ພະລັງງານ Farasis ເພື່ອພະລັງງານ SUV ໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Mahindra, XUV400, ໃນປະເທດອິນເດຍ

ການນໍາສະເຫນີ:

ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງຈີນ Farasis Energy ກໍາລັງຈະສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສໍາລັບ Mahindra, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາຂອງອິນເດຍ, ສໍາລັບ SUV ໄຟຟ້າທັງຫມົດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ, XUV400. ອີງ​ຕາມ​ແຫຼ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ພາຍ​ໃນ​, ທັງ​ສອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ໄດ້​ເຊັນ​ສັນ​ຍາ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້​. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ພະລັງງານ Farasis ຈະສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານແບບອ່ອນໆສໍາລັບ XUV400 ໃນສອງຮຸ່ນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 34.5 kWh ແລະ 39.4 kWh. ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຫ້ອງດຽວຂອງ 275 Wh / ກິໂລ, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຂອງ XUV400 ສອງຮຸ່ນທີ່ມີໄລຍະ 375 ກິໂລແມັດແລະ 456 ກິໂລແມັດ, ຕາມລໍາດັບ. ຄາດ​ວ່າ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ປີ​ໜ້າ​ໂດຍ​ມີ​ໄລ​ຍະ​ການ​ສະ​ໜອງ​ເຖິງ XNUMX ປີ.

ການກະກຽມຂອງພະລັງງານ Farasis ສໍາລັບຕະຫຼາດອິນເດຍ:

ບໍ່ດົນມານີ້, ພະລັງງານ Farasis ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຫຼາຍອັນໃນຕະຫຼາດອິນເດຍ, ລວມທັງການທົດສອບ UN38.3, ການທົດສອບ IS16893 P1&P2, ການທົດສອບ UL1642, ແລະການຢັ້ງຢືນ BIS, ໃນການກະກຽມການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປີຫນ້າ. ການຮ່ວມມືນີ້ກັບ Mahindra ເປັນຂີດໝາຍອັນສຳຄັນອີກອັນໜຶ່ງສຳລັບພະລັງງານ Farasis ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

ຄວາມໂດດເດັ່ນຂອງ Mahindra ໃນປະເທດອິນເດຍ:

Mahindra ເປັນຜູ້ຜະລິດ SUV ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ, ຄວບຄຸມປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ SUV ຂອງອິນເດຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຮຸ່ນ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນປະເທດອິນເດຍ, Mahindra ຍັງໄດ້ບັນລຸຍອດຂາຍລົດໂດຍສານທີ່ທໍາລາຍສະຖິຕິໃນປະເທດ. ມາຮອດວັນທີ 1 ພຶດສະພາ 2023, Mahindra ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງສາທາລະນະຫຼາຍກວ່າ 292,000 ຄົນ. ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ຜົນ​ກຳ​ໄລ​ຫຼັງ​ເສຍ​ພາສີ​ປະຈຳ​ຕົວ​ຂອງ Mahindra ​ໃນ​ທຸລະ​ກິດ​ລົດຍົນ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 22% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄລຍະ​ດຽວ​ກັນ​ຂອງ​ປີ​ກາຍ, ບັນລຸ 15.49 ຕື້ INR (ປະມານ 206 ລ້ານ USD).

Mahindra ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ທຸລະກິດລົດໄຟຟ້າ (EV) ຂອງຕົນຢ່າງຫ້າວຫັນ, ດ້ວຍເງິນທຶນຫຼາຍຮອບ. ລາຍງານວ່າ, ທຸລະກິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ Mahindra ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ 145 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຈາກ Temasek, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ INR 805.8 ຕື້ (ປະມານ 10.8 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ).

ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ:

ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍໃນປະຈຸບັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສະຫນອງທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນ. ລັດຖະບານອິນເດຍວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກປະຈຸບັນຫນ້ອຍກວ່າ 2% ເປັນ 30% ໃນປີ 2030. Anish Shah, ຜູ້ຈັດການແລະ CEO ຂອງ Mahindra Group ກ່າວວ່າໃນປີ 2027, ຫນຶ່ງໃນສີ່ SUVs ທີ່ Mahindra ຂາຍຈະ ເປັນໄຟຟ້າ.

XUV400, ເປັນ SUV ໄຟຟ້າທໍາອິດຂອງ Mahindra, ມີຄວາມຄາດຫວັງສູງ. ພາຍໃນຫ້າມື້ຂອງການເປີດຕົວ, ມັນໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຫຼາຍກວ່າ 10,000, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າແລະສອງລໍ້ຂອງອິນເດຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ, Farasis Energy ໄດ້ພົບເຫັນໂອກາດການເຕີບໂຕໃຫມ່ໃນປະເທດອິນເດຍ. ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປີ 2022, ອິນ​ເດຍ​ໄດ້​ຈົດ​ທະບຽນ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ 2021 ລ້ານ​ຄັນ (ລວມທັງ​ລົດຍົນ​ແລະ​ລົດຈັກ), ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 2 ​ເທົ່າ​ນັບ​ແຕ່​ປີ XNUMX, ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ລົດຈັກ​ໄຟຟ້າ. ປະຈຸ​ບັນ, ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ​ກວມ​ເອົາ​ພຽງ​ແຕ່​ປະມານ XNUMX% ຂອງ​ຍອດ​ຂາຍ​ລົດ​ຍົນ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ອິນ​ເດຍ.

