Volkswagen onthult details van samenwerking met Xpeng en SAIC Motor in financieel rapport
Volkswagen onthult details van samenwerking met Xpeng en SAIC Motor in financieel rapport

Volkswagen onthult details van samenwerking met Xpeng en SAIC Motor in financieel rapport

Volkswagen onthult details van samenwerking met Xpeng en SAIC Motor in financieel rapport

De CEO van Volkswagen Group, Oliver Blume, maakte meer informatie bekend over de samenwerking van het bedrijf met Xpeng en SAIC Motor tijdens een telefonische vergadering met verslaggevers en investeerders na de aankondiging van de partnerschappen op 26 juli 2023. Blume besprak de kansen van de samenwerking van het merk Volkswagen met Xpeng en Audi's plannen om de technologie van SAIC Motor te benutten.

In eerste instantie is de samenwerking tussen Volkswagen en Xpeng beperkt tot de Chinese markt, maar Blume suggereerde dat het in de toekomst buiten China zou kunnen uitbreiden. De raamovereenkomst met Xpeng richt zich op de ontwikkeling van twee elektrische voertuigmodellen voor de Chinese markt voor middelgrote auto's op basis van het G9-platform van Xpeng. Deze modellen zullen naar verwachting een aanvulling vormen op het bestaande productassortiment van Volkswagen op het MEB-platform en staan ​​gepland voor release in 2026.

Als onderdeel van de samenwerking zal Volkswagen ongeveer $ 700 miljoen in Xpeng investeren en een belang van 4.99% in het bedrijf verwerven. Na afronding van de deal krijgt Volkswagen ook een waarnemerszetel in de raad van bestuur van Xpeng. De twee bedrijven kunnen de gezamenlijke ontwikkeling van een nieuw gelokaliseerd platform voor intelligente geconnecteerde voertuigen van de volgende generatie (ICV's) verder onderzoeken.

Met betrekking tot de voertuigdetails zei Blume dat Volkswagen samen met Xpeng twee elektrische voertuigen in het B-segment of hoger zal ontwikkelen, gebruikmakend van het G9-platform van Xpeng. Het is echter vermeldenswaard dat het G9-platform een ​​grote elektrische SUV is die is ontworpen voor de internationale markt en dat het gebruik ervan in auto's uit het B-segment nog moet worden bevestigd.

De samenwerking richt zich vooral op intelligente technologie. Xpeng zal de elektronische en elektrische architectuur van zijn G9-platform en intelligente software- en hardwareoplossingen aan Volkswagen leveren. Ondertussen neemt Volkswagen de ontwikkeling, engineering en toeleveringsketen voor zijn rekening, inclusief de aanschaf van gemeenschappelijke onderdelen voor de twee voertuigen. Xpeng zal vanaf 2024 delen in de inkomsten uit technologiediensten en voertuigwinsten.

Met betrekking tot Audi's samenwerking met SAIC Motor, verklaarde Blume dat Audi ernaar streeft zijn productassortiment uit te breiden in 's werelds belangrijkste automarkt, door gebruik te maken van "SAIC Motor's elektrische platform". Hoewel niet is gespecificeerd welk platform Audi van plan is te gebruiken, zijn er aanwijzingen dat het mogelijk gaat om het IM L7-platform van SAIC Motor's joint venture IM Motors.

Op dezelfde dag ondertekenden Audi en SAIC Motor een strategisch memorandum om hun bestaande samenwerking verder te verdiepen. Beide bedrijven zijn van plan om samen high-end, intelligente en connected elektrische voertuigen voor de Chinese markt te ontwikkelen. Audi zal ook nieuwe marktsegmenten in China betreden met de introductie van nieuwe elektrische modellen, profiterend van de gezamenlijk ontwikkelde technologie.

Ondanks deze samenwerkingen benadrukte Volkswagen dat het zijn eigen platforms, PPE en SSP, zal blijven gebruiken, onaangetast door de partnerschappen. Blume verduidelijkte dat Audi in 2024 PPE-voertuigen voor de Chinese markt zal gaan produceren, en dat SSP-platformvoertuigen eind 2026 zullen debuteren.

Blume bevestigde Volkswagen's toewijding aan zijn "China Market Strategy" en het belang van partnerschappen om tegemoet te komen aan de specifieke behoeften van Chinese klanten. Hij erkende echter dat het marktdoel van Volkswagen voor 2023 is bijgesteld naar 9-9.5 miljoen leveringen, een daling ten opzichte van de aanvankelijke schatting van 9.5 miljoen, met behoud van de financiële doelstellingen.

Bovendien is de verkoopdoelstelling voor de lange termijn in China ook bijgesteld van 6 miljoen naar 4 miljoen auto's in 2030. Desalniettemin streeft Volkswagen ernaar winstgevend te blijven en beschouwt het als een belangrijke prestatie dat het de grootste internationale autofabrikant in China is.

Concluderend benadrukt het financiële rapport van Volkswagen zijn strategische partnerschappen met Xpeng en SAIC Motor, gericht op het bedienen van Chinese klanten met op maat gemaakte producten, terwijl de winstgevendheid behouden blijft en de aanwezigheid op de Chinese markt wordt uitgebreid.

foto uit Bedraad.

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *