Ity lahatsoratra ity dia mikendry ny hitari-dalana ny mpividy amin'ny fomba hisorohana ny fahalavoana amin'ny fanehoan-kevitra diso amin'ny dingana fividianana fiara avy any Shina.
Ity tatitra famakafakana ity dia mandinika ny zava-bitan'ireo vondrona fiara ao an-toerana ao Shina tamin'ny tapany voalohany amin'ny taona 2023 miaraka amin'ny fifantohana manokana amin'ny varotra fanondranana azy ireo.
Na dia eo aza ny trangan-javatra malaza indraindray, ny angon-drakitra dia manoro hevitra fa ny fiara elektrika (EV) dia tsy mora kokoa amin'ny firehetana noho ny lasantsy mitovy aminy. Raha ny marina, any Shina, izay tsenan'ny EV lehibe indrindra eran-tany, dia hita fa ambany dia ambany ny isan'ny fiara vaovao misy angovo mirehitra.
Ity tatitra ity dia mandinika ny fanao amin'ny "fanondranana parallèle" ao amin'ny indostrian'ny fiara ao Shina, izay hanondranana fiara vaovao, indrindra fa ny fiara mitondra angovo vaovao, ho toy ny fiara efa niasa mba hialana amin'ny mpanamboatra. Na dia nitarika tombony vetivety amin'ny fanondranana fiara efa tranainy aza io paikady io, dia miteraka fanamby sy loza. Ny tatitra dia manolotra fomba fiasa maharitra sy manavao ho an'ny fampandrosoana ho avy amin'ny indostria.
Hefei, tanàna ao Shina, dia nipoitra haingana ho mpilalao manan-danja amin'ny indostrian'ny fiara elektrika (EV), manintona ireo mpanamboatra fiara lehibe manerantany ary mamorona tontolo iainana EV miroborobo.
Ireo mpanondrana fiara sinoa folo voalohany dia SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto, ary BAIC Group.
Tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny 2022, dia nisy 640 ny EVsfires, izay nanamarika fitomboana 32% raha oharina amin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona teo aloha tany Shina.
Rehefa mirehitra ny bateria EV, dia matetika noho ny tranga iray antsoina hoe "fifandraisana mafana" izany. Raha lazaina amin'ny teny tsotsotra, dia fanehoan-kevitry ny rojo izay manomboka rehefa mafana loatra ny sela ao amin'ny batterie noho ny antony iray, matetika noho ny fahasimbana ara-batana ivelany, ny hafanana tafahoatra, na ny fiampangana tafahoatra.
Satria tsy mitsaha-mitombo ny fitakiana ny toby fiantsonana dia mivoatra tsikelikely ny rafitry ny tsena. Amin'ireo singa isan-karazany, ny maody fiampangana dia misongadina ho singa manan-danja indrindra sy sarotra ara-teknika, mitentina hatramin'ny 41% amin'ny sanda ankapobeny.
Lasa fironana ara-barotra ny fanondranana fiara mandeha amin'ny herinaratra sinoa amin'ny endrika fiara fanindroany, miaraka amin'ny habetsahan'ny fanondranana mitovy amin'izany tsy mitsaha-mitombo, indrindra any Azia Afovoany sy Afovoany Atsinanana. Na izany aza, ny fanamby mifandraika amin'ny kalitaon'ny vokatra, ny serivisy aorian'ny varotra ary ny toerana misy azy dia mbola mila vahana.
Tena mora ny EV Shinoa noho ny fifantohany amin'ny "famaritana avo lenta amin'ny vidiny mora", ny vidin'ny bateria somary ambany, ary ny fanjakazakan'i Shina amin'ny indostrian'ny famokarana bateria fiara elektrika.
Ny fifanarahana framework miaraka amin'i Xpeng dia mifantoka amin'ny famolavolana modely fiara elektrika roa ho an'ny tsenan'ny fiara midadasika sinoa miorina amin'ny sehatra G9 an'i Xpeng.
Ny marika fiara EV Shinoa TOP 10 (mpanamboatra) tamin'ny 2023 dia BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto, ary Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), marika fiara elektrônika sinoa, dia nahavita nanondrana ny andiany voalohany tamin'ny fiara tany Israely tamin'ny 25 Jolay 2023.
Volkswagen Group dia nanambara fiaraha-miasa stratejika amin'ny Xpeng Motors any Shina mba hampandrosoana ny paikadin'ny herinaratra.
Nahatratra fiara 2.14 tapitrisa nahavariana ny fanondranana fiaran'i Shina nandritra io vanim-potoana io, izay nitombo 75.7% isan-taona.
