Een gids voor het exporteren van lithiumbatterijen uit China
Inleiding:
De afgelopen jaren zijn lithiumbatterijen op grote schaal gebruikt in consumentenproducten, industriële productie, voertuigproductie en diverse andere industrieën. China is een belangrijke producent en exporteur van lithiumbatterijproducten. Lithiumbatterijen worden echter geclassificeerd als gevaarlijke goederen vanwege de potentiële risico's van brand en explosies tijdens transport. Daarom is het van cruciaal belang om prioriteit te geven aan de veiligheid van de export van lithiumbatterijen.
Regelgevende vereisten voor export voor lithiumbatterijen:
Internationale regelgeving:
Volgens internationale regelgeving voor vrachtvervoer, zoals de aanbevelingen van de Verenigde Naties over het transport van gevaarlijke goederen (TDG), de International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code en de Technical Instructions van de International Civil Aviation Organization (ICAO-TI), worden lithiumbatterijen geclassificeerd als als gevaarlijke goederen van klasse 9. Tenzij vrijgesteld van het gebruik van verpakkingen voor gevaarlijke goederen, moeten lithiumbatterijen worden vervoerd in verpakkingen die voldoen aan de internationale wettelijke vereisten.
Chinese wettelijke voorschriften:
Volgens de relevante bepalingen van de import- en exportgrondstoffeninspectiewet van de Volksrepubliek China moeten fabrikanten van lithiumbatterijverpakkingen een prestatie-inspectie van verpakkingen voor gevaarlijke goederen aanvragen bij de plaatselijke douane. Nadat de inspectie is geslaagd, geeft de douane een ‘Exportinspectieresultaatcertificaat voor verpakking van gevaarlijke goederen’ af. Bedrijven die lithiumbatterijen willen exporteren, moeten de juiste verpakking voor gevaarlijke goederen aanschaffen bij fabrikanten die dit certificaat kunnen verstrekken. Na het verpakken van lithiumbatterijen moeten bedrijven bij de lokale douane een gebruiksbeoordeling van de verpakking van gevaarlijke goederen aanvragen. Na goedkeuring zal de douane een ‘Exportinspectieresultaatcertificaat voor beoordeling van het gebruik van gevaarlijke goederenverpakkingen’ afgeven, gewoonlijk de ‘Verpakking van gevaarlijke goederen’ genoemd. Certificaat." Lithiumbatterijverpakkingen met dit certificaat voldoen aan de douanevoorschriften en internationale vereisten voor het verpakken van gevaarlijke goederen.
Veelvoorkomende overtredingen bij de export van lithiumbatterijen:
Douane-inspectie Focus:
De douane in de exporthavens inspecteert het “Dangerous Goods Packaging Certificate” afgegeven door de lokale douane. De belangrijkste focus van deze inspectie is om te verifiëren of de informatie op de exportlithiumbatterij “Dangerous Goods Packaging Certificate” overeenkomt met de daadwerkelijke lading. Dit omvat het controleren van verpakkingstypen, UN-markeringen, markeringen op lithiumbatterijen, daadwerkelijke exporthoeveelheden en andere gerelateerde informatie.
Veelvoorkomende overtredingen:
Op basis van veelvoorkomende schendingen zijn de belangrijkste problemen onder meer:
- Het niet aanvragen van het “Dangerous Goods Packaging Certificate” zoals vereist, behalve in gevallen die zijn vrijgesteld van de voorwaarde, wat leidt tot het onvermogen om het benodigde certificaat te overleggen tijdens douane-inspecties in de haven.
- Op sommige buitenverpakkingen van lithiumbatterijen zijn de markeringen van de lithiumbatterij verborgen of worden deze niet weergegeven zoals vereist.
Vrijstellingen voor sommige lithiumbatterijen:
UN3171 lithiumbatterijen:
Lithiumbatterijen die worden gebruikt in voertuigen zoals elektrische auto's en elektrische fietsen zijn vrijgesteld van de verpakkingsvereisten voor gevaarlijke goederen.
Lithiumbatterijen met een kleine nominale capaciteit of lithiuminhoud:
Met name voor lithium-metaalbatterijen of batterijen van lithiumlegeringen bedraagt het lithiumgehalte niet meer dan 1 gram. Voor lithiummetaal- of lithiumlegeringbatterijpakketten bedraagt het totale lithiumgehalte niet meer dan 2 gram. Voor lithium-ionbatterijen bedraagt het wattuurvermogen niet meer dan 20W·h, en voor lithium-ionbatterijpakketten bedraagt het wattuurvermogen niet meer dan 100W·h. Deze batterijen zijn, wanneer ze voldoen aan de specifieke bepalingen van artikel 188 van de IMDG-code, vrijgesteld van de verpakkingsvereisten voor gevaarlijke goederen. Het is belangrijk op te merken dat deze vrijstelling alleen van toepassing is op de vereiste “Verpakkingscertificaat voor gevaarlijke goederen”; Op de buitenverpakking van lithiumbatterijen moet nog steeds de wattuurwaarde worden aangegeven en de juiste lithiumbatterijmarkeringen zijn aangebracht.
Typische gevallen:
Geval 1: Export van lithiumbatterijpakketten zonder juiste aangifte
In december 2021 bleek bij een douane-inspectie in een haven dat een partij lithiumbatterijpakketten zonder de juiste aangifte en vervoerd als gevaarlijke goederen was geëxporteerd. Vervolgens werd de zending bemonsterd en getest, waaruit bleek dat het om gevaarlijke goederen ging. De verantwoordelijke partij heeft als fabrikant van de gevaarlijke stoffen geen gebruiksbeoordeling van verpakkingscontainers voor gevaarlijke stoffen aangevraagd bij de douane op de productielocatie. Volgens artikel 50, paragraaf 1 van de Regeling voor de implementatie van de import- en exportgrondstoffeninspectiewet van de Volksrepubliek China, werd aan de partij een administratieve boete opgelegd.
Geval 2: export van lithium-ionbatterijen zonder capaciteitsmarkering
In maart 2021 bleek uit een douane-inspectie dat een partij lithium-ionbatterijpakketten (vermeld als Energy Storage System 230P) die voor export waren aangegeven, geen capaciteitsmarkeringen in wattuur (W∙h) had. Deze omissie was niet in overeenstemming met artikel 348 van hoofdstuk 3.3 van de IMDG-code, wat leidde tot een vereiste voor technische correctie.
Geval 3: Onvoldoende bescherming van de batterijschakelaar tijdens transport
In januari 2021 bleek uit een douane-inspectie dat een partij geëxporteerde batterijpakketten een schakelaar had die tijdens het transport gemakkelijk kon worden geactiveerd, wat een aanzienlijk veiligheidsrisico met zich meebracht. Deze niet-naleving van verpakkingsspecificatie P903 in de IMDG-code vereiste technische correctie.
Conclusie:
Het exporteren van lithiumbatterijen uit China is onderworpen aan strenge internationale en binnenlandse regelgeving. Om naleving en veiligheid te garanderen, is het essentieel om te voldoen aan de vereisten voor het verpakken en declareren van gevaarlijke goederen. Het correct aangeven en verpakken van lithiumbatterijen zal overtredingen van de regelgeving helpen voorkomen en bijdragen aan de veilige en efficiënte export van deze producten.