ຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຂອງຈີນ ລື່ນກາຍຕະຫຼາດລັດເຊຍ ທ່າມກາງຄວາມວຸ້ນວາຍ
ສົງຄາມລັດເຊຍ-ຢູເຄຣນປີ 2022 ກາຍເປັນຈຸດປ່ຽນຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນັ້ນ, ຍີ່ຫໍ້ຈີນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຕົນ.
ອຸດສາຫະກໍາ
ດໍາເນີນການກວດກາສິນຄ້າຄົງຄັງໃນການຄ້າກັບຜູ້ຄ້າເຫຼັກຈີນ
ການປະຕິບັດການກວດກາສິນຄ້າຄົງຄັງໃນການຄ້າກັບຜູ້ຄ້າເຫຼັກຈີນເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບຂອງສິນຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການກວດກາສິນຄ້າຄົງຄັງ.
BYD Tang EV ທຽບກັບ NIO ES6: ການຕໍ່ສູ້ຂອງປະສິດທິພາບ, ການຂັບລົດອັດສະລິຍະ, ແລະຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ
ໃນຂອບເຂດຂອງ SUVs ໄຟຟ້າບໍລິສຸດລະຫວ່າງກາງຫາລະດັບສູງ, 2021 BYD Tang EV ແລະ NIO ES6 ໂດດເດັ່ນເປັນສອງຄູ່ແຂ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ.
10 ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງຈີນໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2023
10 ຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບອັນດັບຕົ້ນຂອງຈີນໄດ້ບັນລຸປະລິມານການຂົນສົ່ງລວມປະມານ 159-160 GW ໃນໄລຍະນີ້.
ວິທີການກໍານົດຜູ້ສົ່ງອອກລົດໃຫຍ່ຈີນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ
ບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດຈີນທຸກແຫ່ງມີສິດສົ່ງອອກລົດຍົນ. ມີພຽງແຕ່ບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດຈາກລັດຖະບານຈີນເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການສົ່ງອອກລົດຍົນ.
ບໍລິສັດລົດຍົນຈີນທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ທ່າມກາງການຫັນປ່ຽນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດຂອງເຢຍລະມັນປະເຊີນກັບການລົ້ມລະລາຍ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມທົນທານແລະສາມາດປັບຕົວຂອງຈີນຈະເລີນເຕີບໂຕປະເຊີນຫນ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບທາງດ້ານຍຸດທະສາດແລະຄວາມອາດສາມາດຊ້ໍາຊ້ອນ.
ໃຜເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອລົມແຮງເຮັດໃຫ້ໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນໃນປະເທດຈີນເສຍຫາຍ?
ບົດຄວາມນີ້ຄົ້ນຄວ້າຄະດີຂອງສານໃນຈີນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ກ່ຽວກັບບັນຫາການຊົດເຊີຍເມື່ອໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນປະສົບກັບຄວາມສູນເສຍຍ້ອນເຫດການລົມແຮງ.
ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານແສງຕາເວັນຕໍ່ກັບຝົນຕົກໜັກ
ຝົນຕົກໜັກຍັງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແສງຕາເວັນ
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກລົມໃນໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນທົ່ວໂລກ
ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ມັກຈະຖືກມອງຂ້າມຕໍ່ໂຮງງານໄຟຟ້າແສງຕາເວັນແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກລົມແຮງ.
ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງອົດສະຕາລີ
ອົດສະຕາລີໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ, ຈັດອັນດັບເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫຍ່ທີສາມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງຈີນອີງຕາມຂໍ້ມູນພາລະກອນ.
ສີຂຽວໄຮໂດຣເຈນໃນປະເທດຈີນ: ຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ສໍາຄັນກັບອຸປະສັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໄຮໂດຣເຈນຂອງຈີນພວມຂະຫຍາຍຕົວ, ໂດຍທີ່ພັນທະມິດພະລັງງານ Hydrogen ຂອງຈີນຄາດຄະເນວ່າມູນຄ່າຂອງຕົນຈະບັນລຸ 1 ພັນຕື້ຢວນໃນປີ 2025.
ການຫັນປ່ຽນທາດໄຮໂດຣເຈນຂອງຈີນ: ສີຂຽວຂອງ Hydrogen ເພີ່ມຂຶ້ນ
ພູມສັນຖານພະລັງງານໄຮໂດເຈນຂອງຈີນກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ໄຮໂດຣເຈນສີຂຽວ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນທົດແທນ, ຖືຄໍາສັນຍາອັນໃຫຍ່ຫຼວງຍ້ອນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງມັນ.
ການສືບສວນສະຖານີເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຣເຈນໃນຊຽງໄຮ: ການຄ້າໄຮໂດຣເຈນແມ່ນແກ່ແລ້ວບໍ?
ພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດໃນ Shanghai ແລະຂົງເຂດອື່ນໆ, ຈຸດປະສົງທີ່ຈະສ່ອງແສງກ່ຽວກັບສະພາບການການຄ້າພະລັງງານ hydrogen ໃນປະຈຸບັນ.
ການນໍາເຂົ້າລົດຍົນຈາກຈີນ: ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະການແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງການທຸລະກໍາຂ້າມແດນ
ການຊື້ລົດຍົນຈາກຈີນຂ້າມຊາຍແດນບາງເທື່ອອາດພາໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງກັນລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ຕ່າງປະເທດກັບຜູ້ຂາຍຈີນຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ.
ເທັກໂນໂລຍີຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຈີນກ້າວໄປທົ່ວໂລກ: ຍຸກໃໝ່ຂອງການສົ່ງອອກເທັກໂນໂລຍີ
ຂະນະທີ່ຕະຫຼາດລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຈີນເປັນສັກຂີພິຍານການແລກປ່ຽນເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍປະເທດ, ແນວຄິດ "ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວໄປສູ່ທົ່ວໂລກ" ໄດ້ປະກົດເປັນທ່າອ່ຽງໃໝ່.
ກວດສອບແນວໂນ້ມການສົ່ງອອກອຸດສາຫະກໍາທໍ່ເຫຼັກກ້າຂອງຈີນໃນ H1 2023
ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2023, ອຸດສາຫະກຳທໍ່ເຫຼັກກ້າຂອງຈີນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕຢ່າງເດັ່ນຊັດທັງດ້ານການຜະລິດແລະການສົ່ງອອກ, ຕ້ານການທ້າທາຍບາງຢ່າງໃນຕະຫຼາດເຫຼັກກ້າໂລກ. ບົດລາຍງານນີ້ສະຫນອງການວິເຄາະການຜະລິດທໍ່ເຫລໍກ, ການສົ່ງອອກ, ແລະປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້.
ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟ EVs ຂອງຈີນໄດ້ຮັບປະກັນຄໍາສັ່ງເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ຕ່າງປະເທດທ່າມກາງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມກ້າວໜ້າໃນທົ່ວໂລກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍລິສັດແບັດເຕີລີ EV ຂອງຈີນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງເກັບພະລັງງານຢູ່ຕ່າງປະເທດຈຳນວນໜ້ອຍໜຶ່ງ ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການໃນການແກ້ໄຂການເກັບພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ.
Longi ແລະ Saudi KAUST ປະກາດການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດເພື່ອຂັບເຄື່ອນນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຊີແສງຕາເວັນ
ໃນການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາ, King Abdullah University of Science and Technology (KAUST) ແລະຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາແສງຕາເວັນທົ່ວໂລກ Longi ໄດ້ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ (MoU) ເພື່ອສົ່ງເສີມການປະດິດສ້າງໃນເຕັກໂນໂລຊີແສງຕາເວັນ.
ຜູ້ຜະລິດ Inverter ຂອງຈີນປະເຊີນກັບການວິພາກວິຈານໃນອົດສະຕາລີ, Goodwe ຕອບສະຫນອງສະເພາະ
ການພັດທະນາໃນອົດສະຕາລີໃນໄລຍະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສ່ອງແສງກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ວ່າ "ຈັ່ນຈັບ" ໂດຍການຕໍ່ຕ້ານການຜະລິດແສງຕາເວັນ photovoltaic (PV) ມຸງຂອງປະເທດ, ເປົ້າຫມາຍຜະລິດຕະພັນ PV ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ.
ຂະໜາດຊິລິໂຄນ Wafer ທີ່ເປັນຫົວເລື່ອງໂດຍ XNUMX ຍັກໃຫຍ່ photovoltaic ໃນປະເທດຈີນ
ຜູ້ຕາງຫນ້າຈາກຫົກວິສາຫະກິດ photovoltaic ເຫຼົ່ານີ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບແລະການປະເມີນຜົນ, ຜົນໄດ້ຮັບເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບຂະຫນາດມາດຕະຖານສໍາລັບ wafers ສີ່ຫລ່ຽມຊິລິໂຄນ 191.Xmm ທີ່ໃຊ້ໃນຮູບແບບໂມດູນ 72-cell.