တုန်လှုပ်ချောက်ချားသောအချိန်များကြားတွင် တရုတ်မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ရုရှားဈေးကွက်ကို ကျော်တက်သွားခဲ့သည်။

2022 ရုရှား-ယူကရိန်းစစ်ပွဲသည် ရုရှားဈေးကွက်ရှိ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် အချိုးအကွေ့တစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ ထိုနှစ် မေလမှစ၍ တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏ စျေးကွက်ဝေစုကို တဖြည်းဖြည်း တိုးလာခဲ့သည်။ 2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ၎င်းတို့သည် ရုရှားဈေးကွက်တွင် ထိပ်တန်းမော်တော်ကားစီးရီးအဖြစ် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး အခြားပြိုင်ဘက်အားလုံးကို ကျော်လွန်သွားခဲ့သည်။

၃.၁ ။ စျေးကွက်ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ရုရှားမော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် ကားအစီးရေ 75,000 ရောင်းချခဲ့ရပြီး 1.37 ခုနှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2022 ဆ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအထိ စုစည်းရောင်းချမှုမှာ ကားအစီးရေ 366,000 ရှိကြောင်း၊ ယခင်နှစ်အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 1.16% ကျဆင်းသွားသည်ကို ထင်ဟပ်ပါသည်။ ဤကျဆင်းမှုသည် 2022 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Russo-Ukrainian စစ်ပွဲ ဖြစ်ပွားရာမှ စတင်ခဲ့သော နိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသောကြောင့် အဓိကအားဖြင့် ကျဆင်းသွားခြင်း ဖြစ်သည်။ လက်ရှိဖြစ်ပေါ်နေသော ပဋိပက္ခသည် အထူးသဖြင့် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများ ထောက်ပံ့ရေးတွင် စိန်ခေါ်မှုများ ဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း ယခင်နှစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သက်သာလာပါသည်။

2. တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများ၏စွမ်းဆောင်ရည်

2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ရုရှားဈေးကွက်တွင် ကားအစီးရေ 37,100 ရောင်းအား မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ထူးထူးခြားခြား တိုးတက်မှုနှုန်း 4.59 ဆအထိ ရရှိခဲ့သည်။ ယင်းက ၎င်းတို့ကို ရုရှားပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများထက် သာလွန်စေပြီး တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များကို စျေးကွက်ဝေစု 49.4% ဖြင့် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင် ဖြစ်လာစေသည်။ ပေါင်းချုပ်အားဖြင့် 2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအထိ တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ကားအစီးရေ 169,400 ရောင်းချခဲ့ရပြီး စျေးကွက်ဝေစု 46.3% ဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သုံးဆတိုးလာကာ စျေးကွက်ဝေစု 49.8% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည့် ရုရှားပြည်တွင်းထုတ်လုပ်သူများထက် ဒုတိယဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် ပင်မရေစီးကြောင်း ဂျာမန်၊ ကိုးရီးယား၊ ဂျပန်နှင့် အခြားနိုင်ငံခြားကုန်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ စျေးကွက်ဝေစုသည် 3.9% မျှသာရှိသည်။

3. အဓိကတရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏စွမ်းဆောင်ရည်

ရုရှားဈေးကွက်တွင် လည်ပတ်နေသော တရုတ်ထုတ်လုပ်သူများထဲတွင် Chery သည် 2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ထိပ်တန်းတရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် ပေါ်ထွက်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 15,423 ဆ တိုးလာခဲ့သည်။ Chery၊ EXEED နှင့် OMODA 3.8 မော်ဒယ်များ၏ ရောင်းအား ဆက်တိုက် တိုးလာခြင်းကြောင့် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအထိ ကားအစီးရေ 5 စီးအထိ တိုးလာကာ စျေးကွက်ဝေစု 76,755% ရှိသည်။

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ Great Wall Motors မှ Haval၊ Tank နှင့် ပစ်ကပ်များသည် ကုမ္ပဏီအား စျေးကွက်တွင် ဒုတိယအကြီးဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်လာစေရန် တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး 9,853 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ကားအစီးရေ 2023 စီး ရောင်းချခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးနှုန်းမှာ 4.81 ဆ ရှိသည်။ . ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် Great Wall Motors သည် ကားအစီးရေ 44,747 စီး ရောင်းချနိုင်ခဲ့ပြီး စျေးကွက်ဝေစု 12.23% ရရှိခဲ့သည်။

Geely သည် 7,021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ကားအစီးရေ 2023 ရောင်းချခဲ့ရပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ထူးထူးခြားခြား တိုးတက်မှုနှုန်း 5.84 ဆအထိ ပြသခဲ့ပြီး အမှတ်အသား 7,000 ကို ကျော်လွန်ကာ ဒုတိယလတွင် ဆက်တိုက်ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ဇန်န၀ါရီမှ ဇွန်လအထိ စုစည်းရောင်းချမှုမှာ ကားအစီးရေ ၃၂,၉၀၃ စီးရှိခဲ့ပြီး စျေးကွက်ဝေစု၏ ၈.၉၉ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် တူညီသည်။

ရုရှားဈေးကွက်တွင်ရှိသော အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှာ Changan၊ Bestune နှင့် GAC Motor တို့ဖြစ်သည်။

၃

ရူဘယ်တန်ဖိုးကျဆင်းမှုနှင့် အခြားအချက်များကြောင့် ကားသစ်စျေးနှုန်းများသည် ယခုနှစ်ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် 5% မှ 10% မြင့်တက်လာဖွယ်ရှိကြောင်း ဒေသတွင်း ရုရှားအဖွဲ့အစည်းများက ခန့်မှန်းထားသည်။ တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းအဖွဲ့ အစည်းများမှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်များအရ လက်ရှိတွင် ကားမော်ဒယ် 30 ကျော်ရှိသည့် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ် 100 ခန့်သည် ရုရှားဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်လာကာ ၎င်းတို့သည် နိုင်ငံအတွင်း တင်သွင်းသည့် မော်တော်ကားများ အများဆုံးရင်းမြစ်ဖြစ်လာသည်။ ခန့်မှန်းချက်များအရ တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ရုရှားထုတ်လုပ်သူများထက် သာလွန်ပြီး ယခုနှစ်ကုန်တွင် စျေးကွက်တွင် အကြီးဆုံးမော်တော်ကားစီးရီးဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။