Gwida tal-2023 għall-Infurzar tas-Sentenzi Bosnijaċi fiċ-Ċina
Nista' nfittex kumpaniji Ċiniżi u mbagħad ninfurza sentenza Bosnijaka fiċ-Ċina?
Nista' nfittex kumpaniji Ċiniżi u mbagħad ninfurza sentenza Bosnijaka fiċ-Ċina?
Dan ir-rapport jeżamina l-prattika ta '"esportazzjoni parallela" fl-industrija tal-karozzi taċ-Ċina, fejn karozzi ġodda, speċjalment vetturi tal-enerġija ġodda, huma esportati bħala karozzi użati biex jaqbżu l-manifatturi. Filwaqt li din l-istrateġija wasslet għal qligħ fuq medda qasira ta’ żmien fl-esportazzjoni ta’ karozzi użati, hija toħloq sfidi u riskji. Ir-rapport jirrakkomanda approċċ sostenibbli u innovattiv għall-iżvilupp futur tal-industrija.
Hefei, belt fiċ-Ċina, ħarġet malajr bħala attur sinifikanti fl-industrija tal-vetturi elettriċi (EV), li tattira produtturi tal-karozzi globali ewlenin u ħoloq ekosistema EV b'saħħitha.
Dan l-artikolu jħares lejn l-aqwa kumpaniji tal-azzar fis-settur tal-materjali tal-bini taċ-Ċina, u jenfasizza r-reputazzjoni tagħhom, l-offerti tal-prodotti u l-kontribut għall-industrija.
Il-proċess jinkludi reġistrazzjoni doganali, applikazzjoni ta 'superviżjoni, dikjarazzjoni ta' esportazzjoni, spezzjoni, rilaxx, eċċ.
l-aqwa għaxar esportaturi Ċiniżi tal-karozzi kienu SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, u BAIC Group.
Fl-ewwel kwart tal-2022, kien hemm 640 EVsfires, li mmarkaw żieda ta '32% mill-istess perjodu fis-sena ta' qabel fiċ-Ċina.
Meta batterija EV tinħaraq, tipikament hija dovuta għal fenomenu msejjaħ "runaway termali." F'termini simplifikati, hija reazzjoni katina li tibda meta ċellula fil-batterija tissaħħan iżżejjed għal xi raġuni, ħafna drabi minħabba ħsara fiżika esterna, sħana żejda jew iċċarġjar iżżejjed.
Nista' nfittex kumpaniji Ċiniżi fil-Vjetnam u mbagħad ninfurza sentenza Vjetnamiża fiċ-Ċina?
Hekk kif id-domanda għall-istazzjonijiet tal-iċċarġjar qed tkompli tiżdied, l-istruttura tas-suq qed tieħu forma gradwalment. Fost il-komponenti varji, il-modulu tal-iċċarġjar jispikka bħala l-aktar element kruċjali u teknikament ta 'sfida, li jammonta għal daqs 41% tal-valur ġenerali.
Is-suq tal-pannelli fotovoltajċi (PV) second-hand taċ-Ċina qed jara tkabbir mgħaġġel hekk kif miljuni ta 'tunnellati ta' pannelli rtirati joqorbu lejn it-tmiem tal-ħajja tagħhom sal-2030. Madankollu, l-industrija tiffaċċja sfidi bi prezzijiet mhux standardizzati, prattiki ta 'riċiklaġġ mhux xierqa, u utilizzazzjoni mhux kompluta.
L-esportazzjoni ta 'vetturi elettriċi Ċiniżi fil-forma ta' karozzi użati saret xejra kummerċjali, b'volumi ta 'esportazzjoni paralleli dejjem jiżdiedu, primarjament diretti lejn l-Asja Ċentrali u l-Lvant Nofsani. Madankollu, l-isfidi relatati mal-kwalità tal-prodott, is-servizzi ta’ wara l-bejgħ, u l-lokalizzazzjoni għad iridu jiġu indirizzati.
L-iffalsifikar tal-azzar fil-kummerċ ma' kumpaniji Ċiniżi tipikament jinvolvi prattiki qarrieqa mmirati biex jirrappreżentaw ħażin il-kwalità jew l-oriġini tal-prodotti tal-azzar. Hawn huma diversi metodi li permezz tagħhom il-bejjiegħa jistgħu jidħlu fi prattiki tal-azzar foloz.
L-EVs Ċiniżi huma tant irħas minħabba l-fokus tagħhom fuq "speċifikazzjonijiet għoljin bi prezzijiet baxxi", l-ispiża relattivament baxxa tal-batteriji, u d-dominanza taċ-Ċina fl-industrija tal-produzzjoni tal-batteriji tal-vetturi elettriċi.
L-ispezzjoni tas-saħħa u tal-kwarantina mwettqa mid-Dwana taċ-Ċina fil-fruntiera għandha l-għan li tipprevjeni li mard infettiv jinfirex fiċ-Ċina jew barra miċ-Ċina.
Il-ftehim qafas ma 'Xpeng jiffoka fuq l-iżvilupp ta' żewġ mudelli ta 'vetturi elettriċi għas-suq Ċiniż tal-karozzi midsize ibbażat fuq il-pjattaforma G9 ta' Xpeng.
Skopri l-qalba tal-elettrifikazzjoni tal-karozzi hekk kif nidħlu fl-industrija tal-batteriji tal-vetturi elettriċi taċ-Ċina minn Jannar sa Ġunju 2023.
L-aqwa 10 marki tal-karozzi Ċiniżi EV (manifatturi) fl-2023 huma BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, u Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), marka Ċiniża ta 'vetturi elettriċi, esportat b'suċċess l-ewwel lott ta' vetturi lejn l-Iżrael fil-25 ta 'Lulju 2023.
Fl-2022, id-Diviżjoni tal-Appell tal-Qorti Suprema tal-Istat ta’ New York biddel unanimament id-deċiżjoni tal-qorti tal-proċess, u ċaħdet in-nuqqas ta’ rikonoxximent ġenerali tas-sentenzi Ċiniżi (Shanghai Yongrun Inv. Mgmt. Co. v. Xu, et al., 203 AD3d 495, 160 NYS3d 874 (NY App. Div. 2022)).