Tesla tiesas prāva palielina Xiaomi lomu elektrisko transportlīdzekļu ainavā

Ievads:

5. gada 2023. septembrī uzņēmums Tesla (Shanghai) Co., Ltd. uzsāka tiesvedību pret IceZero Intelligent Technology (turpmāk tekstā — “IceZero Technology”) par iespējamu “komercnoslēpumu pārkāpumu un negodīgu konkurenci”. Šis solis negaidīti ir izvirzījis salīdzinoši pieticīgo IceZero tehnoloģiju uzmanības centrā un radījis jautājumus par elektrisko transportlīdzekļu (EV) nozares dinamiku.

Dāvids pret Goliātu:

Pretstatā automobiļu gigantu Tesla, IceZero Technology ir jaunizveidots uzņēmums, kas darbojas tikai nedaudz vairāk par gadu, un pagājušā gada pasūtījumu kopsumma bija 15 miljoni ¥ (aptuveni 2.4 miljoni USD). Tomēr tas, kas padara IceZero tehnoloģiju īpaši intriģējošu, ir tās loma Xiaomi automobiļu ekosistēmā. Tesla tiesiskā darbība pret šo jauno uzņēmumu liecina par pieaugošu satraukumu EV nozarē un norāda uz potenciālu izaicinājumu Xiaomi paplašinās automobiļu piegādes ķēdei.

Strīda kodols – strāvas sensori:

IceZero Technology specializējas automobiļu strāvas sensoros, kas ir būtisks komponents jaunu enerģijas transportlīdzekļu energoefektivitātes un drošības pārvaldībai. Pašlaik šajā nozarē dominē ārvalstu zīmoli, piemēram, LEM un Honeywell, un tikai dažiem vietējiem ražotājiem ir iespēja masveidā ražot automobiļu līmeņa strāvas sensorus. Daži nozares eksperti spekulē, ka Tesla prasība pret IceZero Technology varētu būt saistīta ar uzņēmuma galvenajiem darbiniekiem. IceZero Technology dibinātājs iepriekš strādāja kritiskā amatā uzņēmumā Sensata, kas ir Tesla piegādātājs. Proti, Sensata ir Tesla ekskluzīvais piegādātājs augstsprieguma galvenajām ķēdēm un ātrās uzlādes sistēmas līdzstrāvas kontaktoriem.

Tas, vai IceZero Technology tehnoloģiju saskaņošana ar Tesla bijušo piegādātāju izraisīja strīdu, joprojām ir redzams, un tas, iespējams, tiks noskaidrots tiesā. No otras puses, daži nozares pārstāvji uzskata IceZero Technology par rezerves spēlētāju Xiaomi piegādes ķēdē, nevis par neaizstājamu.

Xiaomi pieaugošā ietekme:

IceZero Technology ir viens no daudzajiem uzņēmumiem Xiaomi automobiļu piegādes ķēdē. Šā gada martā Xiaomi Smart Factory Investment Fund investēja ¥389,000 62,000 (aptuveni 11.86 46.3 USD) uzņēmumā, nodrošinot aptuveni XNUMX% akciju. Investīcijām pievienojās Xianfeng Evergreen Fund, kas koncentrējas uz agrīnās stadijas investīcijām tehnoloģiju un patērētāju sektoros. Abi fondi, iemaksājot vienādas summas, tagad ir otrie lielākie IceZero Technology akcionāri, atpaliekot tikai no dibinātāja Jia Yongping kunga, kurš saglabā XNUMX% akciju.

Neskatoties uz īso, tikai divus gadus ilgušo pastāvēšanu, Xiaomi autobūves ambīcijas ir ievērojami pieaugušas. Uzņēmums ir pabeidzis divas līdzekļu vākšanas kārtas, kuru kopējā summa ir 9.03 miljardi ¥ (aptuveni 1.45 miljardi USD). Xiaomi Smart Factory Investment Fund ir aktīvi investējis dažādos autobūves nozares aspektos, tostarp integrālajās shēmās, augšupējās un lejupējās nozarēs, litija akumulatoros un automašīnās. Saskaņā ar Enterprise Check (Qi Cha Cha) datiem, kopš Xiaomi 2021. gada martā paziņoja par savu iebrukumu autobūves nozarē, ar Xiaomi saistītie uzņēmumi ir ieguldījuši vairāk nekā 50 ar automobiļiem saistītos projektos dažādos segmentos.

Lielāka bilde:

Xiaomi dibinātājs Lei Juns ir izteicis lielas ambīcijas attiecībā uz automobiļu nozari, cenšoties ierindoties starp pieciem pasaules vadošajiem autoražotājiem, kuru ikgadējie sūtījumi pārsniedz 10 miljonus transportlīdzekļu. Tas atspoguļo Teslas mērķi sasniegt 20 miljonu transportlīdzekļu ikgadējo pārdošanas apjomu pasaulē. Tā kā abi uzņēmumi potenciāli konkurē EV tirgū, ir skaidrs, ka automobiļu nozare ieiet intensīvas sāncensības fāzē.

Neskatoties uz Tesla tiesvedību, kas vērsta uz Xiaomi automobiļu piegādes ķēdi, tūlītējā ietekme var būt ierobežota. Xiaomi autobūves uzņēmums ir sekmīgi attīstījies, un daži jaunākie notikumi pat pārsniedz sākotnējās cerības. Tiek ziņots, ka uzņēmuma vasaras testēšana norit labi, un tā plāni attiecībā uz masveida ražošanu un ienākšanu tirgū 2024. gadā joprojām ir atbilstoši.

Secinājums:

Tesla prasība pret IceZero Technology uzsver pastiprināto konkurenci automobiļu rūpniecībā un liek domāt, ka pat Xiaomi ambīcijas šajā nozarē var tikt uzskatītas par draudiem. Lai gan joprojām nav skaidrs, vai Xiaomi gaidāmais EV, kuru paredzēts debitēt nākamgad, kļūs par nozares graujošu spēku, viens ir skaidrs: automobiļu ainava strauji attīstās, un neviens spēlētājs nevēlas piekāpties ne collas. Tirgus nākotnē solās būt arvien konkurētspējīgāks, un autobūves nozares lielā satricinājums tikai sākas.