နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုတွင် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများရှိ ကုန်ပစ္စည်းများ ပျောက်ဆုံးမှုအတွက် တာဝန်ယူမှု- Case Study

နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှုတွင် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ ပျောက်ဆုံးမှုသည် ဆုံးရှုံးမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်ဟု မေးခွန်းထုတ်စရာ ဖြစ်လာသည်။ တရုတ်ဆိပ်ကမ်းသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းစွာ ရောက်ရှိလာသော်လည်း ဖောက်သည်က ၎င်းတို့ကို တောင်းဆိုခြင်းမပြုမီ လျှို့ဝှက်စွာ ကွယ်ပျောက်သွားသည့်အခါ၊ ရလဒ်ဆုံးရှုံးမှု၏ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို မည်သူက ထမ်းရွက်မည်နည်း။ ဤဆောင်းပါးသည် ဤပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ အလင်းပေးမည့် ဖြစ်ရပ်မှန်လေ့လာမှုကို ဆန်းစစ်ထားသည်။

1.Case နောက်ခံ

2016 ခုနှစ်တွင် Huasheng ကုမ္ပဏီသည် နိုင်ငံခြားဖောက်သည်တစ်ဦးထံ ကုန်ပစ္စည်းတစ်သုတ်ပေးပို့ရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။ ပို့ဆောင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်အတွက် Changrong ကုမ္ပဏီနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရန် နေရာများကို ကြိုတင်စာရင်းပေးထားသည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Changrong ကုမ္ပဏီ၏ သင်္ဘောကိုယ်စားလှယ်၊ Yonghang ကုမ္ပဏီသည် Huasheng ကုမ္ပဏီကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူအဖြစ် အမည်ပေးထားသည့် စာရွက်စာတမ်းများကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မည့်နေရာသို့ ဆိုက်ရောက်သည့်အခါ Changrong ကုမ္ပဏီနှင့် Yonghang ကုမ္ပဏီတို့သည် Huasheng ကုမ္ပဏီထံမှ ထောက်ခံချက်လွှဲပြောင်းပေးသည့် ဘေလ်ကို လက်ခံရရှိခြင်းမရှိဘဲ အခြားအဖွဲ့သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားက ဖောက်သည်က ပစ္စည်းတွေ တောင်းလာတဲ့အခါ ကုန်ပစ္စည်းကို တခြားသူဆီက ယူထားပြီးသားနဲ့ မတွေ့နိုင်ဘူးလို့ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် Huasheng ကုမ္ပဏီသည် ၎င်းတို့၏ဆုံးရှုံးမှုအတွက် Changrong ကုမ္ပဏီနှင့် Yonghang ကုမ္ပဏီတို့မှ လျော်ကြေးငွေတောင်းခံကာ Guangzhou ရေကြောင်းတရားရုံးသို့ တရားစွဲဆိုခဲ့သည်။ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းထံမှ ပေးဆောင်ထားသည့် ဘေလ်အပြည့်အစုံကို လက်ခံရရှိပြီးမှသာ ကုန်ပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးရခြင်းမှာ Huasheng ကုမ္ပဏီမှ ၎င်းတို့၏ တာဝန်မဟုတ်ဟု ဆိုထားသည့် မူရင်းဘေလ်များကို လွဲမှားစွာ ကိုင်တွယ်ခြင်းကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ဆုံးရှုံးရခြင်းဖြစ်သည်ဟု တရားခံများက စောဒကတက်ကြသည်။

