အီးယူသည် တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ကြေးဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို စတင်လိုက်သည်- ဥရောပကားလုပ်ငန်းအတွက် သက်ရောက်မှုများ

နိဒါန်း:

13 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 2023 ရက်နေ့တွင် ဥရောပကော်မရှင်ဥက္ကဌ Ursula von der Leyen သည် ဥရောပပါလီမန်တွင် ၎င်း၏နှစ်ပတ်လည် နိုင်ငံတော်မိန့်ခွန်းတွင် တရုတ်၏လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) တင်သွင်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ တရားဝင်ထောက်ပံ့မှုဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုစတင်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ သူမ၏မိန့်ခွန်းတွင် ဗွန်ဒါလီယန်းသည် စိမ်းလန်းသောစီးပွားရေးတစ်ခုအောင်မြင်ရန်အတွက် EV များ၏အရေးကြီးသောအရေးကြီးမှုကို မီးမောင်းထိုးပြကာ စျေးနှုန်းချိုသာသောတရုတ် EV များဝင်ရောက်လာမှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ဖော်ပြကာ နိုင်ငံပိုင်ထောက်ပံ့မှုများကြောင့်ဟုသူမကဖော်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဥရောပဈေးကွက်ကို ကမောက်ကမဖြစ်စေကာ အီးယူသည် ပြည်တွင်း၌ဖြစ်စေ ပြင်ပတွင်ဖြစ်စေ ဤပုံပျက်မှုကို ဖြေရှင်းရန် ဆုံးဖြတ်ထားသည်။

ထောက်ပံ့ကြေးဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး၏ အဓိကအချက်များ-

• EU ၏ ထောက်ပံ့ကူညီမှု ဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် နိုင်ငံများထက် ကုမ္ပဏီများကို ပစ်မှတ်ထားသည်။ အပြုသဘောဆောင်သော ကောက်ချက်တစ်ခုရရှိပါက နိုင်ငံတစ်ဝန်းလုံးမှ အလားတူထုတ်ကုန်များအပေါ် မဟုတ်ဘဲ စုံစမ်းစစ်ဆေးသည့်ကုမ္ပဏီများ၏ ပို့ကုန်ထုတ်ကုန်များအပေါ် ကုန်သွယ်ရေးပိတ်ဆို့မှုများ ချမှတ်မည်ဖြစ်သည်။
• ဤအခြေအနေတွင် ထောက်ပံ့ကြေးများသည် တိုက်ရိုက်ဘဏ္ဍာရေးအကူအညီ သို့မဟုတ် အခွန်လျှော့ချခြင်းအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအတွင်း ၎င်းတို့၏ ကာကွယ်ရေးအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ဖန်တီးရရှိထားသော ထောက်ပံ့ကြေးများကို အသေးစိတ်ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် အမျိုးအစားခွဲခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးရမည်ဖြစ်သည်။
• EU ထောက်ပံ့ကူညီမှု ဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြင်းထန်စွာ ဖိသိပ်ထားပြီး တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် လာမည့် 12 မှ 13 လအထိ အပြင်းအထန် စိစစ်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ တုံ့ပြန်မှုနှင့် ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှု-

တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အစကတည်းက ပရော်ဖက်ရှင်နယ်အကြံပေးအဖွဲ့များပါ၀င်သော ထောက်ပံ့ကူညီမှုဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် တက်ကြွစွာပါဝင်ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အီးယူရှိ ဒေသခံမိတ်ဖက်များနှင့် နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးသည် အရေးကြီးပါသည်။ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုရလဒ်များ အဆင်မပြေပါက ကုမ္ပဏီများသည် ဥရောပတရားရုံးမှ တရားစီရင်ရေးဆိုင်ရာ သက်သာခွင့်ကို ရယူနိုင်သည်။ “နှစ်ထပ်ကုထုံးများ” ၏သမိုင်းဝင်ဖြစ်ရပ်များ (မြုပ်နှံမှုဆန့်ကျင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ကူညီမှုဆန့်ကျင်ရေး) သည် စွပ်စွဲချက်များကို တက်ကြွစွာခုခံကာကွယ်ခြင်းသည် passive သို့မဟုတ် ကာကွယ်ရေးမဟုတ်သော ကိုယ်ဟန်အနေအထားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရှစ်ဆအထိ ကွာခြားမှုရှိပြီး အကောက်ခွန်နှုန်းထားများထက် သိသိသာသာနိမ့်ကျသွားနိုင်ကြောင်း အကြံပြုထားသည်။

တရုတ်မော်တော်ယာဥ်ကုမ္ပဏီများသည် အထည်အလိပ်၊ အပေါ့စားစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် photovoltaics ကဲ့သို့သော တရုတ်နိုင်ငံရှိ အခြားကဏ္ဍများမှ အတွေ့အကြုံများကို ထုတ်ယူနိုင်သည်။

EU စီးပွားရေးနှင့် နိုင်ငံရေး တုံ့ပြန်မှုများ-

အီးယူ-တရုတ် ကုန်သည်ကြီးများအသင်းသည် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအပေါ် ပြင်းထန်သော စိုးရိမ်ပူပန်မှုနှင့် ဆန့်ကျင်မှုကို ဖော်ပြခဲ့ပြီး၊ ရေဆန်နှင့် အောက်ပိုင်းအပိုင်းများအပါအဝင် တရုတ်၏ EV စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စားသုံးသူများကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် တန်ဖိုးကြီးပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော EV များကို စဉ်ဆက်မပြတ် တီထွင်ဆန်းသစ်ကာ စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အားသာချက်များကို ပံ့ပိုးပေးနေကြောင်း အလေးပေးဖော်ပြခဲ့သည်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးအတွက် လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုး။ ဤအကျိုးကျေးဇူးများသည် သိသာထင်ရှားသောထောက်ပံ့မှုများကြောင့်သာ ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းမဟုတ်ကြောင်း ငြင်းခုံကြသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ တုံ့ပြန်မှုနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှု-

