Fil-5 ta’ Settembru, 2023, Tesla (Shanghai) Co., Ltd ħadet azzjoni legali kontra IceZero Intelligent Technology għal allegat “ksur ta’ sigrieti kummerċjali u kompetizzjoni inġusta.”
Filwaqt li ċ-Ċina bdiet is-sussidji tal-EV aktar kmieni minn ħafna pajjiżi oħra, ħarsa aktar mill-qrib turi li l-firxa ta 'dawn l-inċentivi għadha lura wara dik tal-Ewropa u tal-Istati Uniti.
Il-produtturi tal-karozzi Ċiniżi impenjaw ruħhom b'mod attiv f'din l-investigazzjoni kontra s-sussidji, li involvew timijiet ta' konsulenza professjonali mill-bidu nett.
Fit-13 ta 'Settembru, Tianqi Lithium Industries ħabbret li kienet iffirmat "Ftehim ta' Abbonament ta 'Share" ma' marka tal-karozzi globali smart f'Chengdu, iċ-Ċina.
Il-Gwerra Russo-Ukranjana tal-2022 saret punt ta 'bidla għall-marki Ċiniżi fis-suq Russu. Minn Mejju ta 'dik is-sena, il-marki Ċiniżi żiedu b'mod kostanti s-sehem tas-suq tagħhom.
Fil-qasam ta 'SUVs elettriċi puri ta' livell medju sa għoli, il-BYD Tang EV u NIO ES2021 tal-6 jispikkaw bħala żewġ kontendenti prominenti.
Mhux kull kumpanija Ċiniża hija eliġibbli biex tesporta karozzi. Kumpaniji biss li rċevew kwalifiki mill-gvern Ċiniż huma permessi li jidħlu fl-esportazzjoni tal-karozzi.
Fost it-trasformazzjoni tal-industrija tal-karozzi, ġgant Ġermaniż tal-awtomazzjoni tal-karozzi jiffaċċja falliment, filwaqt li d-ditti reżiljenti u adattabbli taċ-Ċina jirnexxu quddiem l-isfidi, u juru vantaġġi strateġiċi u kapaċità żejda.
L-Awstralja ħarġet bħala suq ewlieni għall-esportazzjonijiet tal-karozzi Ċiniżi, u kklassifika bħala t-tielet l-akbar destinazzjoni għall-vetturi Ċiniżi skont id-dejta tad-dwana.
Aħna wettaqna riċerka tas-suq f'Shanghai u oqsma oħra, bil-għan li titfa 'dawl fuq l-istat attwali tal-kummerċjalizzazzjoni tal-enerġija tal-idroġenu.
Xiri transkonfinali ta 'karozzi miċ-Ċina kultant jista' jwassal għal tilwim bejn xerrejja barranin u bejjiegħa Ċiniżi minħabba diversi raġunijiet.
Peress li s-suq domestiku tal-karozzi taċ-Ċina xhieda ta 'skambju reċiproku ta' teknoloġija ma 'manifatturi tal-karozzi multinazzjonali, il-kunċett ta' "teknoloġija li tmur globali" qed joħroġ bħala xejra ġdida.
L-involviment f'riċerka bir-reqqa u t-teħid ta' miżuri ta' prekawzjoni jistgħu jissalvagwardjaw lix-xerrejja minn frodi potenzjali u jiżguraw li jakkwistaw vetturi leġittimi.
Iż-żjarat frekwenti tal-Kap Eżekuttiv tal-Volkswagen Thomas Schäfer fiċ-Ċina jenfasizzaw l-impenn. Il-kollaborazzjoni, il-prodotti diversi, u l-adattabilità huma essenzjali biex wieħed jirnexxi fis-suq dinamiku tal-karozzi taċ-Ċina.
Dan l-artikolu joffri gwida komprensiva b'għarfien espert dwar kif tieħu deċiżjonijiet infurmati tajjeb u tipproteġi l-interessi tagħhom meta jixtru karozzi miċ-Ċina.
Is-suq tal-karozzi tat-Tajlandja, bil-bejgħ u l-esportazzjonijiet it-tnejn li jaqbżu l-marka tal-miljun unità, ħareġ bħala arena vitali għall-manifatturi Ċiniżi tal-karozzi.
F'mossa strateġika li tfisser bidla fil-pajsaġġ tal-karozzi, Didi Chuxing, il-ġgant prominenti tar-rikba, ħabbar il-kollaborazzjoni tiegħu ma 'Xpeng Motors, manifattur ewlieni Ċiniż tal-vetturi elettriċi (EV).
Dan l-artikolu għandu l-għan li jipprovdi pariri essenzjali għax-xerrejja li qed ifittxu li jixtru karozzi miċ-Ċina, li jippermettilhom jiskrutinizzaw aħjar il-vetturi u jissalvagwardjaw l-investimenti tagħhom.
Is-suq taċ-Ċina tal-vetturi elettriċi (EV) li qed jespandi malajr qed jiffaċċja sfida kritika ta 'persunal inadegwat tas-sengħa fis-settur tal-manutenzjoni u t-tiswija.
Fl-Ewropa, il-marki tal-karozzi Ċiniżi rrappurtaw bejgħ totali ta '147,000 unità, li jirrappreżentaw sehem tas-suq ta' madwar 2.25%.
