Incoterms CIF: Bør kjøpere betale THC i destinasjonshavnen?

Nei. Selgere skal betale kostnadene for Terminal Handling Charges (THC) i henhold til International Rules for Interpretation of Trade Terms 2010 (2010年国际贸易术语解释通则) ("Incoterms 2010").

Dette spørsmålet ble stilt til oss av noen kjøpere.

Ifølge deres erfaringer, etter at varene de kjøpte fra Kina under "Cost, Insurance and Freight" (CIF)-begrepet ankom destinasjonshavnen, ville selgeren fortelle fraktselskapet om ikke å overlevere varene til kjøperne før de betaler THC-kostnaden.

Selv om de har betalt for slike utgifter mange ganger, lurer de også på om THC-kostnaden ved destinasjonshavnen under CIF-terminen skal betales av kjøperen.

Faktisk skal både laste- og lossekostnader betales av selgeren i henhold til Incoterms 2010.

Det kreves i henhold til Incoterms 2010 Introduction, Artikkel 8 THC:

"I henhold til Incoterms®-reglene CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP og DDP, må selgeren sørge for transport av varene til avtalt destinasjon. Mens frakten betales av selger, betales den faktisk av kjøper da fraktkostnader normalt er inkludert av selger i den totale salgsprisen. Transportkostnadene vil noen ganger inkludere kostnadene ved håndtering og flytting av godset innenfor havne- eller containerterminalanlegg, og transportøren eller terminaloperatøren kan godt belaste kjøperen som mottar varene. Under disse omstendighetene vil kjøperen ønske å unngå å betale for den samme tjenesten to ganger: én gang til selgeren som en del av den totale salgsprisen og én gang uavhengig til transportøren eller terminaloperatøren. Incoterms® 2010-reglene søker å unngå at dette skjer ved å tydelig fordele slike kostnader i artiklene A6/B6 i de relevante Incoterms-reglene."

Dette betyr at kjøperen ikke trenger å betale transportøren eller terminaloperatøren i tillegg til betalingen på CIF-basis, i henhold til Incoterms 2010.

Det er også påkrevd i henhold til Incoterms 2010-reglene, CIF, A6 Kostnadsfordeling:

«Selger må, med forbehold om bestemmelsene i B6, betale

• alle kostnader knyttet til varene inntil de er levert i henhold til A4; og
• frakten og alle andre kostnader som følger av A3 a), inkludert kostnadene ved å laste varene om bord; og
• kostnadene ved forsikring som følge av A3 b); og
• eventuelle gebyrer for lossing i avtalt lossehavn som var for selgers regning i henhold til transportkontrakten; og
• der det er aktuelt (se innledningen punkt 14), kostnadene ved tollformaliteter som er nødvendige for eksport, samt alle toll, skatter og andre avgifter som skal betales ved eksport, og for deres transitt gjennom et hvilket som helst land hvis de var for selgerens regning i henhold til kontrakten til vogn."

Regelen sier klart at selgeren må betale «eventuelle gebyrer for lossing i avtalt lossehavn som var for selgers regning i henhold til transportavtalen».

Derfor skal selgeren bære THC-kostnaden for utslipp i destinasjonshavnen på CIF-basis.

Vi foreslår at:

• Når du signerer en kontrakt, skal du minne selgeren på at THC-kostnaden ved destinasjonshavnen under CIF-vilkåret skal betales av selgeren.
• Når selgeren eller transportøren ber deg om å betale kostnadene for THC etter ankomsten av varene, skal du minne selgeren på betydningen av CIF.

---

Trenger du støtte i grensehandel og inkasso?
CJO Globalteamet kan gi deg Kina-relaterte grenseoverskridende handelsrisikostyring og inkassotjenester, inkludert: 
(1) Løsning av handelstvister
(2) Inkasso
(3) Dommer og prissamling
(4) Anti-forfalskning og IP-beskyttelse
(5) Bedriftsverifisering og due diligence
(6) Utforming og gjennomgang av handelskontrakter
Hvis du trenger våre tjenester, eller hvis du ønsker å dele historien din, kan du kontakte vår Kundeansvarlig: 
Susan Li (susan.li@yuanddu.com).
Hvis du vil vite mer om CJO Global, Kan du klikke her.. Hvis du vil vite mer om CJO Global tjenester, vennligst klikk her.. Hvis du ønsker å lese mer CJO Global innlegg, vennligst klikk her..

---

Photo by Timelab Pro on Unsplash