10 मा शीर्ष 2023 चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार ब्रान्डहरू के हुन्?
10 मा शीर्ष 2023 चिनियाँ EV कार ब्रान्डहरू (निर्माताहरू) BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, र Great Wall Motor हुन्।
| ब्रान्ड | EV बिक्री | औसत मूल्य (RMB) | EV बाट राजस्व (RMB बिलियन) | |
| 1 | BYD(比亚迪) | 1,800,000 | 160,000 | 288.00 |
| 2 | SAIC(上汽) | 534,000 | 120,000 | 64.08 |
| 3 | NIO(蔚来) | 122,000 | 404,000 | 49.27 |
| 4 | GAC(广汽) | 310,000 | 147,000 | 45.57 |
| 5 | ली अटो इंक। (理想) | 133,000 | 341,000 | 45.29 |
| 6 | गिली (吉利) | 305,000 | 100,000 | 30.50 |
| 7 | XPeng (小鹏) | 121,000 | 222,000 | 26.86 |
| 8 | Huawei (华为) | 85,000 | 275,000 | 23.38 |
| 9 | Changan Auto(长安) | 212,000 | 90,000 | 19.08 |
| 10 | ग्रेट वाल मोटर्स (长城) | 124,000 | 122,000 | 15.13 |
चीनको EV उद्योगले अग्रणी खेलाडीहरू र नयाँ आविष्कारहरू सहित विविध परिदृश्य देखाउँछ
चीनको विद्युतीय सवारी (EV) क्षेत्रले प्रमुख खेलाडीहरूको नेतृत्वमा गतिशील परिदृश्य अनुभव गरिरहेको छ। बजारलाई चार खण्डमा वर्गीकरण गर्न सकिन्छ, जसमा एक अग्रणी EV निर्माता, BYD, दुई निजी कार कम्पनीहरू, Geely र Great Wall Motors, र तीनवटा सरकारी स्वामित्वका कार कम्पनीहरू, SAIC, GAC, र Changan Auto छन्। थप रूपमा, NIO, Li Auto Inc., XPeng, र Huawei जस्ता चार उदीयमान EV उद्यमहरूले उद्योगमा महत्त्वपूर्ण प्रगति गरिरहेका छन्।
चीनको EV उद्योगको भविष्य तीन प्रमुख दिशामा विकास गर्न तयार छ:
- विद्युतीकरण + बुद्धिमत्ता: स्वायत्त ड्राइभिङ क्षमताहरूसँग सुसज्जित EVs परम्परागत ईन्धन-संचालित सवारी साधनहरू प्रतिस्थापन गर्न सेट गरिएको छ। यस रूपान्तरणका लागि मुख्य कम्पोनेन्टहरूमा पावर ब्याट्रीहरू, सवारी साधन सफ्टवेयर र हार्डवेयर, एल्गोरिदम चिपहरू र प्रणालीहरू समावेश छन्। 8.5 मा EV बिक्री 9 देखि 2023 मिलियन एकाइ बीचमा पुग्ने प्रक्षेपण गरिएको छ, जुन अघिल्लो वर्षहरूको तुलनामा 30% वृद्धिको सम्भावनालाई संकेत गर्दछ।
- कार ब्रान्डहरूको स्वायत्तता: स्थानीय चिनियाँ कार ब्रान्डहरूले 50 मा घरेलु बजारमा 2022% को उल्लेखनीय बजार हिस्सा हासिल गरेका छन्। यो प्रवृत्तिले चिनियाँ अटोमोटिभ उद्योगमा बढेको स्वतन्त्रता र नवीनतातर्फ परिवर्तन भएको जनाउँछ।
- अटोमोटिभ बिक्रीको विश्वव्यापीकरण: ठूलो विश्वव्यापी बजार साझेदारीको लागि जर्मन, जापानी र अमेरिकी कार ब्रान्डहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्दै चीनको अटोमोटिभ निर्यातमा वृद्धि भएको छ। सन् २०२२ मा मात्रै चीनले कुल ३.११ मिलियन सवारी साधन निर्यात गरेको थियो, जुन वार्षिक रूपमा ५४.४ प्रतिशतले बढेको छ। ती मध्ये, 2022 इकाइहरू EV थिए, जुन अघिल्लो वर्षको तुलनामा 3.11% बढेको छ।
