Għaliex l-EVs Ċiniżi huma daqshekk irħas?

L-EVs Ċiniżi huma tant irħas minħabba l-fokus tagħhom fuq "speċifikazzjonijiet għoljin bi prezzijiet baxxi", l-ispiża relattivament baxxa tal-batteriji, u d-dominanza taċ-Ċina fl-industrija tal-produzzjoni tal-batteriji tal-vetturi elettriċi.

F'dawn l-aħħar snin, is-suq domestiku Ċiniż tal-vetturi elettriċi (EV) rat tkabbir splussiv, primarjament minħabba l-fokus tiegħu li joffri "speċifikazzjonijiet għoljin bi prezzijiet baxxi." Il-manifatturi tal-karozzi Ċiniżi jagħmlu ħilithom biex jipprovdu EVs b'karatteristiċi tal-ogħla livell filwaqt li jżommu l-ispiża taħt kontroll. Karatteristiċi bħal sedili elettriċi tal-ġilda ġenwina, touchscreens kbar ta' definizzjoni għolja, hotspots Wi-Fi, konnettività tal-app, netwerking tal-vetturi, u aktar, li qabel kienu esklussivi għal mudelli high-end, issa huma standard f'vetturi tal-enerġija ġodda Ċiniżi bi prezz ta' madwar 100,000 RMB (madwar 20,000-30,000 USD). Hekk kif il-kompetizzjoni tintensifika fost il-manifatturi Ċiniżi tal-EV, karatteristiċi avvanzati bħal dawn m'għadhomx jitqiesu bħala għażliet ta 'lussu iżda pjuttost neċessitajiet biex jibqgħu kompetittivi.

Meta mqabbla mal-kontropartijiet Ewropej, li jippreżentaw vetturi bħall-ID3 fil-medda ta '30,000-40,000 USD, il-manifatturi Ċiniżi joffru mudelli bħall-Ideal L7 u NIO ET5, li jiftaħar karatteristiċi luxurious, fl-istess punt ta' prezz. Din il-kompetizzjoni intensa fis-suq Ċiniż hija r-raġuni għaliex EVs magħmulin Ċiniżi jesperjenzaw żieda sostanzjali fil-prezz meta jiġu esportati, filwaqt li EVs barranin iridu jnaqqsu b'mod sinifikanti l-prezzijiet tagħhom meta jidħlu fis-suq Ċiniż.

Allura, x'inhuma l-fatturi li jikkontribwixxu għall-affordabbiltà tal-EVs Ċiniżi?

1. Enfasi fuq l-ispiża tal-batterija

Il-komponent ewlieni tal-ispiża ta 'vettura elettrika huwa l-pakkett tal-batterija, li jammonta għal 30% sa 40% tal-ispiża totali. Filwaqt li karatteristiċi avvanzati oħra jżidu l-ispejjeż, il-batterija hija l-komponent essenzjali li jmexxi l-ispiża tal-EV. Fi ħdan il-pakkett tal-batteriji, il-fattur ewlieni li jaffettwa l-ispiża huwa l-materjal tal-elettrodu pożittiv, spiss imsejjaħ "XXX litju." Diversi tipi ta 'materjali tal-litju, bħal fosfat tal-ħadid tal-litju, ossidu tal-kobalt tal-manganiż tan-nikil tal-litju, ossidu tal-aluminju tal-kobalt tan-nikil tal-litju, karbonat tal-litju u idrossidu tal-litju, jikkontribwixxu għall-elettrodu pożittiv. Għalhekk, it-tnaqqis tal-ispiża tal-EV jiddependi ħafna fuq it-tnaqqis tal-ispiża tal-batterija, li, min-naħa tagħha, tiddependi fuq it-tnaqqis tal-ispiża tal-materjal tal-elettrodu pożittiv.

2. Dominanza taċ-Ċina fil-Produzzjoni tal-Batterija

Iċ-Ċina stabbiliet ruħha bħala l-mexxej globali fil-produzzjoni tal-batteriji tal-vetturi elettriċi. Il-kumpaniji Ċiniżi espandew il-preżenza tagħhom barra l-pajjiż, u kisbu pożizzjoni b'saħħitha fis-suq globali tal-materja prima tal-litju, biċ-Ċina tipproduċi 80% tal-batteriji tal-litju tad-dinja. Kumpaniji ewlenin bħal CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) u BYD (Build Your Dreams) flimkien ammontaw għal 51% tal-installazzjonijiet globali tal-batteriji tal-vetturi elettriċi fl-ewwel kwart tas-sena. L-influwenza taċ-Ċina testendi għas-settur tal-materja prima upstream, peress li kumpaniji bħal Tianqi Lithium għandhom sehem ta '51% f'Talison Lithium, is-sid ta' waħda mill-aqwa minjieri tal-litju spodumene fid-dinja f'Greenbushes, Western Australia.

3. Katina Industrijali Integrata bis-sħiħ

Iċ-Ċina żviluppat katina kompluta tal-industrija tal-vetturi elettriċi, inklużi materjali bażiċi, monomeri taċ-ċelluli, sistemi ta 'batteriji, u tagħmir tal-manifattura. Kumpaniji Ċiniżi jiddominaw f'oqsma ewlenin, b'sehem tas-suq globali ta '90% f'materjali ta' elettrodi negattivi u rata ta 'awtosuffiċjenza ta' 90% f'materjali separaturi. Notevolment, il-batterija tal-litju ternarja taċ-Ċina u d-densità tal-enerġija tas-sistema tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju huma fil-livell ewlieni internazzjonali.

Minħabba dawn il-fatturi, iċ-Ċina kisbet vantaġġ fl-ispiża fis-suq tal-vetturi elettriċi. Il-kumpaniji Ċiniżi għandhom l-għarfien espert biex jipproduċu vetturi elettriċi affordabbli mingħajr ma jikkompromettu l-kwalità u l-karatteristiċi avvanzati. Bħala riżultat, EVs magħmulin Ċiniżi saru kompetittivi kemm domestikament kif ukoll internazzjonalment, filwaqt li manifatturi barranin tal-EV kellhom jaġġustaw il-prezzijiet tagħhom biex jaqblu mal-kompetizzjoni ħarxa fis-suq Ċiniż. Din l-enfasi fuq l-innovazzjoni, l-effiċjenza fl-ispiża, u l-kompetizzjoni fl-aħħar mill-aħħar ikkontribwiet għall-affordabbiltà notevoli tal-EVs Ċiniżi.

ritratt minn Wikimedea