တရုတ် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာန ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက အီးယူ၏ အဆိုပြုထားသော စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး အစီအမံများအပေါ် ပြင်းထန်စွာ မကျေမနပ်ဖြစ်ကာ စိုးရိမ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အား “တရားမျှတသော ယှဉ်ပြိုင်မှု” ဟု ဗြောင်ကျကျ အကာအကွယ်ပေးသည့် လုပ်ရပ်များအဖြစ် တံဆိပ်တပ်ခဲ့သည်။ ယင်းလုပ်ရပ်များသည် အီးယူအတွင်း အပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ကား ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ပြင်းထန်စွာ နှောင့်ယှက်ကာ ကမောက်ကမဖြစ်ကာ တရုတ်-အီးယူ စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ဆက်ဆံရေးကို အပျက်သဘောဆောင်သည်ဟု ၎င်းတို့က ငြင်းခုံကြသည်။

ရေတိုနှင့် ရေရှည်သက်ရောက်မှုများ-

ရေတိုတွင် EU ၏ ထောက်ပံ့ကူညီမှု ဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် ဥရောပရှိ တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရောင်းအားကို သိသိသာသာ ထိခိုက်နိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ သို့သော်လည်း လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း၊ ဤမူဝါဒသည် ဥရောပရှိ စျေးကွက်ဝေစုကို ချဲ့ထွင်ရန် ၎င်းတို့၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုအပေါ် ပိုမိုကြီးမားသော အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသည်။

ဥရောပဈေးကွက်တွင် လက်ရှိရောင်းချနေသော တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများသည် SAIC MG၊ e-GT New Energy Automotive၊ LYNK&CO နှင့် Smart ကဲ့သို့သော ဥရောပပိုင်အမှတ်တံဆိပ်များ သို့မဟုတ် စမတ်အမှတ်တံဆိပ်များအောက်တွင် ရှိနေပါသည်။ ဤကုန်အမှတ်တံဆိပ်အများစုသည် ဥရောပတွင် မော်တော်ယာဥ်များကို ထုတ်လုပ်သည်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် စုံစမ်းစစ်ဆေးခြင်းအတွက် လုံလောက်သောအရင်းအမြစ်များနှင့် ကာကွယ်ရေးယန္တရားများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် သိသာထင်ရှားသောဥရောပတည်ရှိမှုတစ်ခုရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့် SAIC MG သည် အလားအလာရှိသော အရောင်းကိန်းဂဏန်းများဖြင့် ဥရောပဈေးကွက်တွင် သိသိသာသာ တည်ရှိနေပါသည်။

ထို့အပြင်၊ တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် 2025-2026 တွင်ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများစျေးကွက်တွင်စတင်ရောင်းချရန်စီစဉ်ထားသည့်နည်းပညာအရဥရောပတွင်အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားသောမော်ဒယ်များကိုပြသနေသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လာမည့်နှစ်နှစ်မှသုံးနှစ်အတွင်းတွင် ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများသည် တရုတ်ပြိုင်ဘက်များကို တန်ပြန်ရန် နည်းလမ်းအနည်းငယ်သာရှိ၍ ၎င်းတို့ကိုယ်မိမိ တွေ့ရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေတွင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် ဤယှဉ်ပြိုင်မှုစိန်ခေါ်မှုကိုဖြေရှင်းရန် EU တွင်ရရှိနိုင်သောကိရိယာအနည်းငယ်ထဲမှတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။

တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် နောက်ဆုံးတွင် ဥရောပတွင် ၀ယ်လိုအားပြည့်မီရန် ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုစက်ရုံများကို တည်ထောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း ယင်းစွမ်းရည်တည်ဆောက်မှုကို အပြီးသတ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပေ။ ထို့ကြောင့် ဥရောပဈေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်မှုများသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ သွင်းကုန်များအပေါ်တွင် မှီခိုနေမည်ဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှုသည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်လာသော်လည်း လက်ရှိအသုံးစရိတ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခွန်စည်းကြပ်မှုတို့ကို တွက်ချက်သည့်အခါ တွက်ခြေကိုက်မည်မဟုတ်ပေ။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်၊ EU ၏ထောက်ပံ့ကူညီမှုဆန့်ကျင်ရေးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုသည် ရေတိုအကျိုးသက်ရောက်မှုအနည်းငယ်သာရှိသော်လည်း လာမည့်နှစ်နှစ်မှသုံးနှစ်အတွင်းတွင် တရုတ်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုကိုဖြေရှင်းရန် ဥရောပအတွက် အရေးပါသောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ ဤကာလအတွင်းတွင်၊ အထူးသဖြင့် ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများသည် ယခုမှစ၍ နှစ်အတော်ကြာ စျေးကွက်တွင် အလားတူ EV များကို စတင်ရောင်းချရန် စီစဉ်နေသောကြောင့် တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်ဝေစုရရှိရန် အခွင့်အလမ်းများရှိသည်။