ລັດຖະບານອິນເດຍມີແຜນທີ່ຈະເພີ່ມການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຊຸກຍູ້ການຂາຍລົດຈັກໄຟຟ້າໂດຍສະເພາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່າແຮງຕະຫຼາດສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າໃນປະເທດອິນເດຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັບລົດໂດຍສານ.

ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Farasis Energy ແລະການເຂົ້າເຖິງທົ່ວໂລກ:

ບໍລິສັດ Farasis Energy ເປັນຜູ້ສະໜອງແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວຂອງແບດເຕີຣີພະລັງງານໃຫ້ກັບບໍລິສັດລົດຈັກໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ສຽງ Zero ເປັນເວລາ 13 ປີ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດໃນຂະແໜງລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະລົດສອງລໍ້, ບໍລິສັດ Farasis Energy ໄດ້ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂແບັດເຕີຣີໃຫ້ກັບລົດຈັກໄຟຟ້າ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ສອງລໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍຍີ່ຫໍ້, ລວມທັງແບັດເຕີລີ, ໂມດູນ ແລະ ແພັກເກັດຕ່າງໆ.

ພະລັງງານ Farasis ຍັງໄດ້ພັດທະນາລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ (BMS) ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຈັກໄຟຟ້າແລະໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນໃນທາງບວກຈາກຕະຫຼາດ. ໃນປັດຈຸບັນ, Farasis Energy ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ລົດຈັກຊັ້ນນໍາລະດັບສາກົນເພື່ອພັດທະນາແບດເຕີຣີສໍາລັບລົດຈັກແຂ່ງລົດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຕະຫຼາດລົດຈັກໄຟຟ້າແລະສອງລໍ້ຂອງອິນເດຍແລະທົ່ວໂລກ.

ພະລັງງານ Farasis ໄດ້ສ້າງຕັ້ງສູນຄົ້ນຄ້ວາແລະການພັດທະນາໃນປະເທດຈີນ, ສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນ, ແລະຕຸລະກີ. ສະຖານ​ທີ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ຈີນ, ລວມ​ທັງ Ganzhou, Zhenjiang, Yunnan, ແລະ Guangzhou. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, Farasis Energy ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ, SIRO, ກັບຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງຕຸລະກີ TOGG, ແລະກໍາລັງກໍ່ສ້າງພື້ນຖານການຜະລິດຢູ່ໃນຕຸລະກີ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການສຸມໃສ່ການເປັນເວລາດົນນານຂອງຕົນກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ ternary soft-pack, ພະລັງງານ Farasis ຍັງກ້າວໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟອື່ນໆ, ລວມທັງ lithium iron phosphate (LiFePO4), sodium-ion, ແລະຫມໍ້ໄຟເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຜະລິດຕະພັນຂອງມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະຖານະການການຂົນສົ່ງຕ່າງໆ, ລວມທັງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະການຄ້າໄຟຟ້າ, ລົດຈັກໄຟຟ້າ, ແລະເຮືອບິນໄຟຟ້າ.

ໃນການຈັດອັນດັບການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ພະລັງງານທົ່ວໂລກ 2022, Farasis Energy ໄດ້ບັນລຸຕໍາແຫນ່ງໃນ 10 ອັນດັບທໍາອິດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງ 7.4 GWh, ອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງປີຕໍ່ປີແມ່ນ 215.1%. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ GGII, ໃນໄລຍະເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາຂອງປີນີ້, Farasis Energy ຈັດອັນດັບທີ 4.84 ໃນການຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານທົ່ວໂລກດ້ວຍການຕິດຕັ້ງ XNUMX GWh.

ສະຫຼຸບ:

ການຮ່ວມມືຂອງ Farasis Energy ກັບ Mahindra ເພື່ອສະຫນອງຫມໍ້ໄຟພະລັງງານສໍາລັບ SUV ໄຟຟ້າ XUV400 ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບໍລິສັດໄປສູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ການຮ່ວມມືນີ້ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດຂອງ Mahindra ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງ SUVs ໄຟຟ້າແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານກໍາລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ. ຄວາມຊ່ຽວຊານທີ່ຕັ້ງຂຶ້ນຂອງ Farasis Energy ໃນເທັກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີ ແລະການໄປເຖິງທົ່ວໂລກ ເຮັດໃຫ້ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນລະບົບນິເວດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງອິນເດຍ, ທັງໃນລົດໂດຍສານ ແລະພາກສ່ວນລົດສອງລໍ້. ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດ EV ອິນເດຍຍັງສືບຕໍ່ພັດທະນາແລະຂະຫຍາຍ, Farasis Energy ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕຂອງມັນ.