X'inhuma l-aqwa 10 marki Ċiniżi tal-Karozzi elettriċi fl-2023?

L-aqwa 10 marki tal-karozzi Ċiniżi EV (manifatturi) fl-2023 huma BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, u Great Wall Motor.

	Tip	Bejgħ EV	Prezz medju (RMB)	Dħul minn EV (RMB Biljun)
1	BYD(比亚迪)	1,800,000	160,000	288.00
2	SAIC(上汽)	534,000	120,000	64.08
3	NIO(蔚来)	122,000	404,000	49.27
4	GAC(广汽)	310,000	147,000	45.57
5	Li Auto Inc .(理想)	133,000	341,000	45.29
6	Geely (吉利)	305,000	100,000	30.50
7	XPeng (小鹏)	121,000	222,000	26.86
8	Huawei(华为)	85,000	275,000	23.38
9	Changan Auto(长安)	212,000	90,000	19.08
10	Great Wall Motors (长城)	124,000	122,000	15.13

L-Industrija tal-VE taċ-Ċina turi Pajsaġġ Diversifikat b'Atturi Ewlenin u Innovazzjonijiet Ġodda

Is-settur tal-vetturi elettriċi (EV) taċ-Ċina qed jesperjenza pajsaġġ dinamiku b'atturi prominenti li jmexxu t-triq. Is-suq jista 'jiġi kategorizzat f'erba' segmenti, inkluż manifattur wieħed ewlieni tal-EV, BYD, żewġ kumpaniji privati ​​tal-karozzi, Geely u Great Wall Motors, u tliet kumpaniji tal-karozzi tal-istat, SAIC, GAC, u Changan Auto. Barra minn hekk, erba 'intrapriżi EV emerġenti, jiġifieri NIO, Li Auto Inc., XPeng, u Huawei, qed jagħmlu passi sinifikanti fl-industrija.

Il-futur tal-industrija tal-VE taċ-Ċina huwa lest li jiżviluppa fi tliet direzzjonijiet ewlenin:

1. Elettrifikazzjoni + Intelliġenza: EVs mgħammra b'kapaċitajiet ta 'sewqan awtonomu huma stabbiliti biex jissostitwixxu vetturi tradizzjonali li jaħdmu bil-fjuwil. Komponenti ewlenin għal din it-trasformazzjoni jinkludu batteriji tal-enerġija, softwer u ħardwer tal-vetturi, ċipep tal-algoritmi, u sistemi. Il-bejgħ tal-EV huwa mbassar li jilħaq bejn 8.5 sa 9 miljun unità fl-2023, li jindika potenzjal ta 'tkabbir ta' 30% meta mqabbel mas-snin preċedenti.
2. Awtonomija tal-Marki tal-Karozzi: Il-marki tal-karozzi Ċiniżi lokali kisbu sehem tas-suq notevoli ta '50% fis-suq domestiku fl-2022. Din it-tendenza tfisser bidla lejn aktar indipendenza u innovazzjoni fl-industrija tal-karozzi Ċiniża.
3. Globalizzazzjoni tal-Bejgħ tal-Karozzi: L-esportazzjonijiet tal-karozzi taċ-Ċina raw żieda qawwija, jikkompetu ma 'marki tal-karozzi Ġermaniżi, Ġappuniżi u Amerikani għal sehem akbar tas-suq globali. Fl-2022 biss, iċ-Ċina esportat total ta '3.11 miljun vettura, żieda xokkanti ta' 54.4% sena wara sena. Fost dawn, 679,000 unità kienu EVs, li jimmarkaw tkabbir ta’ 120% meta mqabbel mas-sena ta’ qabel.

Tmexxi l-pakkett fit-tellieqa tal-vetturi EV hija BYD, li kisbet volum ta 'bejgħ notevoli ta' 1.8 miljun unità fl-2022, li qabeż bil-bosta anke Tesla. Il-mudelli Qin u Han tagħhom b'mod konsistenti qabżu ċ-ċarts tas-sedan EV, filwaqt li l-mudell Song assigura l-post numru wieħed għall-bejgħ ta 'SUV EV b'479,000 unità mibjugħa. BYD għamlet ukoll passi sinifikanti fis-suq barrani, u esportat 56,000 vettura tal-passiġġieri fl-2022, u b'hekk immarka rata ta 'tkabbir impressjonanti ta' 300%. Fl-2023, fost ix-xejra ta 'tnaqqis fil-prezz u l-kompetizzjoni ħarxa fost il-manifatturi tal-EV, il-kapaċitajiet teknoloġiċi robusti ta' BYD fil-batteriji, is-serje influwenti ta 'marki, u l-upscale Yangwang Auto huma mistennija li jimbuttaw lill-kumpanija aktar.

Huawei, billi tisfrutta l-kapaċitajiet qawwija tagħha ta 'riċerka u żvilupp, hija lesta li ssir konkorrent ewlieni fl-industrija tal-EV. B'żewġ mudelli ekoloġiċi, "Għażla Intelliġenti" u "Huawei Inside", Huawei ssolidifikat il-pożizzjoni tagħha fis-suq tal-karozzi. Hekk kif l-industrija tinbidel lejn "karozzi definiti minn softwer", il-vetturi qed isiru tip ġdid ta 'terminal mobbli intelliġenti. Billi bbażat ruħha fuq il-bażi ta 'utenti estensiva tagħha fl-elettronika għall-konsumatur u l-pożizzjonament b'saħħtu tal-prodott, id-dehra ta' Huawei fis-suq tal-EV diġà ta riżultati impressjonanti, bil-parteċipazzjoni fil-produzzjoni tal-EV laħqet 85,000 unità u bejgħ totali ta 'madwar 23 biljun fl-2022.

Li jirrappreżenta l-forzi l-ġodda fl-industrija, NIO jadotta approċċ high-end, li jirreġistra dħul ta '49.2 biljun u bejgħ totali ta' 122,000 unità fl-2022, b'sehem tas-suq domestiku tal-EV ta '2.2%. NIO jiffoka fuq immirar preċiż għall-utent u l-bini tal-komunità, jinvesti f'oqsma bħal netwerks ta 'ċċarġjar, servizzi ta' titjib, esperjenzi ta 'sewqan tal-vaganzi, u servizzi "NIO 3.0", li jirriżultaw f'tiġidità ogħla tal-utent u ostaklu b'saħħtu tas-suq. Madankollu, NIO jiffaċċja sfidi finanzjarji, b'telf annwali ta '14.4 biljun wan u telf nett għal kull vettura ta' madwar 110,000 wan, li potenzjalment jaffettwa s-sostenibbiltà fit-tul tiegħu.

Li Auto jeċċella f'pożizzjonament ċar tal-marka u vantaġġi tal-ispiża fil-katina tal-provvista. B'bejgħ ta '133,000 unità fl-2022, tkabbir sena wara sena ta' 47.2%, u dħul totali ta '45.2 biljun, Li Auto assigurat it-tieni pożizzjoni fost manifatturi ġodda ta' EV. Il-marġini ta 'profitt gross tiegħu ta' 16.4% jaqbeż ukoll il-medja tal-industrija. Il-marka ta 'Li Auto tiffoka fuq SUVs EV għall-użu tal-familja, bil-mudell Li ONE tiegħu jikseb bejgħ ta' 79,000 unità fl-2022, u jikklassifika fis-seba 'post fost SUVs EV. L-enfasi tal-kumpanija fuq powertrains ta 'firxa estiża effettivament tnaqqas l-ispejjeż tal-batterija, il-magna u l-gearbox, u tipprovdi vantaġġ kompetittiv fl-ispiża tal-provvista.

XPeng jispikka bħala punt ta' referenza fl-EVs intelliġenti, bil-mudell P7 tiegħu jirċievi l-ewwel klassifikazzjoni ta' 5 stilel fuq l-Indiċi tal-Intelliġenza tal-Karozzi taċ-Ċina fl-2021. Fl-2022, XPeng irreġistra dħul ta' 26.85 biljun wan, bi 28% sena wara. -tkabbir tas-sena. Minkejja tnaqqis fil-bejgħ fit-tieni nofs tal-2022, il-kumpanija rnexxielha tirkupra sa tmiem is-sena. Is-slide tal-bejgħ ta 'XPeng tista' tiġi attribwita għal pożizzjonament tad-ditta mifruxa wiesgħa, li jirriżulta f'diffikultajiet fit-twaħħil tal-utent. Wara li aġġusta l-pożizzjonament tal-prodott tiegħu, il-bejgħ annwali ta 'XPeng qabeż il-120,000 unità.

SAIC Group jirrappreżenta eżempju ewlieni ta’ kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi tal-istat li qed jagħmlu tranżizzjoni għall-EVs. Fl-2022, il-grupp kiseb bejgħ EV ta '1.07 miljun unità, bil-bejgħ ta' karozzi tal-passiġġieri EV jilħaq 534,000 unità. Is-SAIC Wuling Sunshine Mini EV, mudell popolari b'firxa ta '100 sa 300 kilometru, huwa pprezzat għal għexieren ta' eluf ta 'wan, li jikseb bejgħ nazzjon ta' 404,000 unità fl-2022, li jikklassifika l-ewwel fost sedans EV. It-trasformazzjoni tal-GAC Group tat riżultati sinifikanti, bil-“marka tat-tieni ġenerazzjoni” tagħha GAC ​​Aion kisbet operazzjoni indipendenti fl-2020 u l-bejgħ laħaq 270,000 unità fl-2022. Żewġ mudelli ewlenin, Aion S u Y, kull wieħed żamm bejgħ fix-xahar ta 'aktar minn 10,000 unità, li għamlu GAC. il-manifattur tal-karozzi tal-unicorn bl-ogħla valur. Barra minn hekk, GAC Aion qed jesplora gradwalment is-suq tal-EV ta 'livell għoli b'mudelli bħall-Hyper GT, li jimmira s-suq bi prezzijiet 'il fuq minn 200,000 wan. Changan Auto kisbet bejgħ ta' EV li qabeż il-210,000 unità fl-2022, b'firxa ta' mudelli EV, inklużi LUMIN, SL, VATR, kull wieħed jiffoka fuq pożizzjonament differenzjat.

Geely, Great Wall Motors, u Chery qed jagħmlu tranżizzjoni attiva wkoll għal EVs. Geely kiseb bejgħ ta’ 305,000 unità fl-2022, u b’hekk immarka tkabbir ta’ 278% minn sena għal oħra. Il-marka ZEEKR kisbet bejgħ ta '72,000 unità, li jammonta għal 23.6% tal-bejgħ totali, li tindika s-suċċess tal-istrateġija tas-suq high-end tagħha. Great Wall Motors irreġistra bejgħ ta 'EV ta' 124,000 unità. Chery, għalkemm mhux fil-lista, xorta rnexxielha tbigħ 221,000 unità tal-marka EV tagħha fl-2022, li tiffoka fuq is-swieq tal-karozzi żgħar A0 u A00, bil-ġelat QQ u s-serje eQ jikklassifikaw fis-seba 'u t-tmien post fost sedans EV, rispettivament.

ritratt minn CleanTechnica