Nandresy ny fanamby amin'ny rojo famatsiana ireo Orinasa Shinoa Maharitra Fiara

Ao anatin'ny fiovan'ny indostrian'ny fiara, ny goavan'ny automatique alemana iray dia miatrika fatiantoka, raha toa kosa ny orinasa mahazaka sy azo ampifanarahana ao Shina dia miroborobo manoloana ny fanamby, mampiseho ny tombony stratejika sy ny fahafaha-manao tafahoatra.

Vao haingana, nanambara ny fatiantoka tampoka ny mpanamboatra automatique alemana iray, izay niteraka resabe teo amin'ny indostria. Ny orinasa dia mpilalao lehibe amin'ny famokarana tsipika fivoriambe mandeha ho azy ho an'ny fifindran'ny fiara mandeha amin'ny solika sy ny rafitra familiana, nametraka ny tenany ho iray amin'ireo mpamatsy lehibe indrindra eran-tany amin'ireo sehatra ireo izay manana anjara tsena lehibe any Eoropa sy Amerika. Na izany aza, tamin'ny fahatongavan'ny fiovan'ny fiara elektrônika, ny orinasa ihany koa dia niditra tao amin'ny sehatry ny angovo vaovao ary, tamin'ny taona 2022, dia nahatratra efa ho ny ampahatelon'ny fidiram-bolany avy amin'ny fivarotana batterie sy tsipika famokarana maotera. Nanangona baiko vaovao be dia be ny orinasa, miaraka amin'ny 50% mahery mifandraika amin'ny orinasa angovo vaovao, toa voaomana tsara amin'ny fifindrana lehibe amin'ny fiara elektrika.

Tamin’ny fanadihadiana nataonay anefa no nahafantarana fa tsy tranga tampoka ny fahabangan’ny orinasa. Efa tany am-piandohan'ny taona 2018-2019, nanomboka nitaky fepetra henjana ny mpanamboatra fiara, nifindra avy amin'ny tahan'ny fandoavam-bola efatra dingana mahazatra amin'ny 3/3/3/1 ka hatramin'ny 3/0/6/1, ary na dia ny fepetra faran'izay henjana toy ny 0/0 aza. /9/1. Ireo fiovana ireo dia miteraka fanerena goavana amin'ny renivola miasa amin'ny orinasa.

Taorian'izay, ny valan'aretina COVID-19 tamin'ny taona 2020 dia vao mainka nampitombo ny fahasahiranan'ny orinasa. Raha nanaiky hanemotra ny fandoavam-bola sy ny sazy ny mpanjifa, ny fiovan'ny fepetra fandoavam-bola dia nitarika fahasahiranana ara-bola, indrindra nandritra ny tsy fahampian'ny chips sy ny mpanara-maso manerantany. Ny fitomboan'ny vidin'ny fividianana dia nahatonga azy ireo ho sarotra ho an'ny orinasa ny hanatitra baiko ara-potoana, ka mahatonga ny fisalasalana amin'ny fahatokisana azy eo amin'ny mpanjifa.

Fanampin'izay, noho ny fifaninanana henjana avy amin'ireo mpamatsy sinoa manolotra tolo-bidy mifaninana ho an'ny baiko angovo vaovao, dia tsy maintsy nandray haingana tetikasa angovo vaovao marobe ny orinasa. Na izany aza, noho ny tsy fahampian'ny traikefa sy ny fahaiza-manao amin'ity sehatra ity, ny orinasa dia tsy maintsy namoaka ekipa injeniera mba hamaliana ny fangatahan'ny mpanjifa, mampitombo ny fandaniana sy ny fahasarotana.

Tamin'ny taona 2021, niatrika fanelingelenana lehibe ny rojo famatsiana eran-tany, indrindra teo amin'ny sehatry ny chip sy ny fanaraha-maso, izay nahafaty ny orinasa. Ny fahatarana amin'ny fanaterana tetikasa dia niteraka fitahirizana fitahirizana, ary ny tsy fahafahana nanangona, nanao fandaharana, ary nanao debug ny fitaovana, na dia nanana ekipa injeniera avy any ivelany aza, dia nitombo be ny fandaniana. Io toe-javatra io dia nanosika ny orinasa ho ao anatin'ny olana lalina kokoa.

Manampy ireo olana ireo, ny fiantraikan'ny fisondrotry ny vidim-piainana maneran-tany sy ny fiakaran'ny zanabola dia nahatonga ny tsenam-bola tsy dia nankasitraka ny indostrian'ny fiara. Ny banky sy ny mpampindram-bola dia nanala tsikelikely ny trosa na nitsahatra tamin'ny fanomezana crédit vaovao, miaraka amin'ny banky vaovao mitondra ny zanabola efa ho avo folo heny noho ny teo aloha, izay vao mainka nanimba ny tontolon'ny famatsiam-bola ny orinasa.

Taorian'ny nanandrana nanavotra ny toe-draharaha dia voatery nanambara ny fatiantoka ny orinasa. Ho an'ity orinasa salantsalany alemana nampanantenaina taloha ity, ny tontolo manodidina ny tsena tsy mety sy ny fanitsiana stratejika dia nitarika ho amin'ny tsy fahombiazana. Ity hetsika ity dia niteraka fisaintsainana manerana ny indostria momba ny fitantanana ny risika amin'ny asa fandraharahana.

