दीदीले कार निर्माण त्यागिन्, Xpeng ले रणनीतिक साझेदारीमा पाङ्ग्रा लिन्छ

अटोमोटिभ ल्यान्डस्केपमा परिवर्तनको सङ्केत गर्ने रणनीतिक कदममा, प्रमुख राइड-हेलिंग विशाल, Didi Chuxing ले चिनियाँ विद्युतीय सवारी (EV) निर्माता कम्पनी Xpeng Motors सँग आफ्नो सहकार्यको घोषणा गरेको छ। यो साझेदारीले उच्च प्रतिस्पर्धी EV बजारमा दुवै कम्पनीका लागि नयाँ दिशाको प्रतिनिधित्व गर्दै “MONA” नामक नयाँ अटोमोटिभ ब्रान्ड प्रस्तुत गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

यस उद्यममा व्यक्तिगत उपभोक्ता (सी-एन्ड) र कर्पोरेट ग्राहकहरू (बी-एन्ड) दुवैलाई खानपानको लागि लगभग 150,000 युआन (लगभग $23,000) को मूल्य हुने अनुमान गरिएको ए-क्लास EV मोडेलको सुरुवात समावेश छ। यो सहकार्य दिदीको BYD सँगको अघिल्लो संयुक्त परियोजनाबाट विचलित हुन्छ, जसलाई D1 मोडल भनिन्छ, जसले मुख्य रूपमा सवारी-हेलिङ उद्योगलाई लक्षित गरेको थियो।

D1 मोडेलको विपरीत, प्रारम्भिक MONA सवारीसाधनलाई Xpeng को उन्नत XNGP बुद्धिमान ड्राइभिङ सहायता प्रणाली समावेश गर्दै, उन्नत स्वायत्त ड्राइभिङ क्षमताहरूद्वारा विशेषता गरिनेछ। मोडलको डेब्यू यस वर्षको चौथो त्रैमासिकको लागि तय गरिएको छ।

Xpeng का सीईओ Xiaopeng He ले गतिशीलता बजारको सम्भावनाको बारेमा बलियो आशावादी व्यक्त गर्नुभयो। आन्तरिक स्रोतहरूका अनुसार, Xpeng ले परियोजनाको ठूलो उत्पादन र विकासको नेतृत्व गर्नेछ, जबकि दिदीले यसको इकोसिस्टम भित्र परिचालन समर्थनमा ध्यान केन्द्रित गर्नेछ। यो सहकार्यले पारस्परिक रूपमा लाभदायक व्यवस्थालाई जोड दिन्छ जहाँ Didi ले D1 परियोजनाबाट आफ्नो घाटा कम गर्छ जबकि Xpeng ले आफ्नो उन्नत स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिको लागि सम्भाव्य प्रवेश बिन्दु प्राप्त गर्छ।

Xpeng र Didi बीचको साझेदारी तिनीहरूको रणनीतिक लक्ष्यहरूसँग मिल्छ। कार निर्माण क्षेत्रबाट बाहिरिने दीदीको निर्णयले उत्पादनको मूल्य कायम राख्दा घाटा घटाउने आवश्यकतालाई झल्काउँछ, र स्वायत्त ड्राइभिङ प्रविधिमा Xpeng को व्यापक अनुसन्धानले पर्याप्त बजार प्रवेशको माग गर्दछ। परिणाम "MONA" ब्रान्डको गठन हो, तिनीहरूको शक्ति र स्रोतहरू सँगै ल्याएर।

यो ध्यान दिन लायक छ कि दिदीको BYD सँगको अघिल्लो सहकार्यले D1 मोडेललाई सुरुमा राइड-हेलिङ ड्राइभरहरूलाई लक्षित गरेको थियो, त्यसपछि व्यक्तिगत उपभोक्ताहरूतर्फ पिभोटहरू सहित। यद्यपि, Xpeng सँगको यो नयाँ साझेदारीलाई प्रोत्साहन गर्दै, उत्पादनले बिक्री मात्राको सन्दर्भमा चुनौतीहरूको सामना गर्यो।

यस सहकार्यको एक भागको रूपमा, Xpeng ले लेनदेन पछिको कुल पूँजीको 3.25% बराबरको क्लास ए साझा शेयर जारी गर्ने तयारी गरेको छ, दिदीको सम्पत्ति र बुद्धिमानी इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रमा अनुसन्धान क्षमताहरू प्राप्त गर्दै। Didi फलस्वरूप Xpeng को एक रणनीतिक शेयरधारक बन्नेछ।

Xiapeng उहाँको ध्यान गाडीमा होइन तर हातमा रहेको "संसाधन" मा रहेको देखिन्छ। 150,000-युआन मूल्य दायरामा प्रतिस्पर्धात्मक, पूर्ण रूपमा स्वायत्त ड्राइभिङ गाडी उत्पादन गर्ने उनको विश्वासले उनीहरूको मोना परियोजनाको दिशालाई संकेत गर्दछ।

MONA को प्रक्षेपण र यसको द्रुत स्केलिंग Xpeng को लागि सर्वोपरि छ। यो साझेदारीले Xpeng लाई दिदीको इकोसिस्टमबाट व्यापक समर्थन प्राप्त गर्ने पहिलो अटोमेकरको रूपमा स्थान दिन्छ, जसले सवारी साधन सञ्चालन, ब्रान्ड मार्केटिङ, वित्तीय सेवाहरू, चार्जिङ पूर्वाधार, रोबोटट्याक्सी सेवाहरू र अन्तर्राष्ट्रिय बजार सहकार्य जस्ता क्षेत्रमा संयुक्त अन्वेषणलाई सक्षम पार्छ।

MONA 150,000-युआन EV खण्डमा यसको XNGP बुद्धिमान ड्राइभिङ सहायता प्रणालीको साथ चालकको आराम र यात्रु सुरक्षामा बृद्धि गर्ने अत्याधुनिक खेलाडीको रूपमा अवस्थित छ। लामो अवधिमा, यसले बिस्तारै मानव चालकहरूलाई प्रतिस्थापन गर्ने र विशिष्ट परिदृश्यहरूमा "मानवरहित सञ्चालनहरू" सक्षम गर्ने लक्ष्य राखेको छ।

व्यावहारिक सर्तहरूमा, Didi का स्वायत्त सवारी साधनहरू पहिले नै Didi एपमा एकीकृत भइसकेका छन्, जसमा मानव-संचालित र स्वायत्त ड्राइभिङ सेवाहरू मिलाउने "हाइब्रिड डिस्प्याच" मोड रहेको छ। यो मोडेल क्रमशः सांघाई र ग्वाङ्झाउ जस्ता क्षेत्रमा देखा परिरहेको छ।

Didi-Xpeng साझेदारीले अटोमोटिभ उद्योगको विकसित प्रकृति देखाउँछ, जहाँ राइड-हेलिङ दिग्गजहरू र EV उत्पादकहरू भविष्यको गतिशीलता परिदृश्यको सम्भावनालाई ट्याप गर्न सेनामा सामेल हुन्छन्। मोना परियोजना खुल्दै जाँदा, यो सहकार्यले यस उच्च प्रतिस्पर्धी क्षेत्रमा दुबै कम्पनीहरूको प्रक्षेपणलाई कसरी आकार दिन्छ भनेर हेर्न रोचक हुनेछ।