Jinvestigaw Stazzjonijiet ta 'Riforniment ta' l-Idroġenu f'Shanghai: Il-Kummerċjalizzazzjoni ta 'l-Idroġenu hija Matura?

F'Marzu 2022, il-gvern Ċiniż ħareġ il- "Pjan ta 'Żvilupp Medju u fit-Tul għall-Industrija tal-Enerġija tal-Idroġenu (2021-2035)" b'għanijiet ambizzjużi biex jippromwovu l-kummerċjalizzazzjoni u l-użu ċivili tal-enerġija tal-idroġenu. Hekk kif il-politiki u r-regolamenti jwittu t-triq, ħafna produtturi tal-karozzi bdew jiffokaw ukoll fuq l-enerġija tal-idroġenu, li mhix kunċett kompletament ġdid. Toyota, pereżempju, introduċiet vetturi taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu fil-Ġappun sa mill-2012. B'dan l-isfond ta 'avvanzi teknoloġiċi u appoġġ ta' politika, kemm għamlet progress il-kummerċjalizzazzjoni ta 'vetturi tal-enerġija tal-idroġenu, u hija tassew matura?

Biex nindirizzaw dawn il-mistoqsijiet, għamilna riċerka tas-suq f'Shanghai u oqsma oħra, bil-għan li titfa 'dawl fuq l-istat attwali tal-kummerċjalizzazzjoni tal-enerġija tal-idroġenu.

Konvenjenza: Riforniment tal-Idroġenu

Meta niġu għall-prattiċità, il-konvenjenza hija importanti ħafna. Il-vetturi elettriċi (EVs) ibbenefikaw minn żvilupp parallel ta’ infrastruttura u teknoloġija tal-iċċarġjar, li ppermettew rikarigi malajr. Il-vetturi taċ-ċelluli tal-fjuwil tal-idroġenu, meta mqabbla, huma magħrufa għar-riforniment rapidu tagħhom. Matul l-investigazzjoni tagħna, sibna li r-riforniment ta 'MPV (Multi-Purpose Vehicle) li jaħdem bl-idroġenu jieħu biss madwar 3 sa 5 minuti, u l-effiċjenza ta' riforniment tagħha hija biss 10% sa 20% aktar bil-mod minn dik tal-fjuwil tal-vetturi bil-gażolina.

Madankollu, il-konvenjenza tar-riforniment tal-idroġenu hija kompromessa mill-iskarsezza tal-istazzjonijiet tal-fjuwil. Fit-tfittxija tagħna għal stazzjonijiet ta' riforniment fi bliet kbar bħal Beijing, Shanghai, u Guangzhou, skoprejna li Shanghai għandha biss 6 stazzjonijiet, Beijing għandha 5, u Guangzhou għandha biss 4. Matul iż-żjarat tagħna fuq il-post, osservajna li l-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet jinsabu f'żoni suburbani bħal Jiading u Jinshan. Barra minn hekk, il-maġġoranza tal-istazzjonijiet huma faċilitajiet iddedikati f'parks industrijali, bi sħubija waħda biss fl-istazzjon tal-fjuwil konvenzjonali.

Limitazzjonijiet tal-Ispiża u tal-Medda

L-ispiża hija fattur ewlieni ieħor li jaffettwa l-kummerċjalizzazzjoni tal-vetturi tal-enerġija tal-idroġenu. It-trasparenza tal-prezzijiet għar-riforniment hija limitata, bil-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet jużaw kards imħallsa minn qabel ibbażati fuq data tal-vetturi bħall-pressjoni, it-temperatura, u l-firxa li jifdal. Filwaqt li l-prezz għal kull kilogramma ta 'idroġenu jvarja, ħafna drabi jissarraf fi spiża għal kull kilometru simili għall-gażolina. Barra minn hekk, l-ispiża tal-fjuwil tal-idroġenu tista 'tkun ogħla mill-gażolina għal xi vetturi kummerċjali, u tikkawża li xi utenti ta' trakkijiet ta 'daqs medju jonfqu madwar 4 wan kull kilometru fuq il-fjuwil.

Barra minn hekk, hemm restrizzjonijiet fuq il-pressjoni tar-riforniment tal-idroġenu. Xi vetturi li jaħdmu bl-idroġenu huma limitati għal riforniment bil-pressjoni ta '35 MPa minħabba regolamenti reġjonali, filwaqt li r-riforniment ta' pressjoni ogħla ta '70 MPa jibqa' mhux disponibbli f'ħafna żoni. Din il-limitazzjoni taffettwa aktar il-prattiċità tal-vetturi tal-idroġenu.

Mudelli ta' Vetturi Limitati

Fl-investigazzjoni tagħna, sibna li Shanghai għandha mudell wieħed biss ta 'vettura tal-passiġġieri li taħdem bl-idroġenu li hija operattiva kummerċjalment—il-MIFA Hydro minn SAIC Maxus. Il-MIFA Hydro ġiet introdotta f’Settembru 2022 għal skopijiet ta’ ride-hailing u toffri firxa ta’ madwar 600 kilometru b’kapaċità ta’ ħażna ta’ pressjoni ta’ 70 MPa ta’ 6.4 kilogrammi. Mudelli oħra ta 'vetturi tal-idroġenu, bħal Shenlan SL03 ta' Chang'an, Aion LX, u BAIC EU7, ġew introdotti wkoll iżda bi prezz relattivament għoli.

konklużjoni

Bħala konklużjoni, l-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija tal-idroġenu fiċ-Ċina għadu fl-istadji bikrija tiegħu. In-numru limitat ta 'stazzjonijiet ta' riforniment, spejjeż ogħla, u nuqqas ta 'infrastruttura ta' appoġġ komprensiva jfixklu l-kummerċjalizzazzjoni fuq skala kbira. Filwaqt li l-politiki u l-avvanzi fit-teknoloġija qed jallinjaw, huwa evidenti li l-vjaġġ tal-enerġija tal-idroġenu għal użu ċivili mifrux huwa proċess gradwali. Minkejja l-appoġġ tal-gvern u l-progress teknoloġiku, it-triq 'il quddiem għadha ta' sfida. Filwaqt li l-enerġija tal-idroġenu tista' tkun wegħda għall-futur, il-probabbiltà ta' użu ċivili fuq skala kbira fis-sentejn jew tlieta li ġejjin tidher limitata abbażi tal-pajsaġġ attwali.