တရုတ်အော်တိုအစိတ်အပိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်းသည် EV ဘက်ထရီကဏ္ဍတွင် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ အတက်အကျရှိနေသည်။

ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် လစ်သီယမ်ကာဗွန်နိတ်စျေးနှုန်းများ တုန်လှုပ်နေသည့် တရုတ်လျှပ်စစ်ကား (EV) အစိတ်အပိုင်း လုပ်ငန်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည်။ တစ်ချိန်က ဘက်ထရီအဆင့်ရှိ လီသီယမ်ကာဗွန်နိတ်၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ယမန်နှစ်တွင် တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၆၀၀,၀၀၀ အထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး တစ်တန်လျှင် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် အောက်ဘက်သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဤရိုလာကိုစတာစီးခြင်းသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်လျှောက် အပြောင်းအလဲများကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။

စျေးနှုန်းများ တဟုန်ထိုးတက်နေသည့်ကာလအတွင်း၊ ထင်ရှားသောပစ္စည်းများကုမ္ပဏီများနှင့် လစ်သီယမ်သတ္တုတူးဖော်ရေးကုမ္ပဏီများသည် စျေးနှုန်းကွာခြားချက်များကို အခြေခံ၍ ရေပေါ်ယန္တရားများကို အသုံးပြုကာ ရေရှည်စျေးနှုန်းသော့ခတ်မှုသဘောတူညီချက်များကို လုံခြုံစေပါသည်။ မဟာဗျူဟာများတွင် သိုလှောင်ခြင်း၊ ရှေ့ဝယ်ဝယ်ယူခြင်းနှင့် CATL ၏ "လီသီယမ်သတ္တုတူးဖော်ခြင်းပြန်အမ်းငွေ" အစီအစဉ်ကဲ့သို့သော ဆန်းသစ်သောပြန်အမ်းငွေအစီအစဉ်များ ပါဝင်သည်။ သို့သော်၊ လစ်သီယမ်ကာဗွန်နိတ်စျေးနှုန်းများကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤအစီအမံများသည် ဆွဲငင်အားကျသွားသည်။

မကြာသေးမီက၊ လစ်သီယမ်သတ္တုတူးဖော်ရေး လုပ်ငန်းများသည် လစ်သီယမ်ကာဗွန်နိတ် ထောက်ပံ့မှုကို လျှော့ချခဲ့ပြီး အချို့မှာ ထုတ်ကုန်စျေးနှုန်းမြှင့်တင်ရန် လေလံနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုခဲ့ကြကြောင်း ညွှန်ပြမှုများ ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ ဤမတည်မငြိမ်ဖြစ်မှုသည် EV ထုတ်လုပ်သူများနှင့် ဘက်ထရီ ပေးသွင်းသူများကို ကြောက်ရွံ့စေပါသည်။ တုံ့ပြန်မှုအနေဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် ရေစီးကြောင်းပေါင်းစည်းမှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေပြီး အဓိကဘက်ထရီပစ္စည်းများ၏ တည်ငြိမ်သောထောက်ပံ့မှုကို ဦးစားပေးလျက်ရှိသည်။ ဘိုလီးဗီးယားလစ်သီယမ်အရင်းအမြစ်များတွင် CATL ၏ $1.4 ဘီလီယံရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကဲ့သို့ ခေတ်ပြိုင်လုပ်ဆောင်မှုများသည် ဤတွန်းအားကို ဆိုလိုပါသည်။

လစ်သီယမ်ကာဗွန်နိတ်အပြင်၊ ဘက်ထရီသတ်မှတ်ချက်များနှင့် အရွယ်အစားများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးအတွက် စိန်ခေါ်မှုတစ်ရပ်အဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ အမျိုးသားနိုင်ငံရေးအကြံပေး Miao Wei ၏ 2023 ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီညီလာခံတွင် ဘက်ထရီစံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးတောင်းဆိုမှုကဲ့သို့သော စံချိန်စံညွှန်းသတ်မှတ်ရေးကြိုးပမ်းမှုများသည် အရေးတကြီးဖြစ်ကြောင်း မီးမောင်းထိုးပြသည်။ သို့သော်လည်း EV ကဏ္ဍသည် သက်တမ်းစက်ဝန်း ကာဗွန်ခြေရာခံ ကြေငြာချက်များ၊ တံဆိပ်များနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ် နိုင်ငံကူးလက်မှတ်များ အပါအဝင် ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ဘက်ထရီ စည်းမျဉ်းများ အပါအဝင် နိုင်ငံတကာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များကို ကူးပြောင်းရာတွင် စိန်ခေါ်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ EV ဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် တိုးတက်မှုအခွင့်အလမ်းများကို လက်ခံရယူထားသောကြောင့် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းအတက်အကျသာမက စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးဆိုင်ရာ အတားအဆီးများကိုလည်း ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများကိုအောင်မြင်စွာဖြေရှင်းခြင်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV စျေးကွက်တွင်အပြိုင်အဆိုင်အနေအထားတစ်ခုရရှိရန်အရေးကြီးပါသည်။