Noho izany, ahoana no iatrehan'ireo orinasa Shinoa ireo fanamby mitovy amin'izany? Nitafatafa tamin'ny filohan'ny orinasa sinoa sy ny mpanatanteraka ihany koa aho izay manondro ny orinasa Alemana. Misedra fahasahiranana sy fahasahiranana avokoa izy rehetra, ka maro no milaza fa miasa tsy misy sitrana. Na izany aza, nandritra ny taona maro, dia nanangona paikady hiatrehana ireo fanamby ireo izy ireo. Ny sasany amin'ireo fomba fiasa ireo, raha nampiharin'ny orinasa Alemana teo aloha, dia mety hitondra vokatra hafa.

Ny orinasa Shinoa dia nandray ny modely fandoavam-bola toy ny 3/0/6/1 na 0/0/9/1 tamin'ny dingana voalohany. Amin'ny ankapobeny dia mampiasa vahaolana roa izy ireo rehefa miatrika fanamby toy izany: fanolorana ho an'ny daholobe (IPO) sy fanangonam-bola. Ny automatique tsy manara-penitra, indrindra amin'ny sehatry ny fiara sy ny angovo vaovao, dia sehatra misy votoaty sy sakana ara-teknolojia lehibe, ka mahatonga azy ho malaza eny an-tsena ary mendrika ny fanohanana politika. Noho izany, ny IPO sy ny famatsiam-bola dia manolotra fomba hanamaivanana ny tsindry amin'ny vola miditra amin'ny lafiny sasany.

Ankoatr'izay, ny orinasa sinoa dia mampiasa tetika amin'ny fametrahana injeniera marobe mba hanafaingana ny fandaharam-potoanan'ny tetikasa. Ohatra, nisy orinasa alemà nahazo fanasana avy amin'i Tesla handray anjara amin'ny fananganana tsipika famokarana sasany ao amin'ny orinasa Tesla any Berlin. Tesla dia nitaky ny hahavitan'ny tetikasa manontolo ao anatin'ny 12 volana, manomboka amin'ny sonia fifanarahana ka hatramin'ny fametrahana eny an-toerana. Ao anatiny, nino ny orinasa alemà fa haharitra 18 volana na mihoatra. Mifanohitra amin'izany, ny orinasa sinoa iray izay nitafatafako dia nahomby tamin'ny fandefasana tsipika famokarana tany amin'ny orinasa Tesla's Shanghai tao anatin'ny 12 volana monja, nahafeno ny fe-potoana 12 volana ho an'ny mpanjifa amin'ny fandoavana rehefa vita ny tetikasa sy ny fanekena. Ny fandefasana haingana kokoa sy ny fahombiazany dia misy fiantraikany mivantana amin'ny fahombiazan'ny volan'ny orinasa. Raha misy mpanjifa mangataka fanaterana 12 volana, fa ny mpamatsy dia manatitra ao anatin'ny 6 volana, dia azo ampitomboina avo roa heny ny fahombiazan'ny volan'ny orinasa. Izany no antony tsy mahazatra any Shina ny mahita antoko manafohy ny fe-potoanan'ny tetikasan'ny mpiara-miasa. Na izany aza, mbola tsy takatry ny orinasa alemana amin'ny fomba feno ny votoatin'ity paikady ity.

Fanampin'izany, ny orinasa Shinoa dia efa zatra ny tontolo iainana avo lenta ary noho izany dia mitazona tahiry "mitombo". Ao amin'ny indostrian'ny automatique, izany dia midika hoe manana ambim-bolan'ny injeniera. Rehefa miatrika fiovana lehibe amin'ny fiovan'ny toetr'andro, toy ny fiovan'ny angovo vaovao, dia azo apetraka haingana ny taham-pahavitrihana ambim-bava, ahafahan'ny orinasa misoroka ny faneriterena ny fahafaha-manao sy ny filàna karama vonjimaika lafo vidy ho an'ny fahafahan'ny antoko fahatelo (ekipa injeniera avy any ivelany. ). Ny toetra iray hafa amin'ny fahafahan'ny redundant dia ny PLCs (controller logic programmable). Gaga aho nahafantatra fa orinasa sinoa maro no manangona PLC isan-karazany. Noho izany, na dia teo aza ny krizy rojo famatsiana tamin'ny taona 2021 dia nahavita nanatontosa mora foana izy ireo. Ny antony mahatonga ity fomba fanao ity dia noho ny tsy fahampian'ny traikefa amin'ny famolavolana injeniera, izay mitarika ho amin'ny fahazarana mitahiry fitaovana.

Ho fehin-kevitra, ny fatiantoka an'ity orinasa alemana ity, izay toa orinasa alemana mahazatra sy avo lenta avo lenta, dia manasongadina ny maha-zava-dehibe ny toetry ny tsena sy ny fanitsiana stratejika mety. Ity hetsika ity dia niteraka fandinihana lalina momba ny fitantanana ny risika amin'ny asa fandraharahana manerana ny indostria. Raha miatrika fanamby sy fahasahiranana ihany koa ny orinasa Shinoa, dia nampihatra paikady sasantsasany izy ireo nandritra ny taona maro izay, raha nampiharin'ny orinasa Alemana teo aloha, dia mety hiteraka vokatra hafa.