တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ စျေးကွက်ဝေစုတွင် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်သည် အစီးရေ တစ်သန်းကျော် အရောင်းနှင့် တင်ပို့မှုနှင့်အတူ တရုတ်မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများအတွက် အရေးပါသော နယ်ပယ်တစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ စျေးကွက်သည် မော်တော်ယာဉ် အပြည့်အ၀ တင်ပို့ခြင်းအတွက် အရေးကြီးသော ဦးတည်ရာတစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နေရုံသာမက ကမ်းလွန်တွင် စက်ရုံများ တည်ထောင်ရန်အတွက် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အဓိကနေရာတစ်ခုလည်း ဖြစ်လာခဲ့သည်။ SAIC၊ Great Wall၊ နှင့် Foton၊ Chang'an၊ BYD နှင့် HOZON ကဲ့သို့သော ထိပ်တန်းထုတ်လုပ်သူများ၏ရှေ့မှောက်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး 2024 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစတင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ထိုင်ဝမ်အခြေစိုက် Foxconn သည် စျေးကွက်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

2023 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်တွင် အစီးရေ 64,400 ရောင်းအား မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး 5.2% YoY ကျဆင်းခြင်းနှင့် 1% MoM ကျဆင်းခြင်း—ပုံမှန်ရာသီအလိုက် အတက်အကျများနှင့် ကိုက်ညီသည့် ပုံစံဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း စျေးကွက်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုသည် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ မရောက်ရှိသေးပါ။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အစီးရေ 6,766 ရောင်းအား မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2023% တိုးတက်မှုကို ထင်ဟပ်ကာ 99.1 စီး တိုးလာခဲ့သည်။ တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များသည် စျေးကွက်ဝေစု 3,368% ဖြင့် ယခင်နှစ်ကထက် 10.5 ရာခိုင်နှုန်းအထိ တက်လာပြီး ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များပြီးလျှင် ထိုင်းနိုင်ငံ၏ မော်တော်ယာဥ်အခင်းအကျင်းတွင် ဒုတိယအကြီးဆုံး ကားစီးရီးအဖြစ် ရပ်တည်နေသည့် စျေးကွက်ဝေစုတွင် ဤတိုးတက်မှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။

2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအတွင်း ထိုင်းနိုင်ငံတွင် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ စုစည်းရောင်းချမှုမှာ အစီးရေ 37,000 ထိရှိခဲ့ပြီး ယမန်နှစ် အလားတူကာလထက် 78.7% တိုးတက်လာကာ ကားအစီးရေ 16,300 တိုးလာခဲ့သည်။ ၎င်းသည် မနှစ်က အလားတူကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စျေးကွက်ဝေစု 9.1% သို့ 4.3 ရာခိုင်နှုန်း တိုးတက်ခဲ့ပါသည်။ MG အမှတ်တံဆိပ်သည် စျေးကွက်ဝေစု 2,368% ဖြင့် အဆင့်ခြောက်နေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး တရုတ်အထုပ်ရေ 3.7 စီးဖြင့် ဦးဆောင်ထားသည်။ BYD သည် အစီးရေ 1,857 စီးနှင့် စျေးကွက်ဝေစု 2.9% ဖြင့် သတ္တမနေရာကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ HOZON သည် အလုံးရေ 1,384 ယူနစ်နှင့် စျေးကွက်ဝေစု 2.15% ဖြင့် ဒဿမအကျော်ကြားဆုံး အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ် ရပ်တည်ခဲ့ပြီး Great Wall သည် 1,134 ယူနစ်နှင့် စျေးကွက်ဝေစု 1.8% ဖြင့် တတိယမြောက် နေရာကို ရယူခဲ့သည်။

2023 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဇွန်လအတွင်းတွင် ထိပ်တန်းအမှတ်တံဆိပ် 15 ခုသည် စျေးကွက်ဝေစု 403,000% ဖြင့် အလုံးရေ 99.3 ကို စုပေါင်းရောင်းချခဲ့သည်။ MG အမှတ်တံဆိပ်သည် မစ်ဆူဘီရှီထက် အစီးရေ 13,100 ရရှိခဲ့ပြီး နံပါတ်ခုနစ်နေရာတွင် ရပ်တည်ကာ စျေးကွက်ဝေစု 3.2% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ BYD သည် အလုံးရေ 11,200 ဖြင့် အဋ္ဌမမြောက်နေရာကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့ပြီး အမျိုးမျိုးသော ဂျပန်အမှတ်တံဆိပ်များကို ကျော်လွန်ကာ စျေးကွက်ဝေစု 2.7% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ HOZON သည် အစီးရေ 6,402 စီးဖြင့် 1.6% စျေးကွက်ဝေစုပိုင်ဆိုင်ထားပြီး Suzuki တစ်ခုတည်းကို နောက်မှလိုက်နေပါသည်။ အစီးရေ 6,222 ဖြင့် Great Wall သည် Hyundai ကို ကျော်လွန်ကာ စျေးကွက်ဝေစု 1.5% ဖြင့် အဆင့် XNUMX နေရာကို သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။

တရုတ်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကား (EV) မော်ဒယ်များ၏ အားသာချက်များနှင့် ပြိုင်ဆိုင်သောစျေးနှုန်းများကို အရင်းအနှီးပြုကာ ၎င်းတို့၏ ဂျပန်ပြိုင်ဖက်များထက် သာလွန်သည်။ ထူးခြားသည်မှာ BYD Atto3 ၏လက်လီစျေးနှုန်းသည် ယွမ် ၂၂၀,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၄,၂၀၀) ကျော်သွားခဲ့ပြီး တရားဝင်ပြည်တွင်းပေါက်ဈေးထက် ယွမ် ၈၇,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၁၃,၅၀၀) ကျော် ကွာခြားသွားသည်ကို ထင်ရှားသည်။ MG နှင့် Great Wall နှစ်ခုစလုံးသည် EV မော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်လိုင်းများကို ချဲ့ထွင်ကာ အဆင့်လိုက်စျေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်ထားသည်။ MG ၏ EP စီးရီးမော်ဒယ်များသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး၏စျေးနှုန်း ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၁,၁၀၀) ထက် ကျော်လွန်သည်။

ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုတွင် ဂဏန်းနှစ်လုံးအဖြစ် ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့်အမျှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ မော်တော်ကားအမှတ်တံဆိပ်များသည် ၎င်းတို့၏ အစောပိုင်းတွင် အားသာချက်မှ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။