Iċ-Ċina Twaqqa' lill-Ġappun bħala l-Ewwel Esportatur tal-Karozzi tad-Dinja għall-Ewwel Nofs tal-2023: L-Aqwa Għaxar Esportaturi Ċiniżi tal-Karozzi

F'dawra reċenti tal-avvenimenti, iċ-Ċina qabżet lill-Ġappun għat-tieni kwart konsekuttiv biex toħroġ bħala l-akbar esportatur tal-karozzi fid-dinja fl-ewwel nofs tal-2023.

Skont id-dejta mill-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Manifatturi tal-Karozzi (CAAM), iċ-Ċina esportat 2.341 miljun vettura f'H1 2023, u b'hekk immarka tkabbir impressjonanti YoY ta' 76.9%. Dan jissarraf f'valur ta 'esportazzjoni ta' $ 46.42 biljun, li żdied b'110% YoY. Meta mqabbla, id-dejta mill-Assoċjazzjoni tal-Manifatturi tal-Karozzi tal-Ġappun tindika li l-esportazzjonijiet tal-karozzi tal-Ġappun għall-istess perjodu kienu ta '2.02 miljun unità, b'rata ta' tkabbir ta '17% YoY.

Xu Haidong, Deputat Kap Inġinier f'CAAM, ibassar li l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina jmissu madwar 4 miljun unità din is-sena. Bil-Ġappun beżgħan li jitlef aktar sehem mis-suq, Angela Zutavern, Direttur Maniġerjali f'AlixPartners, opinjat li wara l-2025, il-manifatturi tal-karozzi Ċiniżi jistgħu potenzjalment jiksbu sehem sinifikanti fis-swieq ewlenin tal-esportazzjoni Ġappuniżi, inklużi l-Istati Uniti.

Cui Dongshu, Segretarju Ġenerali tal-Assoċjazzjoni tal-Karozzi tal-Passiġġieri taċ-Ċina (CPCA), jattribwixxi din iż-żieda fl-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina għal kompetittività msaħħa tal-prodott, dħul fis-swieq Ewropej u Amerikani, u s-sostituzzjoni komprensiva ta 'marki internazzjonali minn karozzi Ċiniżi fis-suq Russu f'nofs. il-kriżi Russo-Ukrajna.

Mill-perspettiva tad-ditta, l-aqwa għaxar esportaturi Ċiniżi tal-karozzi kienu SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, u BAIC Group.

Ħlief għal Dongfeng, kollha rat tkabbir. SAIC Motor mexxa ċ-ċarts, jesporta 533,000 unità, sa 40% YoY, ikkreditat b'mod predominanti lill-marka MG tiegħu, li rreġistrat ċifra ta 'bejgħ globali ta' 370,000 unità.

Notevolment, BYD wera l-aktar tkabbir mgħaġġel, skyrocketing b'ħafna 10.6 darbiet YoY, filwaqt li Chery u Great Wall wrew ukoll tkabbir doppju.

Vetturi elettriċi puri (EVs) issa jiddominaw it-taħlita tal-esportazzjoni taċ-Ċina, u jaqbżu l-karozzi tradizzjonali. Vetturi tal-enerġija ġodda saru forza ewlenija tal-esportazzjoni għaċ-Ċina. Din il-bidla tikseb validazzjoni minn Fang Yinliang, sieħeb globali f'McKinsey, li osserva li l-produtturi tal-karozzi Ċiniżi daħlu f'fażi tad-deheb fis-swieq barranin. Huwa enfasizza d-domanda dejjem tikber tal-Ewropa għal vetturi tal-enerġija ġodda, li l-manifatturi lokali jistgħu ma jissodisfawx bis-sħiħ fis-2-3 snin li ġejjin.

Il-marki tal-karozzi Ċiniżi qed jaħtfu din l-opportunità biex jespandu l-esportazzjonijiet il-ġodda tagħhom tal-vetturi tal-enerġija. Il-marka tal-enerġija ġdida ta' Geely, Ji Ke, minkejja li għandha sena biss, diġà mmarkat it-territorju tagħha fl-Ewropa. Bl-istess mod, il-marka Jetour ta 'Chery stabbilixxiet netwerk ta' bejgħ u servizz f'aktar minn 30 pajjiż, inklużi reġjuni fil-Lvant Nofsani, l-Afrika, l-Amerika Latina, u l-Ażja-Paċifiku.

Xejra notevoli hija ż-żieda ta '110% YoY fil-valur tal-esportazzjoni totali għal $ 46.42 biljun fl-H1 2023. Dan jindika żieda fil-prezz medju tal-esportazzjoni tal-vetturi. Fl-2022, pereżempju, il-prezz medju ta’ EV kien ta’ $25,800, filwaqt li dak ta’ vetturi oħra baqa’ madwar $12,000. Iż-żieda fil-bejgħ tal-EV imbuttat b'mod sinifikanti kemm il-volum kif ukoll il-valur tal-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina.

Id-dejta mill-Ministeru tal-Kummerċ tkompli tissottolinja dan, u tiżvela li, fl-ewwel erba 'xhur tal-2023, l-esportazzjonijiet ta' vetturi tal-enerġija ġodda ammontaw għal 42.9% tal-valur totali tal-esportazzjoni, li kkontribwixxew għal 51.6% enormi tar-rata tat-tkabbir. Sun Xiaohong, Segretarju Ġenerali tal-Kamra tal-Kummerċ taċ-Ċina għall-Importazzjoni u l-Esportazzjoni tal-Fergħa tal-Karozzi tal-Makkinarju u l-Prodotti Elettroniċi, ipproġettat li l-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina jistgħu jaqbżu t-tragward ta '$ 80 biljun fl-2023.