Хятад улс 2023 оны эхний хагаст автомашины экспортоор тэргүүлэгч Япон улсыг тэргүүлэв: Хятадын шилдэг арван автомашин экспортлогч орон

Сүүлийн үеийн үйл явдлын эргэлтээр Хятад улс 2023 оны эхний хагаст дэлхийн хамгийн том автомашин экспортлогч орон болж хоёр дахь улирал дараалан Япон улсыг гүйцэж түрүүлэв.

Хятадын Автомашин Үйлдвэрлэгчдийн Холбооны (CAAM) мэдээлснээр, Хятад улс 2.341 оны 1-р улиралд 2023 сая автомашин экспортолсон нь өмнөх оны мөн үеэс 76.9%-иар өссөн үзүүлэлттэй байна. Энэ нь өнгөрсөн оны мөн үеэс 46.42%-иар өссөн экспортын хэмжээ 110 тэрбум ам.доллар болж байна. Харьцуулбал, Японы автомашин үйлдвэрлэгчдийн холбооны тоо баримтаас үзвэл, Японы автомашины экспорт мөн хугацаанд 2.02 сая ширхэг болж, өмнөх оны мөн үеэс 17%-иар өссөн байна.

CAAM-ын дэд ерөнхий инженер Сү Хайдун хэлэхдээ, энэ онд Хятадын автомашины экспорт 4 сая орчимд хүрнэ гэж таамаглаж байна. Япон зах зээлд илүү их хувийг алдахаас болгоомжилж байгаа тул AlixPartners компанийн гүйцэтгэх захирал Анжела Зутаверн 2025 оноос хойш Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид Японы экспортын гол зах зээл, тэр дундаа АНУ-д томоохон хувь нэмэр оруулах боломжтой гэж үзжээ.

Хятадын суудлын автомашины нийгэмлэгийн (CPCA) ерөнхий нарийн бичгийн дарга Цүй Дуншу Хятадын автомашины экспортын энэхүү өсөлтийг бүтээгдэхүүний өрсөлдөх чадвар дээшилж, Европ, Америкийн зах зээлд нэвтэрч, Оросын зах зээлд олон улсын брэндийг Хятадын автомашинаар иж бүрэн сольсонтой холбон тайлбарлав. Орос-Украины хямрал.

Брэндийн үүднээс авч үзвэл, Хятадын автомашин экспортлогч эхний аравт SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, болон BAIC групп орсон байна.

Дунфэнгээс бусад нь өсөлтийн гэрч болсон. SAIC Мотор хүснэгтийг тэргүүлж, 533,000 ширхэг экспорт хийж, жилийн өмнөхөөс 40%-иар өссөн нь голчлон өөрийн MG брэндийнх байсан бөгөөд энэ нь дэлхийн хэмжээнд 370,000 ширхэг борлуулалт хийсэн байна.

Дашрамд дурдахад, BYD хамгийн хурдан өсөлтийг үзүүлж, жилийн өмнөхөөс 10.6 дахин огцом өссөн бол Chery болон Great Wall хоёр дахин өссөн байна.

Одоо Хятадын экспортын бүтээгдэхүүнд цэвэр цахилгаан автомашин (EVs) давамгайлж, уламжлалт машинуудаас илүү байна. Шинэ эрчим хүчний машинууд нь Хятадын экспортын томоохон хүч болсон. Энэхүү өөрчлөлтийг McKinsey-ийн дэлхийн түнш Фан Йинлян баталж, Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид гадаад зах зээлд алтан үе шат руу орсныг ажиглав. Орон нутгийн үйлдвэрлэгчид ойрын 2-3 жилд бүрэн хангахгүй байж болзошгүй шинэ эрчим хүчний автомашины Европт эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэж байгааг тэрээр онцоллоо.

Хятадын автомашины брэндүүд энэ боломжийг ашиглан шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн экспортоо өргөжүүлж байна. Geely-ийн эрчим хүчний шинэ брэнд Жи Кэ хэдийнэ дөнгөж нэг жил болж байгаа ч Европ дахь нутаг дэвсгэрээ хэдийнээ тэмдэглэсэн байна. Үүнтэй адилаар Chery's Jetour брэнд нь Ойрхи Дорнод, Африк, Латин Америк, Ази Номхон далайн бүс нутаг зэрэг 30 гаруй улс оронд борлуулалт, үйлчилгээний сүлжээг бий болгосон.

110 оны 46.42-р улиралд нийт экспортын үнэ өмнөх оны мөн үеэс 1%-иар өсч 2023 тэрбум доллар болсон нь анхаарал татахуйц хандлага юм. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн экспортын дундаж үнэ өссөнийг харуулж байна. Жишээлбэл, 2022 онд цахилгаан автомашины дундаж үнэ 25,800 доллар байсан бол бусад тээврийн хэрэгслийнх 12,000 доллар хэвээр байна. Цахилгаан автомашины борлуулалтын өсөлт нь Хятадын автомашины экспортын хэмжээ, үнэ цэнийг хоёуланг нь ихээхэн өсгөсөн.

Худалдааны яамны мэдээллээс үзэхэд 2023 оны эхний дөрвөн сарын байдлаар шинэ эрчим хүчний автомашины экспорт нийт экспортын үнийн дүнгийн 42.9 хувийг эзэлж, өсөлтийн хурдны 51.6 хувийг бүрдүүлсэн байна. Хятадын машин, электрон бүтээгдэхүүний импорт, экспортын худалдааны танхимын Автомашины салбарын ерөнхий нарийн бичгийн дарга Сун Шяохун Хятадын автомашины экспорт 80 онд 2023 тэрбум ам.долларт хүрсэн амжилтыг давж магадгүй гэж таамаглаж байна.