ກຸ່ມລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນ Excel ໃນການຂາຍສົ່ງອອກ

ບົດລາຍງານການວິເຄາະ – ກໍລະກົດ 2023

ການນໍາສະເຫນີ

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ນີ້​ໄດ້​ກວດ​ກາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຈີນ​ໃນ​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2023 ໂດຍ​ມີ​ຈຸດ​ສຸມ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ​ຕົນ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ຍົກ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ດ້ານ​ປະ​ລິ​ມານ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ, ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ແລະ​ຄວາມ​ໝາຍ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຢູ່​ຕ່າງ​ປະ​ເທດ​ສຳ​ລັບ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ.

ຈັດລຽງລໍາດັບ	ກຸ່ມລົດຍົນ	ການຂາຍສົ່ງອອກໃນ H1 ຂອງ 2023	ຍອດຂາຍທັງໝົດໃນ H1f ຂອງປີ 2023	ອັດຕາສ່ວນການສົ່ງອອກ	ອັນດັບການສົ່ງອອກ
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changan	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	ວໍເປເປີໃຫຍ່	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	ບລັອກ	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. ພາບລວມການຂາຍສົ່ງອອກ

ໃນ​ເຄິ່ງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ 2023, ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ສະ​ສົມ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ລົດ​ຍົນ​ໃຫຍ່​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ບັນ​ລຸ 1.766 ລ້ານ​ຄັນ, ກວມ​ເອົາ 83% ຂອງ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ດຽວ​ກັນ. ນີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການແຂ່ງຂັນຂອງຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ໃນຕະຫຼາດໂລກ.

2. ຜູ້ນໍາສົ່ງອອກ

ໃນ​ບັນ​ດາ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຈີນ​, SAIC Motor Corporation Limited (SAIC​) ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ຜູ້​ສົ່ງ​ອອກ​ນໍາ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ເຄິ່ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​. ວົງ​ເງິນ​ສົ່ງ​ອອກ​ຂອງ SAIC ບັນລຸ 533,000 ຄັນ, ​ເຊິ່ງ​ເປັນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ເດັ່ນ​ຊັດ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ 40%. ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ, ບໍລິສັດ ເຊຣີ ໂຮນດິງ ກຣຸບ ຈຳກັດ (ເຊຣີ) ໄດ້ຄອງອັນດັບ 394,000 ດ້ວຍພາຫະນະສົ່ງອອກທັງໝົດ 170 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍປີຕໍ່ປີ 177,000%. ອັນ​ດັບ​ທີ 102,000 ​ແມ່ນ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ລົດຍົນ​ສາງ​ອານ (Changan) ​ໂດຍ​ມີ​ລົດ​ສົ່ງ​ອອກ 94.39 ຄັນ, ​ໃນ​ນັ້ນ XNUMX ຄັນ​ແມ່ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ຍີ່​ຫໍ້​ພາຍ​ໃນ​ຂອງ​ຈີນ, ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ຕໍ່​ປີ XNUMX%.

3. ຄວາມສໍາຄັນຂອງທຸລະກິດສົ່ງອອກ

ຄວາມສໍາຄັນຂອງທຸລະກິດສົ່ງອອກແຕກຕ່າງກັນໄປທົ່ວບໍລິສັດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສອງບໍລິສັດ, ບໍລິສັດ Chery ແລະ China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສໍາລັບ Chery ແລະ CNHTC, ການດໍາເນີນງານຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນກັບທຸລະກິດພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ.

4. ການວາງຕຳແໜ່ງຍຸດທະສາດ

ອີກ 10 ກຸ່ມ​ລົດຍົນ​ຄື SAIC, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ Jiangling Motors Corporation (Jiangling), ບໍລິສັດ Great Wall Motors Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely), ແລະ Changan, ມີ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ທີ່​ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ XNUMX% ຂອງ​ຍອດ​ຂາຍ​ທັງ​ໝົດ. . ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຍົກລະດັບຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນຂອງທຸລະກິດສົ່ງອອກສໍາລັບບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້.

5. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດສົ່ງອອກ

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບໍລິສັດ BYD Auto Co., Ltd (BYD) ທີ່ມີຫົວເລື່ອງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ພຽງແຕ່ເຫັນວ່າການສົ່ງອອກຂອງຕົນກວມເອົາ 6.45% ຂອງຍອດຂາຍທັງຫມົດໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນໄດ້ບັນທຶກການເຕີບໂຕແບບພິເສດຂອງປີຕໍ່ປີຂອງ 10.6 ເທົ່າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດສົ່ງອອກຂອງ BYD ກໍາລັງປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.

6. ການຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດ

ບັນດາ​ນັກ​ພະຍາກອນ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ, ດ້ວຍ​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ຂອງ​ຈີນ​ນຳ​ໜ້າ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ຍີ່​ຫໍ້​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ນິຍົມ​ຈາກ​ຕ່າງປະ​ເທດ. ຮອດ​ປີ 2030, ຍອດ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ຍີ່​ຫໍ້​ຈີນ​ໃນ​ຕະ​ຫຼາດ​ສາ​ກົນ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ບັນ​ລຸ 9 ລ້ານ​ຄັນ, ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະ​ຫຼາດ​ໂລກ​ມີ 30%. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນແບ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນໃນຕະຫຼາດເອີຣົບຄາດວ່າຈະລື່ນກາຍ 15%.

ສະຫຼຸບ

ກຸ່ມ​ລົດ​ຍົນ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຜົນງານ​ທີ່​ດີ​ເດັ່ນ​ໃນ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ​ໃນ​ເຄິ່ງປີ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປີ​ນີ້, ​ໂດຍ​ມີ​ບາງ​ບໍລິສັດ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ທຸລະ​ກິດ​ຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ. ຂະນະ​ທີ່​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ໄຟຟ້າ​ຍັງ​ສືບ​ຕໍ່​ເຕີບ​ໂຕ, ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ມີ​ທ່າ​ທີ​ທີ່​ດີ​ໃນ​ການ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ມີໜ້າ​ຢູ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຖານະ​ຂອງ​ຈີນ​ເປັນ​ຜູ້​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ສາກົນ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ຂະ​ແໜງ​ການ​ຕ້ອງ​ມີ​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະວັງ ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ຊອກ​ຫາ​ບັນດາ​ຄວາມ​ສັບສົນ ​ແລະ ສິ່ງ​ທ້າ​ທາຍ​ຂອງ​ບັນດາ​ຕະຫຼາດ​ໂລກ ​ເພື່ອ​ຮັກສາ​ທ່າ​ອ່ຽງທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ອະນາຄົດ.

ຮູບພາບຈາກ ວິກິມີເດຍ