Tirdzniecības līguma atcelšanai jānotiek pirms preču nosūtīšanas

Jo tas ir godīgi pret abām pusēm.

Mūsu klienti, kas iegādājas preces, mums bieži apraksta šādu scenāriju:

Ķīnas piegādātājs aizkavē piegādi, kamēr pircējs jau ir veicis avansa maksājumu. Tomēr Ķīnas piegādātājam neizdevās piegādāt preces pirms piegādes termiņa beigām. Pircējs nevēlas turpināt darījumu vai pieņemt preces, un var tikai vēlēties atcelt līgumu. Tajā pašā laikā preces var atrasties uz kuģa ceļā no Ķīnas uz galamērķa ostu.

Pircējs uzskata, ka viņam ir pietiekams pamats līguma pārtraukšanai. Viņam preces vairs nav vajadzīgas, jo preču piegāde kavējas.

Tomēr Ķīnas piegādātāji uzskata, ka pieprasījums ir nepamatots.

Jo viņiem ir jāgaida, līdz preces nonāks galamērķa ostā, un tad jāorganizē jauna kuģniecības kompānija, kas nogādās preces atpakaļ uz Ķīnu.

Tas ietver lielas ostas uzglabāšanas nodevas un kravas nodevas, nemaz nerunājot par to, ka daudzu valstu muitas iestādes ir ārkārtīgi stingras attiecībā uz preču atgriešanu. Tāpēc daudzi Ķīnas piegādātāji saka, ka preču atgriešanas izmaksas ir daudz augstākas nekā preču cena.

Šādā situācijā, ja ārvalstu pircējs ierosinās prasību tiesā, lai panāktu līguma atcelšanu un avansa maksājuma atgriešanu, Ķīnas tiesnesi būs grūti pārliecināt.

Kā mēs teicām iepriekšējā ierakstā:

No vienas puses, Ķīna tradicionāli par prioritāti piešķir harmoniju, un, no otras puses, darījumu veicināšana ir svarīga Ķīnas tiesu tiesiskā vērtība.

"Jums jāapzinās, ka Ķīnas tiesneši nevēlas atbalstīt nevienu prasību par atcelšanu.

Tāpēc, lai veicinātu darījumus, lielākā daļa tiesnešu sliecas mudināt puses turpināt līgumu, nevis lauzt darījumu.”

Ja līguma atcelšana radīs tik daudz nepatikšanas otrai pusei, Ķīnas tiesnesis, visticamāk, neapstiprinās jūsu prasību.

Tomēr, ja jūs atceļat līgumu, pirms Ķīnas piegādātājs ir piegādājis preces, Ķīnas piegādātājs var kontrolēt riskus un izmaksas pats. Tajā brīdī jums ir daudz lielāka iespēja iegūt Ķīnas tiesneša atbalstu.