Dataene for første halvdel av 2023 (januar til juni) understreker bransjens vedvarende vekst:

• Akkumulert produksjon av elektriske kjøretøybatterier for denne perioden nådde imponerende 293.6 GWh, og viste en robust vekst fra år til år på 36.8 %.
• Ternære batterier sto for 99.6 GWh av den kumulative produksjonen, og utgjorde 33.9 % av den totale produksjonen og oppnådde en år-til-år-vekst på 12.6 %.
• LFP-batterier dominerte markedet, og bidro med 193.5 GWh til den kumulative produksjonen, som representerte 65.9 % av den totale produksjonen og oppnådde en eksepsjonell vekst fra år til år på 53.8 %.

3. Salgstall

I juni 2023 nådde Kinas batterisalg for elektriske kjøretøy 52.2 GWh, noe som viser en prisverdig vekst på 9.9 % fra år til år.

• Salget av ternære batterier utgjorde 18.4 GWh, som utgjorde 35.2 % av det totale salget, men opplevde en nedgang på 16.8 % fra år til år.
• Salget av LFP-batterier nådde 33.7 GWh, som utgjør 64.5 % av det totale salget og oppnådde en bemerkelsesverdig år-til-år-vekst på 33.0 %.

4. Kumulative salgstrender (januar til juni 2023)

For de første seks månedene av 2023:

• Akkumulert salg av elbilbatterier nådde betydelige 256.5 GWh, noe som indikerer en akkumulert år-til-år-vekst på 17.5 %.
• Ternære batterier utgjorde 99.8 GWh av det akkumulerte salget, og utgjorde 38.9 % av det totale salget og oppnådde en akkumulert år-til-år-vekst på 10.9 %.
• LFP-batterier utgjorde 156.3 GWh av det totale salget, som representerte 60.9 % av det akkumulerte salget og oppnådde en akkumulert år-til-år-vekst på 22.0 %.

5. Batterieksport og markedsaktører

Kinas dyktighet i markedet for elektriske kjøretøybatterier strekker seg til rollen som en stor eksportør av elbilbatterier. I juni 2023 eksporterte kinesiske batteribedrifter for elektriske kjøretøyer totalt 10.0 GWh.

• Ternære batterier utgjorde 6.6 GWh av den totale eksporten, og utgjorde 66.3 % av de eksporterte batteriene.
• LFP-batterier utgjorde 3.3 GWh av den totale eksporten, tilsvarende 32.5 % av de eksporterte batteriene.
• For perioden januar til juni 2023 eksporterte Kinas batteribedrifter for elektriske kjøretøy totalt 56.7 GWh.
• Ternære batterier utgjorde 39.4 GWh av den totale eksporten, og utgjorde 69.4 % av de eksporterte batteriene.
• LFP-batterier utgjorde 17.2 GWh av den totale eksporten, tilsvarende 30.3 % av de eksporterte batteriene.

6. Batteriinstallasjoner i elbiler

Installasjonen av elbilbatterier i elbiler viste jevn vekst i juni 2023, med totalt 32.9 GWh.

• Ternære batterier utgjorde 10.1 GWh av de totale installasjonene, og utgjorde 30.6 % av de installerte batteriene. Til tross for dette opplevde ternære batteriinstallasjoner en liten nedgang på 13 % fra år til år.
• LFP-batterier utgjorde 22.7 GWh av de totale installasjonene, som representerte 69.1 % av de installerte batteriene og oppnådde en betydelig år-til-år-vekst på 47.5 %.

7. Kumulative installasjonstrender (januar til juni 2023)

For første halvdel av 2023:

• Akkumulert elbilbatteriinstallasjon nådde 152.1 GWh, noe som indikerer en akkumulert år-til-år vekst på 38.1 %.
• Ternære batterier utgjorde 48.0 GWh av de totale installasjonene, og utgjorde 31.5 % av de installerte batteriene og oppnådde en kumulativ år-til-år vekst på 5.2 %.
• LFP-batterier utgjorde 103.9 GWh av de totale installasjonene, som representerte 68.3 % av de installerte batteriene og oppnådde en kumulativ år-til-år-vekst på 61.5 %.

8. Markedsaktører og deres bidrag

I juni 2023 støttet totalt 43 batteribedrifter for elektriske kjøretøy installasjonen av elbiler, noe som markerer en betydelig økning på 5 selskaper sammenlignet med samme periode i fjor.

• De tre beste elbilbatteribedriftene sto for 3 GWh av de totale installasjonene, noe som representerer 26.8 % av markedsandelen.
• De 5 beste elbilbatteribedriftene sto for 29.5 GWh av de totale installasjonene, og tok en imponerende 89.5% av markedsandelen.
• De 10 beste elbilbatteribedriftene sto for 32.0 GWh av de totale installasjonene, og dominerte hele 97.2 % av markedsandelen.

9. Konklusjon: Kinas batterimarked for elektriske kjøretøy marsjerer fremover

Dataene for juni 2023 og de kumulative tallene for første halvår viser Kinas bemerkelsesverdige fremgang i markedet for elektriske kjøretøybatterier. Den betydelige veksten i produksjon, salg, eksport og installasjoner understreker nasjonens forpliktelse til å fremme en robust EV-industri og fremme bærekraftige mobilitetsløsninger.

Dominansen til LFP-batterier i både produksjon og installasjoner fremhever deres økende popularitet blant elbilprodusenter og -forbrukere, drevet av deres sikkerhet, pålitelighet og kostnadseffektivitet. Imidlertid er markedsandelen til ternære batterier fortsatt betydelig, og arbeidet med å forbedre ytelsen og kostnadskonkurranseevnen pågår.

Ettersom Kina fortsetter å investere i forskning og utvikling, batteriteknologiinnovasjon og policystøtte for elbilindustrien, kan vi forvente at landets batterimarked for elektriske kjøretøy vil ytterligere befeste sin posisjon som en global leder innen den elektriske mobilitetsrevolusjonen.

Foto fra Wikimedea