2. သက်ဆိုင်ရာ ဥပဒေ ပြဌာန်းချက်များ

တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ ရေကြောင်းဥပဒေ ပုဒ်မ ၇၁ တွင် အမည်ရှိသူထံ ပေးပို့ခြင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေကြမ်းပါ စည်းကမ်းချက်များ သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်အရ သို့မဟုတ် ဥပဒေကြမ်းကိုင်ဆောင်သူထံ ပေးပို့ခြင်းအတွက် သယ်ဆောင်သူ၏ အာမခံချက်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ကုန်စည်။ ပုဒ်မ ၇၉၊ ပုဒ်မ ၂ တွင် တင်သွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေကြမ်းကို အမည်ဖြင့် ထောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် လွှဲပြောင်းခြင်းအတွက် ဗလာဖြစ်သင့်သည်ဟု ထပ်မံပြဋ္ဌာန်းထားသည်။

3.Analysis

ဤကိစ္စတွင်၊ Changrong ကုမ္ပဏီသည် သယ်ဆောင်သူအနေဖြင့် Huasheng ကုမ္ပဏီကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူအဖြစ် အမည်ပေးထားသည့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဥပဒေကြမ်းကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Huasheng ကုမ္ပဏီမှ ထောက်ခံချက်ဖြင့် ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရန် Changrong ကုမ္ပဏီမှ ကတိကဝတ်ပြုခဲ့သည်။ သို့သော်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မည့် ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိလာချိန်တွင် Huasheng ကုမ္ပဏီ၏ ထောက်ခံချက်မရှိသော မူရင်း ဘေလ်ကို အခြေခံ၍ Changrong ကုမ္ပဏီမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို အခြားပါတီသို့ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ဤလုပ်ရပ်သည် တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ ပင်လယ်ရေကြောင်းဥပဒေပါ သက်ဆိုင်ရာပြဋ္ဌာန်းချက်များကို ချိုးဖောက်ပြီး မှားယွင်းစွာ ပေးပို့မှုပမာဏကြောင့် Huasheng ကုမ္ပဏီမှ ဆုံးရှုံးနစ်နာမှုအတွက် Changrong ကုမ္ပဏီအား စွဲဆောင်ထားသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Changrong ကုမ္ပဏီ၏ သင်္ဘောကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် Yonghang ကုမ္ပဏီသည် ဤကိစ္စတွင် Huasheng ကုမ္ပဏီနှင့် စာချုပ်ဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် Yonghang ကုမ္ပဏီသည် လျော်ကြေးအတွက် တာဝန်မယူနိုင်ပါ။

ကောက်နုတ်ချက်

ရေကြောင်းကုန်သွယ်မှု ဆက်ဆံရေးတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် မူလအမှာစာ တင်သွင်းသူထံမှ သင့်လျော်သော ထောက်ခံချက်မရှိဘဲ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် ဥပဒေကြမ်း၏တရားဝင် ကိုင်ဆောင်သူမဟုတ်သည့်အပြင် သယ်ဆောင်သူထံမှ ကုန်ပစ္စည်းကို တောင်းခံခြင်းမပြုနိုင်ပေ။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် လိုအပ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ ထောက်ခံချက်မပါဘဲ အမှာစာတစ်စောင်ကို ကိုင်ဆောင်ထားသူထံသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ပါက၊ ၎င်းတို့သည် သက်ဆိုင်ရာ စာချုပ်ဆိုင်ရာ တာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ပြီး ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဆုံးရှုံးမှုများအတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူကို လျော်ကြေးပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီအမှုကို တရားရုံးက Huasheng ကုမ္ပဏီကို ထောက်ခံခဲ့ပြီး Changrong ကုမ္ပဏီက ဆုံးရှုံးမှုအတွက် စုစုပေါင်း ယွမ် ၁.၉၉ သန်းကျော်ကို လျော်ကြေးပေးဖို့ အမိန့်ပေးခဲ့ပါတယ်။ ဤကိစ္စသည် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု ချောမွေ့စေရန်နှင့် တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ပျောက်ဆုံးနေသော ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားမှုများကို ရှောင်ရှားရန် သက်ဆိုင်ရာ ပင်လယ်ရေကြောင်းဥပဒေပါ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို လိုက်နာရန် အရေးကြီးကြောင်း သတိပေးချက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်သည်။