Neaiški energijos saugojimo ateitis, vykstant kainų karams ir per dideliam pajėgumui Kinijoje
Išaugus energijos kaupimo įmonėms, Kinijos rinkoje vyksta intensyvūs kainų karai, dėl kurių susidaro pertekliniai pajėgumai.
Išaugus energijos kaupimo įmonėms, Kinijos rinkoje vyksta intensyvūs kainų karai, dėl kurių susidaro pertekliniai pajėgumai.
Žaliojo vandenilio pramonė keičia pavaras: nuo mažų dirbtuvių iki didelio masto gamybos, pasaulinis ekologiško vandenilio poreikis didėja. Kinijos rinka rodo optimizmą įgyvendindama reikšmingus projektus, o tarptautiniai žaidėjai, tokie kaip Longi ir SANY, vadovauja automatizavimo pastangoms. Didėjant paklausai ir besivystančiai konkurencijai, šis sektorius susiduria su diversifikacija ir techniniais iššūkiais.
Siekiant apsisaugoti nuo prekių nepristatymo pavojaus prekiaujant plienu su Kinijos pardavėjais, būtina imtis kelių atsargumo priemonių ir laikytis geriausios praktikos.
Kinijos muitinė suskirsto įmones į tris tipus: pažangiosios sertifikuotos įmonės (įgaliotieji ūkio subjektai / įgaliotųjų ekonominių operacijų vykdytojų įmonės), diskredituotos įmonės ir bendrai valdomos įmonės.
2023 m. sausio mėn. Kinija pasirašė 19 laisvosios prekybos susitarimų (LPS) ir vieną lengvatinės prekybos susitarimą su 26 šalimis ir regionais. Šie LPS partneriai apima Aziją, Okeaniją, Lotynų Ameriką, Europą ir Afriką. Prekybos apimtis tarp Kinijos ir šių LPS partnerių sudaro maždaug 35 % visos Kinijos užsienio prekybos.
2023 m. liepos mėn. paskelbtais duomenimis, Kinijoje pagaminta 805,000 2.8 elektromobilių vienetų, ty 780,000% daugiau nei mėnesį. Mėnesio pardavimai šiek tiek atsiliko nuo gamybos ir pasiekė 3.2 XNUMX transporto priemonių, o tai reiškia XNUMX% mažėjimą, palyginti su praėjusiu mėnesiu.
Europoje Kinijos automobilių markių bendras pardavimas siekia 147,000 2.25 vienetų, o tai sudaro maždaug XNUMX % rinkos dalį.
Šiuo įrašu siekiama padėti pirkėjams, kaip perkant automobilius iš Kinijos, kad jie netaptų klaidingo pateikimo aukomis.
Istoriniu momentu fotoelektros (PV) pramonei Kinijos bendrovė „Canadian Solar“ paskelbė apie didžiausią visų laikų saulės modulių užsakymą, kurio galia siekia maždaug 7 GW.
2023 m. liepos mėn. Kinijos elektromobilių (EV) eksportas smarkiai išaugo, o jame dominavo kai kurie pagrindiniai pramonės veikėjai.
Politikoje pabrėžiama patobulinta įrangos atkūrimo sistema ir konkretūs tikslai bei veiksmai.
Šioje analizės ataskaitoje nagrinėjami Kinijos vidaus automobilių grupių veiklos rezultatai pirmąjį 2023 m. pusmetį, ypatingą dėmesį skiriant jų pardavimui eksportui.
Šiame straipsnyje nagrinėjama konsultantų apsauga tarptautiniame bendradarbiavime su Kinijos įmonėmis, cituojama atvejo analizė ir siūlomi sprendimai, kaip apsaugoti konsultantų teises ir interesus.
1 m. rugpjūčio 2023 d., kaip reikšmingas žingsnis ekologiško transporto pramonei, Wisdom (Fujian) Motor Co., Ltd būstinėje Fudziane, Kinijoje, buvo pasirašytas didžiausias pasaulyje vandeniliu varomų sunkvežimių eksporto sandoris. Pasirašyta sutartis dėl 147 sanitarinių sunkvežimių eksporto į Australiją.
Kinijoje buvo užfiksuotas rekordinis gamybos skaičius polisilicio, silicio plokštelių, elementų ir modulių segmentuose – visų jų per metus išaugo daugiau nei 65%. Pažymėtina, kad fotovoltinių gaminių eksporto vertė pasiekė stulbinančius 28.92 mlrd.
Nepaisant retkarčiais pasitaikančių didelio atgarsio incidentų, duomenys rodo, kad elektromobiliai (EV) nėra labiau linkę užsidegti nei jų benzininiai automobiliai. Tiesą sakant, Kinijoje, kuri yra didžiausia pasaulyje elektromobilių rinka, naujų energetinių transporto priemonių užsiliepsnojimo dažnis buvo žymiai mažesnis.
Šiame straipsnyje pateikiami esminiai patarimai pirkėjams, padėsiantys išvengti galimų spąstų ir apsisaugoti nuo nesąžiningų schemų.
Pasak EVTank, pasaulyje vandenilio degalų skaičius viršija 1,000, o Kinija pirmauja. 2023 m. pirmąjį pusmetį pasaulyje buvo pastatytos 1,089 XNUMX vandenilio degalinės. N
Ar galiu paduoti į teismą Kinijos įmones ir tada įvykdyti Bosnijos sprendimą Kinijoje?
Šioje ataskaitoje nagrinėjama „lygiagretaus eksporto“ praktika Kinijos automobilių pramonėje, kai nauji automobiliai, ypač naujos energetinės transporto priemonės, eksportuojami kaip naudoti automobiliai, siekiant apeiti gamintojus. Nors ši strategija paskatino trumpalaikį naudotų automobilių eksportą, ji kelia iššūkių ir pavojų. Ataskaitoje rekomenduojamas tvarus ir naujoviškas požiūris į būsimą pramonės plėtrą.