Ķīnas automobiļu komponentu rūpniecība pārvalda izejvielu cenu svārstības EV akumulatoru sektorā

Ķīnas dinamisko elektrisko transportlīdzekļu (EV) detaļu nozari šā gada pirmajā pusē ir sagrābušas litija karbonāta cenas. Akumulatora līmeņa litija karbonāta savulaik augošās izmaksas, kas pagājušajā gadā sasniedza 600,000 200,000 juaņu par tonnu, ir samazinājušās, sasniedzot zemāko līmeni, sasniedzot aptuveni XNUMX XNUMX juaņu par tonnu. Šis amerikāņu kalniņu brauciens ir izraisījis pārmaiņas visā piegādes ķēdē.

Cenu kāpuma periodā ievērojamie materiālu uzņēmumi un litija ieguves uzņēmumi noslēdza ilgtermiņa vienošanās par cenu bloķēšanu, izmantojot peldošos mehānismus, kuru pamatā bija cenu atšķirības. Stratēģijās ietilpa krājumu uzkrāšana, iepriekšēja pirkšana un pat novatoriskas atlaižu shēmas, piemēram, CATL “litija ieguves atlaižu” plāns. Tomēr, litija karbonāta cenām strauji samazinoties, šie pasākumi zaudēja vilci.

Nesen ir parādījušās pazīmes, ka litija ieguves uzņēmumi ir samazinājuši litija karbonāta piegādi, un daži ir pieņēmuši izsoles metodes, lai uzlabotu produktu cenas. Šī nepastāvība ir radījusi bažīgus EV ražotājus un akumulatoru piegādātājus. Atbildot uz to, viņi paātrina augšupējo integrāciju, par prioritāti izvirzot galveno akumulatoru materiālu stabilu piegādi. Mūsdienu iniciatīvas, piemēram, CATL ieguldījums 1.4 miljardu dolāru apmērā Bolīvijas litija resursos, liecina par šo stimulu.

Papildus litija karbonātam, akumulatoru specifikāciju un izmēru saskaņošana joprojām ir izaicinājums, cenšoties samazināt izmaksas. Standartizācijas centieni, piemēram, valsts politiskā padomnieka Miao Veja aicinājums standartizēt akumulatorus 2023. gada Pasaules akumulatoru konferencē, uzsver steidzamību. Tomēr EV nozare saskaras arī ar izaicinājumu pārveidot savus produktus atbilstoši starptautiskajiem noteikumiem, tostarp Eiropas Savienības akumulatoru regulai, kas nosaka dzīves cikla oglekļa pēdas deklarācijas, etiķetes un digitālās pases.

Tā kā Ķīnas EV akumulatoru nozare izmanto izaugsmes iespējas ārzemēs, tā saskaras ne tikai ar mainīgām izejvielu cenām, bet arī ar regulējošiem šķēršļiem. Veiksmīga šo izaicinājumu risināšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu konkurētspējīgu pozīciju globālajā EV tirgū.