Waarom zijn Chinese EV's zo goedkoop?

Chinese EV's zijn zo goedkoop vanwege hun focus op "hoge specificaties tegen lage prijzen", de relatief lage kosten van batterijen en China's dominantie in de batterijproductie-industrie voor elektrische voertuigen.

In de afgelopen jaren is de Chinese markt voor elektrische voertuigen (EV) voor huishoudelijk gebruik explosief gegroeid, voornamelijk dankzij de focus op het aanbieden van "hoge specificaties tegen lage prijzen". Chinese autofabrikanten streven ernaar om EV's eersteklas functies te bieden en tegelijkertijd de kosten onder controle te houden. Functies zoals elektrische stoelen van echt leer, grote high-definition touchscreens, Wi-Fi-hotspots, app-connectiviteit, voertuignetwerken en meer, die voorheen exclusief waren voor high-end modellen, zijn nu standaard in Chinese nieuwe energievoertuigen met een prijs van ongeveer 100,000 RMB (ongeveer 20,000-30,000 USD). Naarmate de concurrentie tussen Chinese EV-fabrikanten toeneemt, worden dergelijke geavanceerde functies niet langer als luxe opties beschouwd, maar eerder als noodzaak om concurrerend te blijven.

Vergeleken met de Europese tegenhangers, die voertuigen zoals de ID3 in het bereik van 30,000-40,000 USD presenteren, bieden Chinese fabrikanten modellen zoals de Ideal L7 en NIO ET5, die over luxe beschikken, voor dezelfde prijs. Deze hevige concurrentie op de Chinese markt is de reden waarom EV's van Chinese makelij een aanzienlijke prijsstijging ervaren wanneer ze worden geëxporteerd, terwijl buitenlandse EV's hun prijzen aanzienlijk moeten verlagen wanneer ze de Chinese markt betreden.

Dus, wat zijn de factoren die bijdragen aan de betaalbaarheid van Chinese EV's?

1. Nadruk op batterijkosten

De belangrijkste kostencomponent van een elektrisch voertuig is het accupakket, goed voor 30% tot 40% van de totale kosten. Terwijl andere geavanceerde functies de kosten verhogen, is de batterij het essentiële onderdeel dat de kosten van de EV bepaalt. Binnen het batterijpakket is de belangrijkste factor die van invloed is op de kosten het materiaal van de positieve elektrode, vaak het "XXX lithium" genoemd. Verschillende soorten lithiummaterialen, zoals lithiumijzerfosfaat, lithiumnikkelmangaankobaltoxide, lithiumnikkelkobaltaluminiumoxide, lithiumcarbonaat en lithiumhydroxide, dragen bij aan de positieve elektrode. Daarom hangt het verlagen van de kosten van de EV sterk af van het verlagen van de kosten van de batterij, die op zijn beurt afhankelijk is van het verlagen van de kosten van het materiaal van de positieve elektrode.

2. China's dominantie in batterijproductie

China heeft zichzelf gevestigd als de wereldleider in de productie van batterijen voor elektrische voertuigen. Chinese bedrijven hebben hun aanwezigheid in het buitenland uitgebreid, waardoor ze een sterke positie hebben veroverd op de wereldwijde markt voor lithiumgrondstoffen, waarbij China 80% van 's werelds lithiumbatterijen produceert. Toonaangevende bedrijven als CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) en BYD (Build Your Dreams) waren samen goed voor 51% van de wereldwijde batterij-installaties voor elektrische voertuigen in het eerste kwartaal van het jaar. De invloed van China strekt zich uit tot de stroomopwaartse grondstoffensector, aangezien bedrijven als Tianqi Lithium een ​​belang van 51% hebben in Talison Lithium, de eigenaar van een van 's werelds beste lithiumspodumeenmijnen in Greenbushes, West-Australië.

3. Volledig geïntegreerde industriële keten

China heeft een complete keten van elektrische voertuigen ontwikkeld, inclusief basismaterialen, celmonomeren, batterijsystemen en productieapparatuur. Chinese bedrijven domineren op belangrijke gebieden, met een wereldwijd marktaandeel van 90% in negatieve elektrodematerialen en een zelfvoorzieningspercentage van 90% in separatormaterialen. Met name China's ternaire lithiumbatterij en de energiedichtheid van het lithium-ijzerfosfaatbatterijsysteem bevinden zich op internationaal toonaangevend niveau.

Door deze factoren heeft China een kostenvoordeel behaald op de markt voor elektrische voertuigen. Chinese bedrijven hebben de expertise om betaalbare elektrische voertuigen te produceren zonder concessies te doen aan kwaliteit en geavanceerde functies. Als gevolg hiervan zijn elektrische auto's van Chinese makelij zowel in eigen land als internationaal concurrerend geworden, terwijl buitenlandse fabrikanten van elektrische voertuigen hun prijzen hebben moeten aanpassen aan de hevige concurrentie op de Chinese markt. Deze nadruk op innovatie, kostenefficiëntie en concurrentie heeft uiteindelijk bijgedragen aan de opmerkelijke betaalbaarheid van Chinese elektrische voertuigen.

foto uit Wikimedia