EV गाडीको दौडमा प्याकको नेतृत्व गर्ने BYD हो, जसले 1.8 मा 2022 मिलियन एकाइहरूको उल्लेखनीय बिक्री मात्रा हासिल गर्यो, टेस्लालाई पनि उछिनेर। तिनीहरूको किन र हान मोडलहरू लगातार EV सेडान चार्टहरूमा शीर्ष स्थानमा छन्, जबकि गीत मोडेलले 479,000 इकाइहरू बिक्रीको साथ EV SUV बिक्रीको लागि नम्बर एक स्थान सुरक्षित गरेको छ। BYD ले 56,000 मा 2022 यात्रु सवारी साधनहरू निर्यात गर्दै, 300% को प्रभावशाली वृद्धि दर चिन्ह लगाउँदै, विदेशी बजारमा पनि महत्त्वपूर्ण प्रगति गरेको छ। 2023 मा, मूल्य घटाउने प्रवृत्ति र EV उत्पादकहरू बीचको कडा प्रतिस्पर्धाको बीचमा, ब्याट्रीहरूमा BYD को बलियो प्राविधिक क्षमताहरू, ब्रान्डहरूको प्रभावशाली शृङ्खला र माथिल्लो स्तरको याङ्वाङ अटोले कम्पनीलाई अझ अगाडि बढाउने अपेक्षा गरिएको छ।
Huawei, आफ्नो शक्तिशाली अनुसन्धान र विकास क्षमताहरू प्रयोग गर्दै, EV उद्योगमा एक प्रमुख दावेदार बन्न तयार छ। दुई पारिस्थितिक मोडेलहरू, "इन्टेलिजेन्ट सेलेक्शन" र "ह्वावे इनसाइड" सँग हुवावेले अटोमोटिभ बजारमा आफ्नो स्थिति बलियो बनाएको छ। उद्योग "सफ्टवेयर-परिभाषित कार" तर्फ सर्दै जाँदा, सवारी साधनहरू नयाँ प्रकारको स्मार्ट मोबाइल टर्मिनल बन्न थालेका छन्। उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स र बलियो उत्पादन स्थितिमा यसको व्यापक प्रयोगकर्ता आधारको सदुपयोग गर्दै, हुवावेको ईभी बजारमा प्रवेशले प्रभावशाली नतिजाहरू ल्याइसकेको छ, EV उत्पादनमा 85,000 इकाइहरू पुगेको छ र 23 मा लगभग 2022 अर्बको कुल बिक्री भएको छ।
उद्योगमा नयाँ शक्तिहरूको प्रतिनिधित्व गर्दै, NIO ले 49.2% को घरेलु ईभी बजार साझेदारीको साथ 122,000 मा 2022 बिलियनको राजस्व र 2.2 इकाइहरूको कुल बिक्री रेकर्ड गर्दै उच्च-अन्तको दृष्टिकोण अपनाएको छ। NIO सटीक प्रयोगकर्ता लक्ष्यीकरण र सामुदायिक निर्माणमा केन्द्रित छ, चार्जिङ नेटवर्कहरू, अपग्रेड सेवाहरू, छुट्टी ड्राइभिङ अनुभवहरू, र "NIO 3.0" सेवाहरू जस्ता क्षेत्रमा लगानी गर्दै, उच्च प्रयोगकर्ता चिपचिपाहट र एक बलियो बजार बाधाको परिणामस्वरूप। यद्यपि, NIO ले वित्तीय चुनौतिहरूको सामना गरिरहेको छ, जसमा वार्षिक १४.४ बिलियन युआनको घाटा र लगभग ११०,००० युआनको प्रति-वाहन शुद्ध घाटाले यसको दीर्घकालीन दिगोपनलाई सम्भावित रूपमा असर गर्छ।
Li Auto स्पष्ट ब्रान्ड स्थिति र आपूर्ति श्रृंखला भित्र लागत फाइदाहरूमा उत्कृष्ट छ। 133,000 मा 2022 इकाइहरूको बिक्री, 47.2% को वार्षिक वृद्धि, र 45.2 बिलियन को कुल राजस्व संग, Li Auto ले नयाँ EV निर्माताहरु मध्ये दोस्रो स्थान सुरक्षित गर्यो। यसको 16.4% को सकल नाफा मार्जिन पनि उद्योग औसत भन्दा बढी छ। Li Auto को ब्रान्डले पारिवारिक प्रयोगको लागि EV SUV मा केन्द्रित छ, यसको Li ONE मोडलले 79,000 मा 2022 इकाइहरूको बिक्री हासिल गरेको छ, EV SUV हरू मध्ये सातौं स्थानमा छ। दायरा-विस्तारित पावरट्रेनहरूमा कम्पनीको जोडले प्रभावकारी रूपमा ब्याट्री, इन्जिन, र गियरबक्स लागत घटाउँछ, आपूर्ति लागतमा प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्रदान गर्दछ।
