Kinijos vidaus automobilių grupės puikiai vertina eksporto pardavimus

Analizės ataskaita – 2023 m. liepos mėn

Įvadas

Šioje analizės ataskaitoje nagrinėjami Kinijos vidaus automobilių grupių veiklos rezultatai pirmąjį 2023 m. pusmetį, ypatingą dėmesį skiriant jų pardavimui eksportui. Ataskaitoje akcentuojamas dešimt geriausių šalies automobilių gamintojų pagal eksporto apimtis, jų užimamas rinkos dalis ir didėjančią užsienio verslo reikšmę Kinijos automobilių pramonei.

Reitingas	Automobilių grupė	Eksporto pardavimai 1 m. I pusmetį	Bendras pardavimas 1 m. I pusmetį	Eksporto proporcija	Eksporto proporcijų reitingas
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changanas	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	DIDŽIOJI SIENA	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	BLOKAS	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. Eksporto pardavimo apžvalga

Pirmąjį 2023 m. pusmetį dešimties didžiausių Kinijos vidaus automobilių grupių bendras eksporto pardavimas siekė 1.766 mln. transporto priemonių, o tai sudarė įspūdingą 83% viso eksporto pardavimo per tą patį laikotarpį. Tai reiškia šių gamintojų stiprybę ir konkurencingumą pasaulinėje rinkoje.

2. Pirmaujantys eksportuotojai

Tarp Kinijos vietinių automobilių bendrovių SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) pirmąjį pusmetį tapo pirmaujančia eksportuotoja. SAIC eksporto apimtys pasiekė 533,000 40 transporto priemonių, o tai žymi 394,000% augimą per metus. Po to „Chery Holding Group Co., Ltd.“ („Chery“) užsitikrino antrąją vietą su 170 177,000 eksportuotų transporto priemonių, užfiksuodama didelį 102,000% augimą per metus. Trečiąją vietą užėmė „Changan Automobile Group“ (Changan), turinti 94.39 XNUMX eksportuotų transporto priemonių, iš kurių XNUMX XNUMX buvo su Kinijos vidaus prekės ženklu, o tai rodo tvirtą XNUMX% augimą per metus.

3. Eksporto verslo reikšmė

Eksporto verslo svarba įvairiose automobilių įmonėse skyrėsi. Dviejų įmonių – „Chery“ ir „China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd.“ (CNHTC) – eksportas sudarė daugiau nei 50 % visų pardavimų, atitinkamai 53.17 % ir 50.77 %. Tai rodo, kad Chery ir CNHTC veikla užsienyje yra tokia pat svarbi kaip ir vietinė veikla.

4. Strateginis pozicionavimas

Kitos penkios automobilių grupės, būtent SAIC, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) ir Changan, eksporto pardavimai sudarė daugiau nei 10 % visų pardavimų. . Šie skaičiai rodo reikšmingą strateginį šių įmonių eksporto verslo augimą.

5. Augančios eksporto įmonės

Priešingai, BYD Auto Co., Ltd. (BYD), kuri pateko į Kinijos antraštes, pirmąjį pusmetį jos eksportas sudarė tik 6.45 % visų pardavimų. Tačiau per metus jis užfiksavo nepaprastą 10.6 karto augimą, o tai rodo, kad BYD eksporto verslas sparčiai plečiasi.

6. Ateities perspektyva

Sinoptikai prognozuoja, kad Kinijos elektromobilių rinkai pirmaujant pasaulyje, Kinijos automobilių prekės ženklai populiarės užsienyje. Prognozuojama, kad iki 2030 m. Kinijos prekių ženklų metiniai pardavimai tarptautinėse rinkose pasieks 9 milijonus transporto priemonių, todėl pasaulinė rinkos dalis sieks 30%. Be to, Kinijos prekių ženklų dalis Europos rinkoje turėtų viršyti 15%.

Išvada

Kinijos vidaus automobilių grupės per pirmąjį metų pusmetį demonstravo puikius eksporto pardavimų rezultatus, kai kurios įmonės netgi labai priklauso nuo užsienio verslo. Kadangi elektromobilių rinka ir toliau klesti, Kinijos automobilių gamintojai turi geras sąlygas plėsti savo buvimą visame pasaulyje, taip sustiprindami Kinijos, kaip reikšmingos tarptautinės automobilių pramonės veikėjos, poziciją. Tačiau pramonė turi išlikti budri, kad galėtų įveikti pasaulinių rinkų sudėtingumą ir iššūkius, kad ateityje išlaikytų šią kilimo trajektoriją.

Nuotrauka iš Wikimedea