Pardavimų duomenys atskleidė Kinijos automobilių gamintojų buvimą Europoje

Neseniai atlikta trečiosios šalies duomenų institucijos, apimančios 28 Europos rinkas, apklausa atskleidė tikrąjį Kinijos automobilių prekių ženklų pėdsaką Europoje. Remiantis statistika, 2023 m. pirmąjį pusmetį lengvųjų automobilių pardavimo apimtys Europoje siekė 6.56 mln. vienetų, o per metus išaugo 17.4%. Nors Europos automobilių rinka dar negrįžo į priešpandeminį lygį, Europos vartotojai vėl griebiasi savo piniginės.

Kinijos automobilių markės pranešė, kad iš viso parduota 147,000 2.25 vienetų, o tai sudaro apie 104,000 % rinkos. Pažymėtina, kad SAIC Motor prekės ženklas MG užfiksavo XNUMX XNUMX automobilių pardavimą, beveik dvigubai daugiau nei praėjusiais metais ir lenkia Mazda ir Honda. Šis tvirtas veikimas paskatino SAIC Motor svarstyti gamyklos steigimą Europoje.

Kitų Kinijos prekių ženklų bendrai parduota 43,000 0.66 vienetų, o tai atitinka 6.2 % rinkos dalį arba 10.3 % Volkswagen ir XNUMX % Toyota. Konkrečiau:

• Lynk & Co: 17,000 XNUMX vnt
• BYD: 2,998 XNUMX vnt
• Ora: 1,028 XNUMX vnt
• Dongfeng Sokon: 619 vnt
• Hong Qi: 100 vienetų (palankus skaičius Kinijos kultūroje) Keletas prekių ženklų buvo sugrupuoti į kategoriją „Kita“.

Tarp naujų EV prekių ženklų:

• NIO pardavė 851 vnt., atsilikdamas nuo Audi 373,584 352,971 vnt., Mercedes - 352,080 XNUMX vnt., BMW - XNUMX XNUMX vnt.
• „Xpeng“ pardavimai buvo 47 vienetai.
• VOYAH prekės ženklas pardavė tik 7 vnt.

Iki 2023 m. vidurio Europos rinkoje buvo 86 prekių ženklai, iš kurių daugiau nei 20 buvo kilę iš Kinijos. Nors Kinijos prekės ženklai agresyviai veržiasi į Europos areną, jų pardavimų rodikliai vis dar yra šiek tiek kuklūs. Tačiau didėjantis dalyvavimas pradeda patraukti Europos suinteresuotųjų šalių dėmesį ir atsargumą.