XPeng बुद्धिमानी EVs मा एक बेन्चमार्कको रूपमा उभिएको छ, यसको P7 मोडेलले 5 मा चाइना अटोमोटिभ इन्टेलिजेन्स इन्डेक्समा पहिलो 2021-तारे मूल्याङ्कन प्राप्त गरेको छ। 2022 मा, XPeng ले 26.85% वर्षमा 28 बिलियन युआनको राजस्व रेकर्ड गर्यो। - वर्ष वृद्धि। २०२२ को दोस्रो छमाहीमा बिक्री घटेको भए पनि, कम्पनीले वर्षको अन्त्यमा रिबाउन्ड गर्न सफल भयो। XPeng को बिक्री स्लाइडलाई फराकिलो ब्रान्ड पोजिसनिङमा श्रेय दिन सकिन्छ, जसले गर्दा प्रयोगकर्ताको चिपचिपाहटमा कठिनाइहरू आउँछन्। यसको उत्पादन स्थिति समायोजन पछि, XPeng को वार्षिक बिक्री 2022 एकाइहरू नाघ्यो।
SAIC समूहले परम्परागत राज्य-स्वामित्व भएका कार कम्पनीहरू EVs मा ट्रान्जिसनको प्रमुख उदाहरण प्रतिनिधित्व गर्दछ। 2022 मा, समूहले 1.07 मिलियन इकाइहरूको EV बिक्री हासिल गर्यो, EV यात्री कारहरूको बिक्री 534,000 इकाइहरूमा पुग्यो। SAIC Wuling Sunshine Mini EV, 100 देखि 300 किलोमिटरको दायराको लोकप्रिय मोडेल, दशौं हजार युआनको मूल्य छ, 404,000 मा 2022 इकाइहरूको राष्ट्रव्यापी बिक्री हासिल गर्दै, EV सेडानहरू मध्ये पहिलो स्थानमा छ। GAC समूहको रूपान्तरणले महत्त्वपूर्ण परिणामहरू ल्यायो, यसको "दोस्रो पुस्ताको ब्रान्ड" GAC Aion ले २०२० मा स्वतन्त्र सञ्चालन हासिल गर्यो र २०२२ मा बिक्री २७०,००० एकाइमा पुग्यो। दुई प्रमुख मोडलहरू, Aion S र Y, प्रत्येकले मासिक १०,००० भन्दा बढी इकाइहरूको बिक्री कायम राख्दै GAC बनायो। उच्चतम मूल्यवान युनिकर्न कार निर्माता। थप रूपमा, GAC Aion ले 2020 युआनभन्दा माथिको मूल्य भएको बजारलाई लक्षित गर्दै हाइपर जीटी जस्ता मोडेलहरूका साथमा बिस्तारै उच्च स्तरको ईभी बजारको खोजी गरिरहेको छ। चाङ्गन अटोले 270,000 मा 2022 इकाइहरू भन्दा बढी EV बिक्री हासिल गर्यो, LUMIN, SL, AVATR लगायतका EV मोडेलहरूको दायरालाई घमण्ड गर्दै, प्रत्येक विभेदित स्थितिमा केन्द्रित।
Geely, Great Wall Motors, र Chery पनि सक्रिय रूपमा EVs मा परिवर्तन हुँदैछन्। Geely ले 305,000 मा 2022 इकाइहरूको बिक्री हासिल गर्यो, जुन 278% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि हो। ZEEKR ब्रान्डले 72,000 इकाइहरूको बिक्री हासिल गर्यो, जुन कुल बिक्रीको 23.6% हो, जसले यसको उच्च-अन्त बजार रणनीतिको सफलतालाई सङ्केत गर्छ। ग्रेट वाल मोटर्सले 124,000 इकाइहरूको ईभी बिक्री रेकर्ड गर्यो। चेरी, सूचीमा नभए पनि, अझै पनि 221,000 मा आफ्नो EV ब्रान्डका 2022 इकाइहरू बेच्न सफल भयो, A0 र A00 साना कार बजारहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्दै, QQ आइसक्रिम र eQ शृङ्खलाहरू क्रमशः सातौं र EV सेडानहरूमा आठौं स्थानमा छन्।
बाट फोटो CleanTechnica
